奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)不錯。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤振動產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車速增加而增大，發(fā)動機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
我們從工信部獲得了新款奧德賽和艾力紳的申報(bào)信息，畢竟這兩款日系MPV的“臥龍鳳雛”，正巧趕在了347批公示一同申報(bào)改款，所以我們就來對比一下這對兄弟究竟改了哪些地方。首先是廣汽本田新款奧德賽，其外觀自然是延續(xù)了即將在日本停產(chǎn)的中期改款設(shè)計(jì)。車頭重新設(shè)計(jì)了前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵，視覺效果更加敦實(shí)且厚重。L...
奧德賽車主們在考慮全車隔音時，可能會遇到一些意想不到的問題。盡管論壇上的拆解看起來很吸引人，但實(shí)際操作后可能會發(fā)現(xiàn)異響不斷，效果有限。廣汽在保證奧德賽單車?yán)麧櫟耐瑫r，不可能忽視隔音問題。車身結(jié)構(gòu)使得隔音成為難題，因此廣汽選擇了不進(jìn)行隔音處理。市面上所謂的奧德賽隔音材料，往往是在門板和底盤硬塞不明化學(xué)...
現(xiàn)代名圖隔音改裝所需要的費(fèi)用，根據(jù)選擇施工部位的不同，價格一般從幾百到幾千元不等。建議使用榮茂頂級隔音王的材料，這種材料主要由丁基橡膠和鋁箔板構(gòu)成，分別起到吸音減震和隔音的作用。歐盟環(huán)保認(rèn)證，在隔音的同時防水，止震，保溫，阻燃。不建議使用隔音棉等材料，雖然有一定的吸音作用。但是洗車或者下雨時，一旦接...
本田奧德賽后備箱空間在不放倒第三排座椅時較小，僅適合放置少量行李。但放倒座椅后，空間拓展性強(qiáng)，可用于搬家或休息。整體車廂規(guī)整度高，配備尾箱燈和掛鉤，實(shí)用性強(qiáng)，適合家庭出行需求。本田一直以來都是“空間狂魔”。可以看看本田的車系，一般都是空間實(shí)用性比較好的，在這一方面本田還是有一手的，不管是偷空還是空間...
本田思鉑睿的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)突出。通過主動降噪技術(shù)和四個靜音輪胎的加持，鉑芯在各個速度下的噪聲值均低于推薦標(biāo)準(zhǔn)。鉑芯的噪音來源主要有四個方面：發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)噪音。發(fā)動機(jī)噪音主要來源于機(jī)械聲和進(jìn)氣系統(tǒng)，通過防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音則由空氣流動、輪胎振...
馬自達(dá)cx4以其出色的隔音效果和操控性在同級別SUV中表現(xiàn)突出。低重心設(shè)計(jì)使得過彎穩(wěn)定性更佳。然而，如果馬自達(dá)cx4出現(xiàn)噪音問題，可以從以下幾個方面進(jìn)行排查和解決：1.檢查防火墻和發(fā)動機(jī)艙蓋的隔音情況，雖然工程量大且成本高，但效果顯著。2.確保發(fā)動機(jī)正常工作，定期更換機(jī)油，可有效降低發(fā)動機(jī)噪音。3....
豐田普拉多作為一款備受歡迎的SUV，其隔音效果一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從多個角度分析普拉多的隔音性能，并通過對比圖展示其降噪效果。首先，我們需要了解汽車噪音的來源。汽車噪音主要包括道路噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪聲、發(fā)動機(jī)噪聲、共振噪聲等。其中，道路噪聲和輪胎噪聲是普拉多最明顯的噪聲來源，主要通過車門...
汽車在行駛過程中，不可避免地會產(chǎn)生各種噪音，如道路噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪聲、發(fā)動機(jī)噪聲等。這些噪音的來源和傳遞途徑各有不同，但對駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適度都有一定影響。以馬自達(dá)CX-5為例，其最明顯的噪聲來源是風(fēng)噪和輪胎噪聲，主要通過車門和輪胎傳遞。要有效降低馬自達(dá)CX-5的噪音，關(guān)鍵在于對四門和車輪板條進(jìn)...
長安歐諾在高速行駛時，發(fā)動機(jī)噪音和車身抖動問題較為明顯，給駕駛體驗(yàn)帶來一定影響。為了改善這一問題，可以采取以下隔音改造方案：1.在發(fā)動機(jī)罩上貼防火隔音棉，有效吸收噪音并保護(hù)面漆。2.在車廂內(nèi)中央底盤和后底盤安裝減振隔音墊和防水隔音棉，減少共振和輪胎轉(zhuǎn)動引起的噪音。3.在車門內(nèi)飾板上貼阻尼板隔音棉，減...
