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奧德賽不降價

奧德賽不降價相關文章

vivoX80何以七個月不降價?

vivoX80何以七個月不降價?

總結內容:vivoX80在發布七個月后仍保持原價,雙十一期間其他品牌紛紛降價促銷,而它卻穩坐價格不降。原因在于其強大的性能配置,如雙芯方案的天璣9000處理器、自研影像芯片V1,配合強大的散熱功能,以及后置三攝的出色影像系統。其三星E5旗艦屏幕和雙電芯80W快充也增加了產品的吸引力。盡管其他產品有所...

作者:小楊說車
雅閣降價了,凱美瑞為何遲遲不降?TNGA架構真的那么強大嗎?

雅閣降價了,凱美瑞為何遲遲不降?TNGA架構真的那么強大嗎?

豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾邁騰和帕薩特,這些家用B級車的銷量總和,幾乎能與MPV銷量前十車型的月銷量相媲美。凱美瑞雖然月均銷量不及雅閣和帕薩特,但其TNGA架構和設計理念已與老款大不相同。TNGA架構不僅適用于多種車型,還適用于新能源產品,豐田在新能源技術上的專長使其在架構設計時就考慮到了...

作者:小楊說車
國產車不降價,合資車卻高調降價,這是為什么?

國產車不降價,合資車卻高調降價,這是為什么?

合資車降價背后的原因何在?關稅政策的調整對合資車影響不大,但面對國產車在價格和技術上的雙重優勢,合資車不得不通過降價來應對激烈的市場競爭。國產車在價格上已經低于合資車,且在做工質量和配置上都有所超越,使得合資車在同等價位車型中逐漸失去競爭力。此外,國產車在電池等關鍵技術上的突破,甚至讓外國車企需要向...

作者:小楊說車
宜賓出租車到了柏溪:上車10元不講價,坑了一個算一個?這種做法合理嗎?

宜賓出租車到了柏溪:上車10元不講價,坑了一個算一個?這種做法合理嗎?

宜賓柏溪的出租車收費問題引起了市民的廣泛關注。起步價10元不打表已成為當地多年的慣例,這讓外來務工人員陳成感到無奈。他曾在柏溪打車花費近40元,而朋友告訴他,柏溪的士跑宜賓不打表,只收10元。這讓陳成決定不再在柏溪打車。然而,由于時間緊迫,他不得不再次選擇打車,結果發現短短800多米的車程,的士司機...

作者:小楊說車
汽車巨頭Stellantis警告:若EV不降價市場或崩塌?

汽車巨頭Stellantis警告:若EV不降價市場或崩塌?

Stellantis集團首席制造官ArnaudDeboeuf警告稱,電動汽車若不減價,汽車市場將面臨危機甚至崩潰。為應對此挑戰,Stellantis計劃至2030年降低電動車制造成本40%,并推出多款全電動車型。此外,Stellantis還擔憂燃油車禁令的負面影響及歐洲能源結構和基礎設施對電動車普及...

作者:小楊說車
大眾途觀L“發飆”了,一口氣降8.51萬,降價太狠“不講武德”嗎?

大眾途觀L“發飆”了,一口氣降8.51萬,降價太狠“不講武德”嗎?

曾幾何時,大眾途觀L以其德國品質和品牌光環,成為合資中型SUV中的佼佼者。然而,25%的前端碰撞測試結果讓這款SUV的安全性能備受質疑,銷量也受到了一定影響。為了挽回市場,上汽大眾采取了“以價換量”的策略,大幅降價促銷。盡管安全性受到質疑,但途觀L在產品力上依然不弱。空間寬敞,動力強勁,1.4T和2...

作者:小楊說車
為什么RAV4賣不過奇駿逍客?穩賣不降價的原因究竟是什么?

為什么RAV4賣不過奇駿逍客?穩賣不降價的原因究竟是什么?

豐田的車型換代時,老款車型并沒有像大家期待的那樣出現大幅度的降價。在競爭激烈的20萬SUV市場上,價格依然堅挺,甚至有的地方還出現了購買白色車需額外支付2000元的情況。這是因為汽車生產是按市場需求定量生產的,而不是像日用品一樣生產一大堆庫存再慢慢賣出去。在換代時,豐田也不會留下大量庫存等待降價銷售...

作者:小楊說車
探影TACQUA新款落地價是多少錢?難道探影TACQUA官方價不降價嗎?

探影TACQUA新款落地價是多少錢?難道探影TACQUA官方價不降價嗎?

該車屬于大眾旗下車型,設計時尚個性,配置舒適性與安全性俱佳。搭載1.4TL4發動機,110kw功率,250牛·米扭矩,匹配雙離合變速箱,油耗5.7L/100km。底盤前麥弗遜式懸架、后扭力梁式非獨立懸架,前置前驅驅動。2021款280TSIDSGR-Line智聯版官方價151900元,無韶關優惠,全...

作者:小楊說車
為什么領克汽車銷量不行,卻從不降價銷售?背后原因值得深思?

為什么領克汽車銷量不行,卻從不降價銷售?背后原因值得深思?

