最近，網(wǎng)上曝光了一組疑似新款帕拉丁的照片，諜照中車型尾部帶有鄭州日產(chǎn)標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，該車有望于今年下半年投入市場(chǎng)。說(shuō)到帕拉丁，大家都耳熟能詳。作為國(guó)內(nèi)SUV品類的創(chuàng)領(lǐng)者，帕拉丁曾于2004年至2006年連續(xù)三年以量產(chǎn)車參加達(dá)喀爾拉力賽，全部成功完賽并一次次刷新中國(guó)車隊(duì)最佳成績(jī)，開啟了中國(guó)汽車走向世界頂級(jí)...
帕拉丁是一款具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的越野車，其大燈燈泡型號(hào)為H4。車輛外觀以階梯狀車頂和結(jié)實(shí)的行李架為特點(diǎn)，提供更大的后排頭部空間和收納空間。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，動(dòng)力系統(tǒng)包括2.4L四缸和3.3L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。此外，帕拉丁還具備非承載式車身、雙速分動(dòng)箱等越野配置，展現(xiàn)出卓越的越野性能。帕...
帕拉丁2006款2.4L四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型作為一款經(jīng)典車型，其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常明顯。首先，其皮質(zhì)座椅質(zhì)感出色，長(zhǎng)途駕駛舒適度高。同時(shí)，車輛的耐用性也得到了驗(yàn)證，即使在惡劣路況下也能保持穩(wěn)定。然而，動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足，尤其是在爬坡時(shí)，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得有些力不從心。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)因人而異，但儲(chǔ)物空間和人性化設(shè)...
日產(chǎn)帕拉丁汽車以其硬朗時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和精致高檔的內(nèi)飾配置贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率259馬力，最大扭矩325牛米，配合CVT變速器，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，駕駛性能同樣優(yōu)秀。安全性能方面，帕拉丁配備了前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自...
帕拉丁2013款2.4L兩驅(qū)豪華型國(guó)V作為一款越野車，其優(yōu)點(diǎn)在于底盤高，不用擔(dān)心爛路刮底盤，外觀質(zhì)感好，棱角分明，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，空間足夠大，配置動(dòng)力豐富，越野性能出色，油耗相對(duì)較低。缺點(diǎn)是市區(qū)停車不如兩廂車方便，車價(jià)一直未降。總體來(lái)說(shuō)，這款車適合喜歡越野車的人，前排座位舒適，后排座位稍高，但整體駕駛...
尼桑帕拉丁和奧丁兩款車在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和車標(biāo)上存在明顯區(qū)別。帕拉丁提供2.4升和3.3升兩種原裝進(jìn)口汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而奧丁則有2.4升、3.0升和3.2升三種國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車標(biāo)方面，奧丁掛東風(fēng)標(biāo)志，帕拉丁則為日產(chǎn)標(biāo)志。盡管外觀和內(nèi)飾相似，但隨著奧丁的上市，帕拉丁逐漸退出市場(chǎng)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排量...
自2021年推出以來(lái)，日產(chǎn)帕拉丁在車主中一直享有良好的聲譽(yù)。十年磨一劍，2013款的十周年紀(jì)念版帕拉丁，以其獨(dú)特的玫紅色車身、車身刺繡和“10周年”貼紙，為這款硬核越野車增添了一抹亮色。車輛配置上，實(shí)用的車頂行李架、全景倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置，讓帕拉丁在越野性能上更進(jìn)一步。然而，內(nèi)飾質(zhì)感一般，...
現(xiàn)代途勝作為一款城市SUV，雖然口碑一般，但實(shí)際使用中卻得到了很多用戶的信任。途勝2.02WD在爬坡和走山路時(shí)表現(xiàn)不佳，減震偏軟，但作為非純粹越野車型，其油耗表現(xiàn)還算合理，高速約10個(gè)，城市12-14個(gè)。現(xiàn)代配件價(jià)格低廉，常規(guī)保養(yǎng)成本也不高。途勝的耐用性也得到了驗(yàn)證，有車輛行駛12萬(wàn)公里后，除了正常...
鄭州日產(chǎn)帕拉丁自2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑借出色的越野性能和親民的價(jià)格，受到了廣泛關(guān)注。然而，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，帕拉丁逐漸顯得力不從心，銷量開始下滑。面對(duì)市場(chǎng)變化，鄭州日產(chǎn)并未放棄帕拉丁，而是推出了全新改款車型——TERRA。新車在外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。同...
保養(yǎng)得當(dāng)，帕拉丁發(fā)動(dòng)機(jī)可行駛30至40萬(wàn)公里。這款SUV外觀成熟，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配合理，安全性能全方位。高速公路舒適性和越野性能使其成為商務(wù)、休閑和越野的理想選擇。帕拉丁在巴黎-達(dá)喀爾賽事中經(jīng)過(guò)兩次測(cè)試，品質(zhì)值得信賴。帕拉丁外觀獨(dú)特，車頂前低后高，階梯狀設(shè)計(jì)，為車內(nèi)座椅布置提供更多自由度，后...
帕拉丁和奧丁作為同門兄弟，各具特色。帕拉丁外觀獨(dú)特，內(nèi)飾實(shí)用，動(dòng)力充沛，是越野愛(ài)好者的首選。而奧丁則更加親民，外觀憨厚，內(nèi)飾人性化，配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，適合鄉(xiāng)村道路使用。選擇哪款取決于您的需求：如果您追求極致越野性能，帕拉丁是不二之選；若您需要一款適應(yīng)復(fù)雜路況的實(shí)用SUV，奧丁則值得考慮。總之，兩款車型...
題記：年少時(shí),敢為夢(mèng)想闖萬(wàn)里,那是意氣風(fēng)發(fā)的“敢”路者。當(dāng)城市的鋼鐵叢林讓夢(mèng)想減速,當(dāng)生活的野草鋪滿自由之路,重新出發(fā)的意義便是對(duì)生命無(wú)限可能的探索。帕拉丁，作為一款有著20年歷史的硬派SUV，已經(jīng)成為越野領(lǐng)域的一款傳奇車型。新帕拉丁是對(duì)用戶精神追求的一次呼應(yīng)，它用更加先進(jìn)的技術(shù)和更為舒適的駕駛體驗(yàn)...
國(guó)內(nèi)首款高端SUV級(jí)皮卡——鄭州日產(chǎn)納瓦拉已于2017上海國(guó)際車展正式亮相，走進(jìn)消費(fèi)者生活指日可待。這是一款讓人興奮的皮卡，外觀、空間、動(dòng)力、操控性、舒適性、安靜性……全面領(lǐng)先，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品無(wú)出其右者，讓人不由得想要了解它的一切。當(dāng)年帕拉丁靜謐空間，太空艙式寬闊駕乘空間，宇航級(jí)零重力真皮座椅，...
國(guó)內(nèi)首款高端SUV級(jí)皮卡——鄭州日產(chǎn)納瓦拉已于2017上海國(guó)際車展正式亮相，走進(jìn)消費(fèi)者生活指日可待。這是一款讓人興奮的皮卡，外觀、空間、動(dòng)力、操控性、舒適性、安靜性……全面領(lǐng)先，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品無(wú)出其右者，讓人不由得想要了解它的一切。當(dāng)年帕拉丁靜謐空間，太空艙式寬闊駕乘空間，宇航級(jí)零重力真皮座椅，...