本田艾力紳的隔音效果非常出色。通過專業(yè)的隔音工程，可以有效降低發(fā)動機(jī)噪音、振動、車身共振以及行駛過程中的摩擦聲和空氣阻力，為駕乘人員提供一個靜謐舒適的移動空間。隔音材料的選用也非常講究，如STP金盾、CSH油煙機(jī)棉和STP記憶棉等，既保證了隔音效果，又保護(hù)了車身漆面和內(nèi)鈑金。汽車噪音的危害不容忽視。...
斯威x7在隔音方面的表現(xiàn)略顯不足，各項(xiàng)噪音值均略低于推薦標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生"噠噠"聲，而隨著速度的提升，風(fēng)噪也愈發(fā)明顯。本文將通過對比測試，深入分析斯威x7的車內(nèi)隔音效果。1.發(fā)動機(jī)噪音：除了機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的氣動噪聲，主要通過防火墻和前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音：由空氣流動、輪胎振...
對于福特蒙迪歐的隔音效果，有人認(rèn)為這車的隔音表現(xiàn)在B級車中處于中上水平。但也有人認(rèn)為音響隔音并不突出，門板共振較大，喇叭發(fā)音模糊，特別是在高速行駛時噪音更為明顯。汽車隔音工程不僅可以降低車內(nèi)噪音，還可以改善音響效果和降低車內(nèi)溫度。實(shí)施隔音工程后，噪音可降低7~8dB，同時音響更加清晰、深厚、澎湃，車...
長安歐尚在隔音方面進(jìn)行了很大的改進(jìn)，全面應(yīng)用了隔音材料，包括備胎都配有保護(hù)套。在高速行駛時，靜音能力十分出色，乘客可以享受舒適的乘車體驗(yàn)。歐尚在風(fēng)噪NVH技術(shù)方面進(jìn)行了20多項(xiàng)升級，關(guān)鍵部位使用了22塊隔音材料。通過處理發(fā)動機(jī)噪聲、振動共振聲和摩擦聲，大大提高了車輛的舒適性。隔音處理分為處理發(fā)音源頭...
發(fā)現(xiàn)神行的隔音效果非常出色，其隔音處理非常到位。在高速行駛時，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低，發(fā)動機(jī)噪音相對較小，但風(fēng)噪可能會比較明顯。發(fā)現(xiàn)神行的噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)噪音。1.發(fā)動機(jī)噪音：除了發(fā)動機(jī)本身發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生的氣動噪音。這些噪音主要通過擋火...
奧德賽作為一款七座車型，其空間寬敞，舒適度高，但市區(qū)擁堵時油耗較高。車主認(rèn)為，安全性能取決于駕駛者的意識，而非車輛本身。隔音效果方面，雖然奧德賽表現(xiàn)不錯，但并非完美，車主認(rèn)為適度的隔音更有利于駕駛安全。總的來說，奧德賽是一款適合家庭出行的MPV，但購車時需考慮自身需求和經(jīng)濟(jì)狀況。【正文】奧德賽作為一...
奧德賽車輛可進(jìn)行全車隔音，但需拆卸多個部件，可能導(dǎo)致異響或功能失靈。隔音后車輛變重，對車不利。車輛噪音主要來自輪胎和風(fēng)噪。胎噪可通過葉子板隔音或更換靜音輪胎緩解；風(fēng)噪可通過四門密封條或四門隔音解決。全車隔音需謹(jǐn)慎考慮。全車隔音：做全車隔音需要拆很多部件，車頂棚，后備箱，底盤，發(fā)動機(jī)艙，車門，輪轂罩等...
近期重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設(shè)計(jì)、高級感和層次感吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭...
本文介紹了在東莞專業(yè)改裝店為汽車加裝氛圍燈及進(jìn)行四門隔音的流程和效果。氛圍燈的安裝可以提升汽車的科技感、舒適度和整體逼格，為車主帶來更好的駕駛體驗(yàn)。文章以日產(chǎn)軒逸為例，詳細(xì)描述了改裝過程和改裝后的效果，包括專用氛圍燈的安裝、四門必拓環(huán)保隔音的處理以及車內(nèi)的實(shí)拍效果圖。整個改裝過程專業(yè)、細(xì)致，展示了鋒...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅(jiān)固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
