汽車之家最近拆解了一臺(tái)行駛45萬公里的蔚來ES6，讓人好奇的是，這臺(tái)電動(dòng)車在如此長的里程后是否還能保持良好狀態(tài)。視頻中，我們可以看到ES6的外觀和內(nèi)飾都保持得相當(dāng)好，尤其是底盤和下護(hù)板的規(guī)整和厚實(shí)，對電池保護(hù)至關(guān)重要。盡管底盤有些磨損，但整體狀態(tài)依然良好。ES6的空氣懸掛也出乎意料地保持良好，沒有漏...
豐田漢蘭達(dá)作為一款熱門的7座SUV，其內(nèi)飾品質(zhì)和安全性一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，通過對漢蘭達(dá)內(nèi)飾的拆解分析，我們發(fā)現(xiàn)其在一些關(guān)鍵部位的表現(xiàn)并不盡如人意。首先，漢蘭達(dá)的車門鉸鏈采用了日韓系常用的沖壓件，顯得較為單薄。車門隔音棉使用的是回收材料，品質(zhì)較差。側(cè)防撞梁雖然采用了圓管型設(shè)計(jì)，但車門蒙皮較薄...
奧德賽和艾力紳是廣州本田旗下的兩款MPV車型，尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤設(shè)計(jì)相似。奧德賽更注重安全配置和家庭使用，內(nèi)飾年輕，配備7寸中控屏和第二排大屏幕多媒體視頻。艾力紳則在舒適度上有所優(yōu)勢，內(nèi)飾略顯老氣，但有8寸屏和全景天窗。盡管艾力紳定位和價(jià)格稍高，但兩車差異不大，消費(fèi)者選擇時(shí)需權(quán)衡個(gè)人需求和預(yù)算。以...
內(nèi)部設(shè)計(jì)整體延續(xù)了現(xiàn)款理念，座椅采用低平臺(tái)階梯化設(shè)計(jì)。三排的座椅高度比第二排略高，階梯設(shè)計(jì)有助于提高后排乘客的視野。第二排的3張座椅可以獨(dú)立折疊，第三排座椅仍然可以折疊到地板之下后形成巨大的儲(chǔ)物空間。中控臺(tái)進(jìn)行了徹底的重新設(shè)計(jì)，仍然體現(xiàn)了本田車型科幻前衛(wèi)的風(fēng)格。內(nèi)飾總體上與海外版本保持一致海外版本的...
內(nèi)飾篇時(shí)尚動(dòng)感的中控臺(tái)中部配備旋轉(zhuǎn)式多功能按鈕，儀表及出風(fēng)口編排也更為新潮。新奧德賽還可選裝新型的視頻測距系統(tǒng)，四個(gè)CCD魚眼鏡頭負(fù)責(zé)監(jiān)察車前路面狀況；車側(cè)兩邊也有CCD鏡頭監(jiān)察車輪兩旁的路面狀況，方便駕駛者在狹窄的路面控制方向；需要停車時(shí)，車身后方的鏡頭亦會(huì)協(xié)助駕駛者倒車。第四代奧德賽主被動(dòng)安全設(shè)...