領克汽車作為新品牌,銷量表現并不突出,但價格卻始終堅挺。這背后的原因,其實與領克的銷售策略和經銷商體系有關。領克堅持全國統一價,4S店不降價,但優惠卻流向了汽貿渠道。這背后,是領克廠家與經銷商之間的博弈。廠家希望打造品牌口碑,經銷商卻面臨銷售壓力。4S店展廳不降價,但私下放車給汽貿,以緩解庫存壓力。...

作者:小楊說車
比亞迪元PLUS為何不降價?元PLUS落地價如何確定

比亞迪元PLUS為何不降價?元PLUS落地價如何確定

比亞迪元PLUS并未降價,反而因新能源補貼退坡和原材料價格上漲而上漲6000元。以510km尊榮型為例,裸車價14.78萬元,全款支付實際落地價約14.82萬元。選配、金融方案、保險等因素影響落地價,建議查看當地新能源購車補貼政策。4s店訂車前可參考其他車主實際落地價,砍價或贈送小禮品。實際降價3萬...

作者:小楊說車
不保值保命?4年5萬公里的標致308S賣5萬不講價!性價比真的高嗎?

不保值保命?4年5萬公里的標致308S賣5萬不講價!性價比真的高嗎?

標致308S二手車檢測發現多處鈑金噴漆、左前門更換等瑕疵,但發動機、底盤等核心部件狀況良好。車輛性價比不高,但小問題可通過整備解決。建議買家理性考慮市場行情和車況,與賣家協商價格。這輛標致308S二手車雖然外觀存在瑕疵,但核心部件狀況良好。買家在購買二手車時,除了關注車況,還需了解市場行情和性價比。...

作者:小楊說車
本田奧德賽20萬降價了?入門版本只要20.98萬,值得購買嗎?

本田奧德賽20萬降價了?入門版本只要20.98萬,值得購買嗎?

文章內容介紹了本田奧德賽的降價優惠情況,新款車型換裝混動系統,外觀內飾都有調整,座椅布局舒適,動力表現優異。隨著家庭需求的變化,MPV車型受到越來越多消費者的青睞,本田奧德賽在20萬級別市場中具備較強競爭力。特別是在家庭成員較多的情況下,奧德賽的寬敞空間和強大動力性能成為不少消費者的首選。優惠的價格...

作者:小楊說車
大眾途觀L“發飆”了,最高降8.51萬,降價太狠“不講武德”?銷量仍然居高不下?

大眾途觀L“發飆”了,最高降8.51萬,降價太狠“不講武德”?銷量仍然居高不下?

大眾途觀L在安全性遭受質疑后降價優惠力度空前,吸引了許多預算不足的消費者。盡管產品力強大,但安全問題始終是購車的重要考量因素,犧牲安全換取低價是否明智仍有待商榷。而改款帕薩特已經在車身剛性上有所優化,途觀L的市場前景如何仍是未知數。目前,途觀L優惠高達8.51萬元,16萬元左右的售價在同級車型中頗具...

作者:小楊說車
豪車不降價?凱迪拉克XT6優惠五萬元!

豪車不降價?凱迪拉克XT6優惠五萬元!

全系車型現車到店:現車!現車!!現車!!!重要的事情說三遍;CT4首付2萬,日供110元;XT4首付2萬,日供115元;CT5首付3萬,日供125元;XT5首付4萬,日供160元;CT6首付4萬,日供160元;XT6首付5萬,日供170元;到店定車,可額外享受暖冬購車大禮包。不止有低首付低月供,還有...

作者:嚴娜娜
《真值嗎?》之一汽豐田亞洲獅 不降價如何跟速騰比

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大家好,歡迎來到58汽車的《真值嗎》欄目。今天我來和您聊聊擁有強大品牌優勢的全新A+級轎車——一汽豐田亞洲獅。該車共推出5款車型,售價區間為14.28-17.98萬元,新車融入了卡羅拉和亞洲龍的設計語言,空間比卡羅拉大一號,并且全系搭載2.0L+CVT動力總成。那么,這款全新的家用A+級轎車真值得入...

作者:周洋
廣汽本田奧德賽降價優惠 主要參數配置

廣汽本田奧德賽降價優惠 主要參數配置

車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版2018款奧德賽2.4L豪華版2018款奧德賽2.4L舒適版廠商廣汽本田廣汽本田廣汽本田經銷商報價29.98-29.98萬24.98-24.98萬22.98-22.98萬廠商報價29.98萬24.98萬22.98萬產地屬性國產國產國產級別屬性MPVMPV...

作者:毛韌
本田奧德賽 裸車報價 購車降價2萬元

本田奧德賽 裸車報價 購車降價2萬元

近日,58車編輯在走訪的廊坊豐田經銷處了解到,店內奧德賽現車銷售,顏色可選,目前購車22.98萬元,可試乘試駕。奧德賽最新價格變化表車型指導價優惠幅度優惠比例詢價2019款奧德賽2.0L銳·至臻版32.1830.182萬元6.22%詢價廊坊地區4S經銷商2020年5月26日行情58車www.58ch...

作者:langfang
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