邁凱倫720S車友真實(shí)點(diǎn)評(píng)

總結(jié)內(nèi)容：邁凱倫720S是一款設(shè)計(jì)精美的超級(jí)跑車，流線型外觀和技術(shù)含量超高。它具有攻擊性和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)，是邁凱倫品牌的一次革命性突破。盡管方向盤未達(dá)個(gè)人喜好，但車輛外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力表現(xiàn)均令人滿意。搭載強(qiáng)大的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需2.9秒。操控...

作者：小楊說(shuō)車

邁凱倫降價(jià)35.2萬(wàn)，網(wǎng)友說(shuō)：我還是買不起嗎？

邁凱倫近期對(duì)其5款熱門車型在國(guó)內(nèi)的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，降價(jià)幅度最高達(dá)到35.2萬(wàn)元。涉及的車型包括540C、570車系的三款以及720S。調(diào)整后，這些車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為239.8萬(wàn)至370.8萬(wàn)元。具體來(lái)看，540C的降價(jià)幅度為32.2萬(wàn)元，570SCoupe為34.1萬(wàn)元，570GT為35.2萬(wàn)...

作者：小楊說(shuō)車

2月20日邁凱倫Speedtail之一向F1測(cè)試騾子致敬了嗎？

邁凱倫Speedtail原型車MVY02，以阿爾伯特命名，向1992年F1測(cè)試騾子致敬。車身采用鎂擴(kuò)散和上野灰，分別源自1992年摩納哥大獎(jiǎng)賽的F1公路車和1995年勒芒的F1GTR賽車。MSO外觀耗時(shí)12周，將在2021年蒙特雷汽車周亮相。Speedtail搭載混合動(dòng)力V8，輸出1070馬力，極速...

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邁凱倫540C和570S區(qū)別有哪些對(duì)比

邁凱倫540C和570S在材質(zhì)、重量、動(dòng)力上有明顯區(qū)別。570S標(biāo)配碳纖維材質(zhì)更輕，而540C需選配。兩者外觀相似，采用家族設(shè)計(jì)，但570S動(dòng)力調(diào)校更強(qiáng)勁，最大功率750PS，最大扭矩600N.m，高于540C的540PS和540N.m。兩款車均配7擋雙離合變速箱，擁有碳纖維單體殼式車身，實(shí)現(xiàn)輕量化...

作者：小楊說(shuō)車

樂(lè)高最新機(jī)械組42123邁凱倫塞納GTR開箱評(píng)測(cè)，值得購(gòu)買嗎？

邁凱倫塞納GTR以其賽道為中心的設(shè)計(jì)和卓越的性能著稱，全球限量75臺(tái)，起售價(jià)高達(dá)120萬(wàn)美元。樂(lè)高機(jī)械組42123邁凱倫塞納GTR套裝，包含830片顆粒，售價(jià)499元，提供了一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的收藏機(jī)會(huì)。套裝雖小，但細(xì)節(jié)豐富，包括移動(dòng)活塞的V8引擎和空氣動(dòng)力學(xué)曲線。包裝盒設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但模型照片未能完全展現(xiàn)車...

作者：小楊說(shuō)車

2月22日邁凱倫宣布限量生產(chǎn)5輛邁凱倫塞納GTRLM，這是真的嗎？

邁凱倫塞納GTRLM限量版，致敬1995年勒芒24小時(shí)耐力賽的輝煌。五輛F1GTR賽車以其卓越的表現(xiàn)，分別奪得了賽事的前五名。GTRLM不僅復(fù)制了這些賽車的涂裝，更在MSO團(tuán)隊(duì)800多小時(shí)的精心設(shè)計(jì)下，重現(xiàn)了當(dāng)年的風(fēng)采。為了完美復(fù)制，邁凱倫獲得了貝和哈羅德等品牌的授權(quán)，以及ACO的許可。性能上，GT...

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買二手超跑不虧還能賺？錦和汽車商業(yè)中心帶你看二手邁凱倫570S

在超豪華車市場(chǎng)，選擇二手車不僅因?yàn)閮r(jià)格，更是對(duì)錢包負(fù)責(zé)的生活方式。新車落地價(jià)值打8折，超豪華車價(jià)值打折更厲害，經(jīng)常換車的話，落地價(jià)400萬(wàn)的車，一兩年就賣就會(huì)虧掉甚至超過(guò)80萬(wàn)。而二手超豪華車因?yàn)樾萝嚀Q代不快，保值率維持在合理位置，部分車型還有升值可能。以邁凱倫570S為例，2018年11月上牌，行...

