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奧德賽 豐田混動

奧德賽 豐田混動相關文章

奧德賽混動和艾力紳混動有什么差別呢?

奧德賽混動和艾力紳混動有什么差別呢?

奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型,雖然外觀和內飾有所區別,但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統,車身尺寸略有差異,艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米,軸距2900毫米;而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米,軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...

作者:小楊說車
能量密度比鋰電池低四成,為何鎳氫電池還是豐田混動的首選嗎?

能量密度比鋰電池低四成,為何鎳氫電池還是豐田混動的首選嗎?

盡管新能源汽車市場上鋰離子電池大行其道,豐田卻依舊鐘情于鎳氫電池。這種選擇背后,是鎳氫電池在安全性、壽命和環保性上的顯著優勢。鎳氫電池的電解液不可燃,比熱容和蒸發熱高,即使在極端情況下也不易燃燒,保證了極高的安全性。此外,鎳氫電池的“淺充電”策略和快速充放電性能,使其在混合動力汽車中壽命更長,充放電...

作者:小楊說車
奧德賽提車10個月了,談談心路歷程?混動奧德賽使用體驗如何?

奧德賽提車10個月了,談談心路歷程?混動奧德賽使用體驗如何?

去年11月,為了滿足家庭用車需求,我賣掉了3.0銳志,選擇了混動奧德賽。這款車的空間寬敞,油耗低,舒適性好,駕駛輔助功能實用。在大暴雨中表現出色,沒有進水。不過,換擋邏輯需要適應,長途行駛油耗會增高,沒有備胎讓人不太放心。總的來說,混動奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經濟、實用的MPV。膜撕了一半,...

作者:小楊說車
豐田RAV4榮放雙擎E+:插電式混動SUV,城市與高速節能首選

豐田RAV4榮放雙擎E+:插電式混動SUV,城市與高速節能首選

豐田RAV4榮放雙擎E+是一款插電式混合動力緊湊型SUV,以其寬敞的車內空間和高品質配置受到歡迎。該車型采用2.5L自然吸氣發動機和永磁/同步電動機組成的插電式混合動力系統,最高車速可達180km/h,百公里油耗僅為1.1L,非常適合經常需要上高速外出且希望節省使用成本的用戶。外觀方面,RAV4榮放...

作者:小楊說車
五菱凱捷混動版12月上市,換裝全新動力,售價或將為奧德賽的一半嗎?

五菱凱捷混動版12月上市,換裝全新動力,售價或將為奧德賽的一半嗎?

今年3月,五菱凱捷HEV混動版新車公告發布,預示著新增混動車型及外觀小改。12月,凱捷混動鉑金版將上市,預計售價10—15萬元,僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢,MPV市場新車型紛紛轉向新能源,五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發動機和電動機組成的油電混合動力系統,最大功率...

作者:小楊說車
THS混動系統:豐田動力革新的傳奇

THS混動系統:豐田動力革新的傳奇

在當今這個追求高效能與環保的時代,混合動力技術如同一股清流,為汽車工業注入了新的活力。豐田THS混動系統以其卓越的表現,不僅引領了市場潮流,更成為了技術革新的象征。THS系統的核心在于行星齒輪構型,這種設計巧妙利用了三個齒輪的轉速比例關系,實現了扭矩和功率的優化分配。它通過精確控制發動機的工作點和電...

作者:小楊說車
傳祺M8宗師系列開賣搭載THS混動系統背刺豐田賽那真的嗎

傳祺M8宗師系列開賣搭載THS混動系統背刺豐田賽那真的嗎

傳祺M8宗師系列上市,搭載豐田THS混動系統,與豐田賽那定位重合。外觀借鑒豐田埃爾法,內飾豪華感遠超賽那。動力相當,但傳祺M8宗師系列性價比更高。家用不如賽那,商務不及別克GL8,宜商宜家定位略顯尷尬。在MPV領域,傳祺M8是當之無愧的國產之光車型,2022年11月08日正式上市的傳祺M8宗師系列車...

作者:小楊說車
豐田亞洲龍是買混動的,還是汽油版的?混動版是否更值得選擇?

豐田亞洲龍是買混動的,還是汽油版的?混動版是否更值得選擇?

豐田混動技術以其卓越的駕駛體驗而聞名,不僅安靜、加速快,而且動力隨叫隨到。盡管混動版供應緊張,訂車需等待,但其駕駛體驗遠超2.5L汽油版,后者配置選擇有限,且駕駛感受平淡。對于預算有限的消費者,2.0L汽油版亞洲龍提供了一個經濟的選擇,盡管動力較弱。然而,混動版在同價位車型中幾乎無可替代,無論是在亞...

作者:小楊說車
豐田普銳斯混動重生,新世代車型即將揭曉

豐田普銳斯混動重生,新世代車型即將揭曉

文章概述:豐田普銳斯第五代車型將于11月16日正式發布,新車基于TNGA-C架構打造,并采用新的E3平臺。將推出油電混動版和插混版兩種車型,預計在明年海外上市。外觀設計將延續現款掀背造型,內部配置如長寬高等也已曝光。新車將搭載基于不同排量的新一代混動和插混系統,其中插混版純電續航可達75km。總結內...

