在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說(shuō)刷程序換成尾氣。他們可能開(kāi)的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請(qǐng)柬，看著他們一個(gè)個(gè)步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買(mǎi)奧德賽還是GL8的討論……看起來(lái)他們是為了家庭而放棄了自己的愛(ài)好，但不如說(shuō)他們現(xiàn)在的愛(ài)好是家庭。相信很多朋友會(huì)在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
在百公里加速測(cè)試中，MGHS憑借其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，以明顯優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過(guò)對(duì)手。名爵HS的輕量化設(shè)計(jì)也為其性能表現(xiàn)加分。日常駕駛中，底盤(pán)調(diào)校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動(dòng)泊車(chē)等功能提升便利性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，豪華感強(qiáng)烈，吸引年輕消費(fèi)者。官方降價(jià)和...
近兩年車(chē)市走下坡，而國(guó)家利好政策不斷出爐。廣汽本田旗下的第十代雅閣銳·混動(dòng)外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾工藝優(yōu)良；最關(guān)鍵的是省油，搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的雅閣銳·混動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色。另外，國(guó)家汽車(chē)政策傾向混動(dòng)和新能源汽車(chē)，混動(dòng)車(chē)綜合能力更全面，因此是不錯(cuò)的選擇。在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)下，廣汽本田混動(dòng)...
奧德賽混動(dòng)版2018年4月19日國(guó)內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)為E-CVT無(wú)級(jí)變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車(chē)型，奧德賽混動(dòng)版在設(shè)計(jì)和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風(fēng)格。新款車(chē)型配備車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、盲區(qū)成像...
廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)填補(bǔ)了混動(dòng)MPV市場(chǎng)空白，推薦2.0L銳·智享版，配置更全面，安全性能更優(yōu)。外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾精致，隔音效果好，空間充足舒適。混動(dòng)系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，油耗低，駕駛平順，底盤(pán)舒適不失穩(wěn)定。優(yōu)點(diǎn)是配置豐富，舒適性高，油耗低；缺點(diǎn)可能是價(jià)位相對(duì)較高。整體來(lái)看，奧德賽銳·混動(dòng)是一款性能穩(wěn)定，空間...
廣汽本田從上海車(chē)展首秀之后,廣本奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)依靠“MPV+i-MMD”以全新組合的產(chǎn)品魅力,聚集了市場(chǎng)大多數(shù)消費(fèi)者的好評(píng)與期待。廣汽本田鄭衡介紹:奧德賽擁有高識(shí)別度的運(yùn)動(dòng)外觀,在實(shí)用性、舒適性上奧德賽依舊保持了之前的優(yōu)秀水平。2019年4月29日,以“不將就·新選擇”為主題的奧德...
2019年5月11日，廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)區(qū)別于現(xiàn)有汽油版車(chē)型，采用了高識(shí)別度的日本原版運(yùn)動(dòng)外觀，以本田全球設(shè)計(jì)的飛翼式前臉為設(shè)計(jì)理念，搭配厚實(shí)的保險(xiǎn)杠造型與運(yùn)動(dòng)包圍，整體力量感十足；兩側(cè)前翼子板和車(chē)尾加入了混動(dòng)專(zhuān)屬的HYBRID混動(dòng)標(biāo)識(shí)；前大燈和后組合尾燈采用了混動(dòng)專(zhuān)屬的藍(lán)色飾條。尾部設(shè)計(jì)則延續(xù)...
2019上海車(chē)展上，新奧德賽銳·混動(dòng)車(chē)型亮相，新車(chē)搭載了了Honda最先進(jìn)的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，最低油耗百公里5.8L。新車(chē)外觀沿襲了日本原版車(chē)型的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。將于今年4月底正式上市。外觀方面，奧德賽銳·混動(dòng)車(chē)型前臉采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與現(xiàn)款燃油版車(chē)型相比，新車(chē)的前中網(wǎng)視覺(jué)沖擊力更大，加入了...
傳祺M8宗師系列正式上市，售價(jià)26.98~34.28萬(wàn)元，配置豪華且科技感十足。外觀設(shè)計(jì)采用東方雄獅理念，內(nèi)飾考究，配備多項(xiàng)高端配置。動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，與豐田埃爾法相比更具性?xún)r(jià)比。若非特別看重品牌，傳祺M8宗師系列無(wú)疑是高端油電混動(dòng)MPV的優(yōu)選。11月8日，廣汽傳祺中大型MPV傳祺M8宗師系列車(chē)型正...
總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，總銷(xiāo)量達(dá)到七萬(wàn)六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車(chē)型表現(xiàn)突出。皓影銷(xiāo)量近萬(wàn)輛，成為新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，大空間A級(jí)車(chē)凌派、中型SUV冠道以及MPV市場(chǎng)明星奧德賽等車(chē)型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動(dòng)的即將上市，廣汽本田...