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邁凱倫的新能源野心跳過(guò)SUV直接上超跑 為何

邁凱倫在北京車展期間證實(shí)正在測(cè)試純電動(dòng)跑車，并計(jì)劃2022年前實(shí)現(xiàn)50%產(chǎn)品搭載混合動(dòng)力。盡管起初對(duì)電動(dòng)車持保留態(tài)度，但面對(duì)行業(yè)趨勢(shì)和排放政策壓力，邁凱倫不得不逐步轉(zhuǎn)型。其首款純電動(dòng)跑車預(yù)計(jì)作為旗艦推出，具體時(shí)間未定。邁凱倫憑借其賽車血統(tǒng)和技術(shù)功底，在新能源領(lǐng)域?qū)⒊蔀椴豢珊鲆暤牧α�。�?dǎo)語(yǔ)：邁凱倫的新...

作者：小楊說(shuō)車

邁凱倫720S：超跑中的低調(diào)王者

如果你夢(mèng)想擁有一輛超級(jí)跑車，但預(yù)算有限，那么邁凱倫720S絕對(duì)值得你考慮。這款車不僅在賽道上表現(xiàn)卓越，而且價(jià)格相對(duì)親民，是那些追求速度與激情的車主的理想選擇。邁凱倫720S于2017年日內(nèi)瓦車展首次亮相，是650S的繼任者。它的最大馬力達(dá)到720匹，百公里加速僅需2.9秒，這讓它成為市場(chǎng)上最引人注目...

作者：小楊說(shuō)車

德弗里斯將代替諾里斯為邁凱倫車隊(duì)征戰(zhàn)巴西，里卡多遭遇危機(jī)嗎？

德弗里斯因諾里斯食物中毒而受邀代替其參加F1巴西大獎(jiǎng)賽，這可能是他職業(yè)生涯的第二場(chǎng)F1比賽。德弗里斯本賽季已為五支車隊(duì)駕駛賽車，包括威廉姆斯、阿斯頓馬丁、梅賽德斯等，展現(xiàn)了其天選之子的潛力。若德弗里斯在巴西站超越里卡多，后者在F1的前景將變得黯淡。諾里斯因食物中毒仍在休息，若無(wú)法及時(shí)恢復(fù)，德弗里斯將...

作者：小楊說(shuō)車

邁凱倫570GT和570S的不同之處有哪些？

邁凱倫570GT相較于570S，舒適性更勝一籌，且擁有額外的后備箱空間。兩款車均搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)m838t，最大功率419kw，最大扭矩600Nm，轉(zhuǎn)速區(qū)間寬廣。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，匹配7速動(dòng)力換擋，Powershift技術(shù)確保換擋平順。邁凱倫570系列的前后...

作者：小楊說(shuō)車

全新邁凱倫720S前臉新設(shè)計(jì)更具未來(lái)感 真的嗎

邁凱倫720S作為旗艦車型，憑借2.9秒百公里加速性能被譽(yù)為“猛獸”。其前臉設(shè)計(jì)更具未來(lái)感，擁有全新空氣動(dòng)力學(xué)布局。車身采用大量碳纖維材質(zhì)，輕量化更進(jìn)一步。車尾設(shè)計(jì)迷人，配備大尺寸擴(kuò)散器、顯眼排氣管及隱藏式尾燈。搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力殘暴。內(nèi)飾偏向駕駛者，車尾造型激進(jìn)，配備多項(xiàng)智能駕...

作者：小楊說(shuō)車

邁凱倫和法拉利哪個(gè)檔次高？法拉利和邁凱倫誰(shuí)更強(qiáng)？

作為賽車界聞名的兩大傳奇汽車品牌，邁凱倫和法拉利可謂棋逢對(duì)手，各有千秋。在檔次上，兩者難分高下，各自在汽車領(lǐng)域中都有著不可替代的地位。邁凱倫總部位于英國(guó)沃金，成立于1966年，其創(chuàng)始人布魯斯·邁凱倫即是邁凱倫的創(chuàng)造者，也是邁凱倫輝煌成就的締造者。邁凱倫在世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的前沿技術(shù)至今仍享...