作者:小楊說車
全新改款GS8實拍欣賞,豐田混動加持下競爭力如何提升?

全新改款GS8實拍欣賞,豐田混動加持下競爭力如何提升?

全新GS8在外觀和內飾上都進行了大膽的革新,中網和大燈設計更加犀利,車身線條方正,C柱熏黑處理營造出懸浮式車頂效果。內飾采用懸浮式中控大屏,方向盤造型運動,鍍鉻裝飾面板精致,電子擋把小巧,配置升級。最引人注目的是,全新GS8搭載了豐田混動系統,2.0T發動機最大功率148kW,峰值扭矩320N·m,...

作者:小楊說車
奧德賽混動高速扎胎有解決辦法嗎?充氣泵和補胎釘是最佳選擇嗎?

奧德賽混動高速扎胎有解決辦法嗎?充氣泵和補胎釘是最佳選擇嗎?

奧德賽混動車型沒有備胎,但面對高速扎胎問題,已有多種解決方案。高速爆胎時,保險拖車是唯一選擇。除此之外,可以考慮以下方法:1.充氣泵,適用于漏氣不快的情況,可暫時打足氣后低速行駛至服務區補胎;2.補胎液,操作簡便但有使用期限和腐蝕性;3.補胎膠條,需要一定力氣,且對大洞效果有限;4.補胎釘,操作復雜...

作者:小楊說車
豐田榮放混動四驅優缺點詳解,榮放四驅使用方法如何?

豐田榮放混動四驅優缺點詳解,榮放四驅使用方法如何?

豐田榮放混動四驅采用了E-Four電動四驅系統,基于TNGA-K架構,前輪由燃油機驅動,后輪由電動機驅動,省去了中央傳動軸,優化了空間布局。E-Four系統在特定情況下可實現前20%后80%的扭矩分配,增強后驅特性和操控性能,同時降低噪音。然而,在越野路況下,E-Four系統由于缺少中央傳動軸,動力...

作者:小楊說車
拿出運動范兒實拍解析豐田威蘭達插電混動,它的表現如何?

拿出運動范兒實拍解析豐田威蘭達插電混動,它的表現如何?

廣州車展上,全新威蘭達插電混動版正式亮相,延續了普通汽油版車型的設計風格,細節上進行了重新設計,并新增了眾多專屬標識,提升了車型的辨識度。藍色豐田車標凸顯混動身份,不規則狀的進氣格柵氣勢十足,保險杠底邊位置加入了銀色飾條,強化運動氣息。高性能版配備LED大燈,燈組內帶有透鏡,并提供自動大燈和自適應遠...

作者:小楊說車
豐田chr2023款:即將上市的混動新秀信息全揭秘

豐田chr2023款:即將上市的混動新秀信息全揭秘

根據58汽車最新消息,豐田chr2023款將采用全新前臉設計和回旋鏢樣式頭燈組,尾部增加擾流板。車輛尺寸為4450×1830×1550mm,軸距為2750mm。預計內飾將延續老款設計,配備多功能方向盤和懸浮式中控屏幕。動力方面將搭載油電混動和插電式混動系統,并可能提供純電車型。新車預計9月上市,并將...

作者:小楊說車
豐田傳奇MPV,20年前就有混動引擎,至今13年不換代仍熱銷?為何?

豐田傳奇MPV,20年前就有混動引擎,至今13年不換代仍熱銷?為何?

豐田普瑞維亞,一款歷史悠久的MPV,自1990年推出以來,以其獨特的設計和性能贏得了市場的青睞。第一代車型以其太空船式造型和低風阻系數迅速走紅,成為日本汽車工業的驕傲。2000年推出的第二代車型在設計上有了重大變化,首次引入了混合動力車型。2006年問世的第三代車型至今未換代,但其銷量依然強勁,尤其...

作者:小楊說車
油電混動的大七座SUV,首選豐田陸放,比本田冠道強多了嗎?

油電混動的大七座SUV,首選豐田陸放,比本田冠道強多了嗎?

皇冠陸放以其卓越的綜合素質成為30萬級SUV的優選。個人偏好SUV,因其視野開闊、空間寬敞、通過性強,適應各種路況。豐田品牌以其一貫的高品質贏得信賴。配置豐富,如360監控、全速自適應巡航、JBL音響等,內飾材質舒適,深色搭配更顯穩重。油耗表現令人驚喜,市區行駛約7升,對于油電混動車型來說,經濟實惠...

作者:小楊說車
新款豐田卡羅拉1.8L混動開售 價格約21萬真的嗎

新款豐田卡羅拉1.8L混動開售 價格約21萬真的嗎

全新豐田卡羅拉已在西班牙市場開售,售價約21萬元,預計年內交付。新車外觀年輕運動,采用家族式設計,內飾科技感強,標配DAB數字廣播和AVAS聲音警報系統。動力方面搭載1.8L混動系統,綜合最大功率91kW。近日我們了解到全新豐田卡羅拉已在西班牙市場開售,售價約合人民幣21萬元左右,并預計會在年內完成...

作者:小楊說車
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