本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統，配備魔術感應門技術。X-NV純電動概念車下半年量產，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風本田各帶來了一款全新車型，分...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結...
本田在混動技術上的深耕細作，使得混動奧德賽成為其當家車型的必然選擇。面對燃油發動機提升空間的縮小和排放標準的嚴格限制，本田選擇自家成熟的混動技術，既保證了車輛的穩定性，又提升了動力性能。同時，混動車型的推出也是為了在保持穩定的基礎上擴大奧德賽的市場影響力，增加產品的吸引力。盡管市場上已有純電動MPV...
新款奧德賽在外觀上采用“SolidStreamline”設計理念，前臉部分延續本田家族式設計，變化不大但明顯。進氣格柵裝飾條增加至四條，頭燈組結構和功能與現款車型一致，采用LED近光+鹵素遠光組合。車身尺寸為4845/1802/1697mm，軸距為2900mm。車尾ODYSSEY標識位置調整。新款奧...
在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發動機的強勁動力，以明顯優勢領先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對手。名爵HS的輕量化設計也為其性能表現加分。日常駕駛中，底盤調校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動泊車等功能提升便利性。外觀和內飾設計年輕化，豪華感強烈，吸引年輕消費者。官方降價和...
在新能源汽車快速發展的背景下，部分消費者因缺乏充電設施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環保節能和精致設計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
新款奧德賽在國內市場備受矚目，憑借其保值率和忠實用戶基礎，新款的發布引起了廣泛關注。盡管起售價從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內飾和動力系統上都進行了顯著升級。外觀上，新款采用了家族設計語言，前臉大氣，側面修長，尾部方正。內飾方面，新車內飾質感提升，中控臺和座椅都進行了改...
本田以其V-TEC發動機和“MM”造車理念聞名，即將推出的奧德賽混動版，搭載i-MMD混動系統，結合了寬大空間和優秀動力。新車外觀采用全新設計，車身尺寸有所增加，內部空間利用靈活多變。動力系統由2.0L阿特金森循環發動機和雙電機組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現出...
雅閣混動版擁有本田i-MMD雙電機系統，具有純電機驅動模式、混合動力模式和發動機驅動模式。第三代i-MMD系統提升了發動機熱效率和優化了動力裝置體積，使得電池可以放在后排座椅下方，不占用后備箱空間。雅閣混動版在工信部綜合油耗方面表現優異，價格親民，適合經濟型家庭選擇。本田雅閣混動版工信部綜合油耗(L...
這款車擁有優秀的混合動力系統和底盤設計，為追求低油耗的消費者提供了更好的選擇。車輛采用輕量化設計，底盤處理得非常順利，減少了氣流造成的顛簸，降低了風阻系數。此外，車輛采用“U”型大嘴前臉設計和溜背造型，獨具新穎設計風格，顯得更加年輕時尚。動力系統方面，搭載了本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統和全...
本田奧德賽是一款中型MPV，搭載了本田的i-MMD混動系統，包括2.0升自然吸氣發動機和電動機。發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，電動機最大功率135kW，最大扭矩315牛米。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。扭力梁后懸架可以擴大后排乘坐空間和后備箱空間，同時降低整車制...
奧德賽銳·混動版本以其日本原版運動外觀設計，展現出更加動感的視覺沖擊力。車身細節如前翼子板和尾部的“HYBRID”藍色標識，彰顯其獨特身份。車身尺寸雖有小幅調整，但軸距保持2900mm，保證了寬敞的內部空間。前格柵的增大和鍍鉻裝飾條的加入，以及LED霧燈的微調，都提升了整車的運動性和精致感。后排和第...
遇到本田混動奧德賽尾門關不上的問題，可能的原因有：1、車門鉸鏈或門鎖卡移位，導致門鎖舌不能反轉卡牢；2、門鎖閉合接觸開關問題或觸點安裝高度不夠，即使門關閉到位，門警燈仍會亮起。面對這種情況，建議找專業維修店或4S店檢查并更換門鎖裝置或進行維修。如果距離較遠，可考慮聯系拖車將車輛拖至維修點，因為車門未...
近兩年車市走下坡，而國家利好政策不斷出爐。廣汽本田旗下的第十代雅閣銳·混動外觀年輕運動，內飾工藝優良；最關鍵的是省油，搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統的雅閣銳·混動燃油經濟性出色。另外，國家汽車政策傾向混動和新能源汽車，混動車綜合能力更全面，因此是不錯的選擇。在當前汽車市場走勢下，廣汽本田混動...
本田奧德賽混動電池的質保期為10年或20萬公里，使用壽命至少達到這個水平。如果車主使用得當，電池壽命甚至可達25萬公里。為延長電池壽命，建議減少快充次數，快慢充相結合；避免急加速急剎車，減少大電流放電；長時間不用時，定期充電，避免深度虧電。如下是關于本田奧德賽混動電池的相關資料:1、減少快充次數:不...
說到買車，很多人會根據自己的喜好和需求來選擇，有人注重動力，有人看重空間。最近有朋友打算購買一輛MPV車型，主要是看中了其寬敞的空間，方便一家人出游。在眾多推薦中，朋友對本田奧德賽情有獨鐘，認為其空間和油耗表現都不錯。那么，奧德賽作為家用車是否合適呢？奧德賽是本田推出的一款7座中型MPV，憑借其出色...
本田奧德賽混動2019款在中國官方售價約為22萬至25萬。這款車在小型貨車中名列前茅，內飾寬敞舒適，搭載Honda第三代i-MMD雙電機混動系統，擁有三種駕駛模式切換，百公里綜合油耗低至5.8L。同時，其空間感充沛，適合家庭使用。若您注重節能與駕駛樂趣，奧德賽混動值得考慮。本田奧德賽混動2019款在...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
傳祺M8宗師系列正式上市，售價26.98~34.28萬元，配置豪華且科技感十足。外觀設計采用東方雄獅理念，內飾考究，配備多項高端配置。動力強勁且油耗低，與豐田埃爾法相比更具性價比。若非特別看重品牌，傳祺M8宗師系列無疑是高端油電混動MPV的優選。11月8日，廣汽傳祺中大型MPV傳祺M8宗師系列車型正...
總結內容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數據，總銷量達到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點。此外，大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動的即將上市，廣汽本田...