作者：小楊說(shuō)車

身輕如燕馭氣而行邁凱倫600LTCoupe試駕測(cè)評(píng)，它真的能帶來(lái)超凡的駕駛體驗(yàn)嗎？

邁凱倫600LT以其輕量化設(shè)計(jì)和卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，展現(xiàn)了超跑品牌對(duì)速度與控制的深刻理解。這款“長(zhǎng)尾”車型不僅在外觀上致敬經(jīng)典，更在性能上實(shí)現(xiàn)了突破。碳纖維車身的運(yùn)用，使得整車重量?jī)H為1247kg，成為同級(jí)別中最輕的車型。3.8T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與7速SSG雙離合變速箱的組合，提供了600匹馬力和62...

作者：小楊說(shuō)車

邁凱倫570S敞篷與硬頂對(duì)比解析

**邁凱倫570S敞篷或硬頂哪種更佳？****總結(jié)內(nèi)容**：邁凱倫570S是一款集設(shè)計(jì)、內(nèi)飾與動(dòng)力于一身的豪華跑車。其獨(dú)特的“剪刀門”設(shè)計(jì)和碳纖維材料的應(yīng)用，使外觀更加引人注目。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代，提供了駕駛者所需的舒適性和功能性。搭載3.8LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供強(qiáng)大的動(dòng)力，加速迅猛。盡管文章中...

作者：小楊說(shuō)車

邁凱倫720s在中國(guó)落地多少錢？

邁凱倫720s蜘蛛最新報(bào)價(jià)為348.80萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)上，邁凱倫720s蜘蛛以其獨(dú)特的科技感和設(shè)計(jì)感脫穎而出，相較于保時(shí)捷911和法拉利，更顯獨(dú)特。內(nèi)飾方面，全車采用碳纖維材料，座椅舒適，用料考究，中控臺(tái)操作便捷。性能方面，邁凱倫720s蜘蛛百公里加速僅需2.9秒，極速可達(dá)341公里/小時(shí)，展現(xiàn)了其...

作者：小楊說(shuō)車

2021年樂(lè)高機(jī)械組首款套裝曝光！42123邁凱倫SennaGTR將于今年12月在中國(guó)大陸提前發(fā)售？

樂(lè)高集團(tuán)宣布2021年首款機(jī)械組套裝——McLarenSennaGTR賽車，830零件，V8引擎，空氣動(dòng)力學(xué)曲線，剪刀門，獨(dú)占藍(lán)色涂裝，中國(guó)官方售價(jià)499元。全球發(fā)售日為2021年1月1日，中國(guó)大陸12月26日提前發(fā)售。樂(lè)高機(jī)械組與McLaren汽車公司合作，捕捉超級(jí)跑車外觀、激動(dòng)人心和精髓，細(xì)節(jié)豐...

作者：小楊說(shuō)車

限量5臺(tái)/可合法上路邁凱倫P1LM發(fā)布了嗎？

邁凱倫在古德伍德速度節(jié)上發(fā)布了限量5臺(tái)的P1LM，這款P1GTR的公路版車型終于可以合法上路了。P1LM繼承了P1GTR的混動(dòng)系統(tǒng)，擁有1000馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)比P1GTR輕了60kg，采用了碳纖維車頂和大尺寸擾流板，下壓力提升了40%。內(nèi)飾采用Alcantara材料，方向盤設(shè)計(jì)靈感來(lái)自漢密爾頓...

作者：小楊說(shuō)車

外觀十分惹眼邁凱倫GTVerdant官圖發(fā)布了嗎？

日前，邁凱倫官方發(fā)布了GTVerdantMSO車型官圖。這款新車由MSO部門基于邁凱倫GT車型打造，其最大特色是采用了名為Verdant的雙色車漆。外觀上，MSO部門未對(duì)造型進(jìn)行改動(dòng)，依舊保持了優(yōu)雅的GT跑車造型，而Verdant車漆通過(guò)漸變調(diào)色處理，使得車身前后顏色在視覺上有所變化，非常吸引眼球。...

作者：小楊說(shuō)車

三大神車之一，邁凱倫P1提車作業(yè)，談?wù)勎业倪~凱倫用車感受嗎？

記得去年發(fā)大牛提車作業(yè)的時(shí)候說(shuō)將來(lái)一定要努力上臺(tái)P1，很多朋友覺得我是在打嘴炮，終于經(jīng)過(guò)一年的努力沒有食言，只是這一次，P1只是我全款秒的神車之一。我不相信有什么下輩子，所以我這輩子就要活得精彩！先來(lái)說(shuō)說(shuō)今天的主角吧，它是昔日的三大神車，邁凱倫科技的結(jié)晶，混動(dòng)超跑的先驅(qū)者，全球限量375臺(tái)的邁凱倫P...

作者：小楊說(shuō)車