Motor-CAD實驗室模塊通過混合模型結合有限元計算和解析算法，快速計算電機性能。首先建立實驗室模型，進行有限元模擬描述電機飽和和損耗行為。在Lab模塊中，用戶可以進行峰值轉矩/轉速計算、效率圖繪制和單個工作點分析。通過這些功能，可以研究熱約束運行包絡和復雜驅動循環的性能。此外，Motor-CAD...
日產汽車公司首席企劃官菲利普·克萊恩透露，公司正致力于解決下一代電動汽車的電池續航問題，預計不久將有顯著進展。克萊恩雖未給出具體時間表，但暗示下一代Leaf車型可能實現重大突破，預計2017年或2018年上市。日產首席執行官卡洛斯·戈恩曾表示，公司正在研發第二代電池，將使電動汽車續航里程翻倍，盡管克...
日產聆風即將迎來重大升級，其500公里續航版本預計將在2019年1月的CES消費電子展上首次亮相。這一消息意味著日產在電動車領域的技術進步。據悉，新版本的電池供應商為LGChem，采用風冷散熱技術，電機功率也從110kW提升至149kW，預計續航里程將超過500公里。目前，根據美國環保局測試，聆風的...
日產聆風EV純電動汽車以其卓越的續航能力在美國市場取得了顯著的成功。自2010年12月推出以來，該車型在美國的銷量已經超過6萬輛，占據了當地純電動汽車市場55%的份額。即使在包括插電式混合動力汽車的整體插電式電動汽車市場中，日產聆風的市場份額也達到了25%。今年8月，日產聆風在美國的交付量創下了31...
日產聆風8月日本銷量持穩全球銷量創新高，這是否意味著日產汽車的市場份額正在不斷增長呢？根據文章內容，日產聆風在8月份在日本銷售了938輛汽車，今年迄今為止銷售了7658輛汽車，與去年同期幾乎持平。而在全球范圍內，日產聆風的銷量也在不斷攀升，當月在美國售出2420輛，在日本售出938輛，在挪威售出44...
日產聆風是目前全球銷量最高的純電動汽車之一，已突破10萬輛的銷量。在美國售價約為29750美元，公司計劃增加100多個充電站。日產聆風在動力表現上也備受期待，未來發展仍需關注。特斯拉車型在中國上市價格出乎意料的低，各大媒體爭相報道。現在提到電動車，很多人第一時間想到的是特斯拉。但是車型的定位和售價決...
日產Leaf作為全球首款量產型純電動車，憑借親民的售價和出色的性價比，一度成為全球最暢銷的純電動車。然而，隨著特斯拉ModelS和雪佛蘭Bolt等競爭對手的崛起，第一代Leaf在續航里程和性能上逐漸顯得力不從心。去年年底，第二代Leaf終于面市，不僅電池容量和續航里程大幅提升，更在價格上展現出極大的...
美國6月電動汽車銷量達11893輛，未破5月紀錄但保持穩定增長。日產聆風持續領先，銷量2347輛，同比增長5.5%。上半年總銷量超1.2萬輛，穩固市場地位。雪佛蘭Volt及豐田普銳斯銷量緊隨其后，寶馬i3銷量穩步增長，特斯拉也重返銷量前三。美國插電式汽車銷量6月發布。雖然沒有打破5月前12053輛的...
新一代聆風即將在9月與大家見面，首張預告圖已經發布，展示了新車的大燈組設計。據悉，新一代聆風將搭載日產ProPILOT自動駕駛系統，為駕駛者提供更加智能、安全的駕駛體驗。此外，新車還將推出至少兩款續航里程較長的車型，其中頂級車型將搭載來自IDS概念車的60kWh電池組，滿足消費者對長續航車型的需求。...
新能源汽車的到來，是否只是豐富了汽車市場？日產聆風作為新一代新能源汽車，其配置和主要參數備受關注。新車純電系統最大功率150馬力，電池容量提升，續航里程達到400km，滿足城際出行需求。外觀上，聆風采用日產家族全新設計風格，車身尺寸為4480/1790/1540mm，軸距2700mm。內飾方面，環抱...