東風(fēng)本田的愛(ài)麗神MPV提供了2.0L和2.4L兩款動(dòng)力車(chē)型，其中2.0L車(chē)型采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率146馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率184馬力；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243Nm。廣汽本田的奧德賽，與愛(ài)麗神同級(jí)別，同樣搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L車(chē)型也采用混動(dòng)系統(tǒng)。在售價(jià)上，...
據(jù)謳歌最新消息，廣汽謳歌的CDX車(chē)型即將迎來(lái)其第一次中期改款。自2016年首次亮相以來(lái)，CDX已經(jīng)等待了四年的時(shí)間。這次改款預(yù)計(jì)將在2020年推出，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的設(shè)計(jì)和升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)。CDX提供燃油版和混動(dòng)版兩種車(chē)型供選擇，外觀設(shè)計(jì)上采用了謳歌家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括鉆石矩陣進(jìn)氣格柵和全LED大燈...
廣汽豐田2019年將推四款新車(chē)，其中備受矚目的全新雷凌預(yù)計(jì)5月20日上市。新車(chē)外觀運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，將搭載中國(guó)版專(zhuān)屬的12.1英寸大屏，是主流合資品牌中最大的。動(dòng)力方面，全新雷凌搭載1.8L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅1.3L。廣汽豐田將在2019年上市四款新車(chē)，分別為凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版、雷凌雙擎E...
廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)以其國(guó)內(nèi)首款混動(dòng)合資MPV的身份，與別克GL8展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。奧德賽以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動(dòng)力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤(pán)濾振表現(xiàn)...
本田在上海車(chē)展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車(chē)。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門(mén)技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車(chē)下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車(chē)型。本田在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)，奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷(xiāo)量。本屆上海車(chē)展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來(lái)了一款全新車(chē)型，分...
廣汽本田近期新車(chē)頻出，冠道1.5T備受矚目，謳歌品牌TLX-L也加入國(guó)產(chǎn)行列，品牌勢(shì)頭強(qiáng)勁。然而，真正推動(dòng)增長(zhǎng)的僅有雅閣、繽智和飛度，其他車(chē)型銷(xiāo)量平平。冠道1.5T市場(chǎng)表現(xiàn)尚待觀察，奧德賽月銷(xiāo)約3000臺(tái)，鋒范5000臺(tái)，凌派7000臺(tái)，其余車(chē)型幾乎被市場(chǎng)遺忘。理念S1月銷(xiāo)僅2臺(tái)，價(jià)格與鋒范重疊，產(chǎn)...
廣汽本田凌派銳·混動(dòng)以其13.98萬(wàn)至16.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，為消費(fèi)者提供了更易接觸的本田混動(dòng)技術(shù)。自2017年銳·混動(dòng)系列推出以來(lái)，銷(xiāo)量已超12萬(wàn)臺(tái)，其中雅閣和奧德賽混動(dòng)車(chē)型備受歡迎。凌派銳·混動(dòng)的加入，以其親民定位和高性?xún)r(jià)比，有望助力品牌銷(xiāo)量突破百萬(wàn)。車(chē)型在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，如藍(lán)色品牌Lo...
廣汽本田在混動(dòng)奧德賽的推出上顯得頗為狡猾，先是在奧德賽生命周期的末期才推出混動(dòng)版本，利用本田忠實(shí)粉絲的信任，通過(guò)減配升價(jià)的手段，將尊享版定價(jià)高達(dá)29.48萬(wàn)，以此最大化利潤(rùn)。在車(chē)市淡季精準(zhǔn)推出混動(dòng)奧德賽，以滿足市場(chǎng)期待，同時(shí)在車(chē)市回暖時(shí)，通過(guò)降價(jià)和推出小改款來(lái)吸引消費(fèi)者。對(duì)于本田粉絲來(lái)說(shuō)，明年合資廠...
新奧德賽銳混動(dòng)外觀清新，電動(dòng)側(cè)門(mén)四種開(kāi)啟方式便捷，并線輔助提升安全，中央扶手舒適，超低地臺(tái)設(shè)計(jì)人性化，第二排航空座椅豪華可調(diào)，后備箱空間最大化，第三排座椅功能性強(qiáng)。最重要的是，混動(dòng)系統(tǒng)性能超越同級(jí)，油耗低續(xù)航長(zhǎng)，適合居家出行。“仙人球說(shuō)車(chē)”由北青社區(qū)傳媒汽車(chē)中心打造，致力于為社區(qū)居民推薦高性?xún)r(jià)比的好...
廣汽本田奧德賽自2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，歷經(jīng)20年五代進(jìn)化，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)脈搏。第五代奧德賽搭載高效混動(dòng)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，且家用配置豐富，如超低地臺(tái)、靈活座椅布局等。智能化方面，配備HondaCONNECT3.0與HondaSENSING系統(tǒng)，提升駕駛安全與便捷性。奧德賽以懂市場(chǎng)需求的姿態(tài)，贏得70...
