奧德賽自1994年首次推出以來，共經歷了四代發展。第一代奧德賽于1994年在日本市場亮相，以其多功能轎車定位受到消費者喜愛。1999年，Honda推出第二代奧德賽。2003年，第三代奧德賽在日本誕生，2005年進入中國市場。2009年，廣汽本田推出第四代奧德賽，以高級感和操控性，以及寬敞空間和多功能...
首代奧德賽是本田公司推出的最老款奧德賽車型，生產于1994年至1999年。該車與第五代雅閣共享平臺和動力總成，并采用了多種發動機配置，包括2.2L和2.3L四缸發動機以及3.0LV6發動機。初期使用F22B發動機，中期改款時換裝了帶有VTEC技術的F23A發動機，后期推出了尊貴版車型搭載J30A發動...
東風本田的"歐版雅閣"思鉑睿剛剛登陸發改委目錄，而同期在4月上海車展上亮相的第四代奧德賽也即將在下個月正式推向市場。2008年廣州本田旗下的車型悉數更新換代，新雅閣2008年1月上市，新飛度2008年7月上市，思迪換代車型鋒范2008年12月上市，而全新的第四代奧德賽車型也將在廣州本田投產，和雅閣車...
如果說，今年汽車市場有什么重量級產品，馬自達的馬自達5絕對算的上是一個角色。上一代的Premacy就已經是受到許多消費者歡迎的產品，而馬自達5在許多地方精進之后，加上放大的車身尺碼，一副有著挑戰市場龍頭老大廣州本田奧德賽的意味。海馬汽車從1999年開始投產普力馬，但在2006年，海馬把福美來和普力馬...