文章內容本文介紹了日產即將推出的雙電機控制技術——E-4ORCE。E-4ORCE不僅適用于SUV車型的四輪驅動系統解決方案，也是日產在“智能出行”理念下對駕駛品質的重新詮釋。文章詳細闡述了E-4ORCE的前輪電機和后輪電機各自的功能，以及它們如何協同工作以提高車輛的穩定性、響應能力和動態控制能力。此...
日產聆風通過改進電池技術，實現了400公里的續航里程，并計劃再次提升電池能量密度1.5倍。新車型不僅擁有出色的續航性能，還通過e-Pedal系統提供了獨特的駕駛樂趣。日產堅信純電動車是未來趨勢，致力于通過技術創新推動電動車的普及和發展。日產聆風憑借創新的電池技術和駕駛系統，展現了純電動車的卓越性能和...
美國聆風用戶反映，車輛在行駛一段時間后，空調系統可能出現故障，導致車輛無法再次啟動。問題主要出現在空調傳感器上，日產北美分公司已確認并正在積極調查原因。雖然日產強調這并非安全問題，但事件仍引發對日產電動技術可靠性的質疑。作為全球知名汽車品牌，日產應盡快查明問題，給消費者一個滿意的答復。美國聆風用戶遭...
但是定價真的上漲了嗎？通常，汽車制造商每年都會提價數百美元。這次卻有所不同。2021款LeafS的起價為31620美元，僅比去年貴了20美元。LeafSV的起售價為34910美元。兩款車型均配備40千瓦時鋰離子電池和110千瓦電機，總功率147馬力，扭矩236磅-英尺，續航里程149英里。動力更強、...
4月12日，日產官方發布了新款聆風美版官圖，新車優化了外觀和內飾設計，并計劃于當地時間4月13日開幕的2022紐約車展正式發布。雖然是中期改款，但日產新款聆風美版車型的設計與老款變化并不大，新車延續了封閉式進氣格柵設計，并更換了全新的日產品牌LOGO，兩側大燈組將V-Motion前臉設計進一步放大，...
日產發布了一組新款聆風的官方圖片，新車在外觀、內飾部分進行了小幅改動，并提供了更豐富的車身顏色選項。據悉，新車共提供了兩款動力配置，新車預計將于今年4月份在海外預售，不久后新車的售價信息將會被公布。外觀方面，新車前臉換裝了封閉式進氣格柵，V-motion風格的鍍鉻裝飾變成了黑色，中央的日產車標具備了...
近日，日產官方正式發布了新款聆風車型的官圖。新車在外觀、內飾以及配置等方面進行了優化升級，并依舊提供兩種電池容量可選。據悉，新車將于2022年4月份在海外正式開始接受訂單。外觀整體樣貌與老款車型相比沒有做過大的改變，依舊采用前封閉式格柵，兩側的大燈組與前格柵相融合形成一體式設計，其燈組內部還配有細長...
作為大眾市場的第一款純電動車，日產聆風自2010年發布以來，在歐洲累計銷售了18萬輛。為了為了慶祝這一里程碑，日產近日發布了Leaf10紀念版車型，新車2月份將在歐洲市場上市。作為一款紀念版車型，其外觀設計與普通版車型有所區別，采用了日產最新的家族前臉設計，前臉V形格柵與Ariya有幾分相似。新車在...
近日，日產官方宣布2021款日產聆風在美國市場正式上市，新車提供兩種動力配置可選，起售價為31620美元，約合人民幣20.71萬元。據悉，2021款日產聆風EPA工況下續航里程最長達到363公里。2021款日產聆風依然采用了圓潤的車身設計，車身大小與騏達差不多。基礎車型標配40千瓦時的鋰離子電池及1...
日前，日產宣布聆風自2010年12月上市以來，其總銷量已經突破40萬輛，這使聆風成為全球首款總銷量突破40萬輛的純電動車，日產稱全部已售聆風在全球范圍內行駛里程已超過100億公里，每年節省了380萬桶石油。在日產推出第一代聆風時，其公司就表示要成為生產和推廣純電動車的全球領導者。2010年12月聆風...
