本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請(qǐng)柬，看著他們一個(gè)個(gè)步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現(xiàn)在的愛好是家庭。相信很多朋友會(huì)在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
本田在混動(dòng)技術(shù)上的深耕細(xì)作，使得混動(dòng)奧德賽成為其當(dāng)家車型的必然選擇。面對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提升空間的縮小和排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，本田選擇自家成熟的混動(dòng)技術(shù)，既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了動(dòng)力性能。同時(shí)，混動(dòng)車型的推出也是為了在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴(kuò)大奧德賽的市場影響力，增加產(chǎn)品的吸引力。盡管市場上已有純電動(dòng)MPV...
新款?yuàn)W德賽在外觀上采用“SolidStreamline”設(shè)計(jì)理念，前臉部分延續(xù)本田家族式設(shè)計(jì)，變化不大但明顯。進(jìn)氣格柵裝飾條增加至四條，頭燈組結(jié)構(gòu)和功能與現(xiàn)款車型一致，采用LED近光+鹵素遠(yuǎn)光組合。車身尺寸為4845/1802/1697mm，軸距為2900mm。車尾ODYSSEY標(biāo)識(shí)位置調(diào)整。新款?yuàn)W...
在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，以明顯優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對(duì)手。名爵HS的輕量化設(shè)計(jì)也為其性能表現(xiàn)加分。日常駕駛中，底盤調(diào)校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動(dòng)泊車等功能提升便利性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，豪華感強(qiáng)烈，吸引年輕消費(fèi)者。官方降價(jià)和...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費(fèi)者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動(dòng)車型。本田奧德賽混動(dòng)版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計(jì)受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級(jí)感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
新款?yuàn)W德賽在國內(nèi)市場備受矚目，憑借其保值率和忠實(shí)用戶基礎(chǔ)，新款的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注。盡管起售價(jià)從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都進(jìn)行了顯著升級(jí)。外觀上，新款采用了家族設(shè)計(jì)語言，前臉大氣，側(cè)面修長，尾部方正。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾質(zhì)感提升，中控臺(tái)和座椅都進(jìn)行了改...
本田以其V-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)和“MM”造車?yán)砟盥劽磳⑼瞥龅膴W德賽混動(dòng)版，搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合了寬大空間和優(yōu)秀動(dòng)力。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)，車身尺寸有所增加，內(nèi)部空間利用靈活多變。動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現(xiàn)出...
雅閣混動(dòng)版擁有本田i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)，具有純電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。第三代i-MMD系統(tǒng)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和優(yōu)化了動(dòng)力裝置體積，使得電池可以放在后排座椅下方，不占用后備箱空間。雅閣混動(dòng)版在工信部綜合油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，價(jià)格親民，適合經(jīng)濟(jì)型家庭選擇。本田雅閣混動(dòng)版工信部綜合油耗(L...
這款車擁有優(yōu)秀的混合動(dòng)力系統(tǒng)和底盤設(shè)計(jì)，為追求低油耗的消費(fèi)者提供了更好的選擇。車輛采用輕量化設(shè)計(jì)，底盤處理得非常順利，減少了氣流造成的顛簸，降低了風(fēng)阻系數(shù)。此外，車輛采用“U”型大嘴前臉設(shè)計(jì)和溜背造型，獨(dú)具新穎設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得更加年輕時(shí)尚。動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載了本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和全...
本田奧德賽是一款中型MPV，搭載了本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包括2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315牛米。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，同時(shí)降低整車制...
奧德賽銳·混動(dòng)版本以其日本原版運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出更加動(dòng)感的視覺沖擊力。車身細(xì)節(jié)如前翼子板和尾部的“HYBRID”藍(lán)色標(biāo)識(shí)，彰顯其獨(dú)特身份。車身尺寸雖有小幅調(diào)整，但軸距保持2900mm，保證了寬敞的內(nèi)部空間。前格柵的增大和鍍鉻裝飾條的加入，以及LED霧燈的微調(diào)，都提升了整車的運(yùn)動(dòng)性和精致感。后排和第...
遇到本田混動(dòng)奧德賽尾門關(guān)不上的問題，可能的原因有：1、車門鉸鏈或門鎖卡移位，導(dǎo)致門鎖舌不能反轉(zhuǎn)卡牢；2、門鎖閉合接觸開關(guān)問題或觸點(diǎn)安裝高度不夠，即使門關(guān)閉到位，門警燈仍會(huì)亮起。面對(duì)這種情況，建議找專業(yè)維修店或4S店檢查并更換門鎖裝置或進(jìn)行維修。如果距離較遠(yuǎn)，可考慮聯(lián)系拖車將車輛拖至維修點(diǎn)，因?yàn)檐囬T未...
近兩年車市走下坡，而國家利好政策不斷出爐。廣汽本田旗下的第十代雅閣銳·混動(dòng)外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾工藝優(yōu)良；最關(guān)鍵的是省油，搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的雅閣銳·混動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色。另外，國家汽車政策傾向混動(dòng)和新能源汽車，混動(dòng)車綜合能力更全面，因此是不錯(cuò)的選擇。在當(dāng)前汽車市場走勢(shì)下，廣汽本田混動(dòng)...
本田奧德賽混動(dòng)電池的質(zhì)保期為10年或20萬公里，使用壽命至少達(dá)到這個(gè)水平。如果車主使用得當(dāng)，電池壽命甚至可達(dá)25萬公里。為延長電池壽命，建議減少快充次數(shù)，快慢充相結(jié)合；避免急加速急剎車，減少大電流放電；長時(shí)間不用時(shí)，定期充電，避免深度虧電。如下是關(guān)于本田奧德賽混動(dòng)電池的相關(guān)資料:1、減少快充次數(shù):不...
說到買車，很多人會(huì)根據(jù)自己的喜好和需求來選擇，有人注重動(dòng)力，有人看重空間。最近有朋友打算購買一輛MPV車型，主要是看中了其寬敞的空間，方便一家人出游。在眾多推薦中，朋友對(duì)本田奧德賽情有獨(dú)鐘，認(rèn)為其空間和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。那么，奧德賽作為家用車是否合適呢？奧德賽是本田推出的一款7座中型MPV，憑借其出色...
本田奧德賽混動(dòng)2019款在中國官方售價(jià)約為22萬至25萬。這款車在小型貨車中名列前茅，內(nèi)飾寬敞舒適，搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，擁有三種駕駛模式切換，百公里綜合油耗低至5.8L。同時(shí)，其空間感充沛，適合家庭使用。若您注重節(jié)能與駕駛樂趣，奧德賽混動(dòng)值得考慮。本田奧德賽混動(dòng)2019款在...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動(dòng)力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動(dòng)系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
傳祺M8宗師系列正式上市，售價(jià)26.98~34.28萬元，配置豪華且科技感十足。外觀設(shè)計(jì)采用東方雄獅理念，內(nèi)飾考究，配備多項(xiàng)高端配置。動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，與豐田埃爾法相比更具性價(jià)比。若非特別看重品牌，傳祺M8宗師系列無疑是高端油電混動(dòng)MPV的優(yōu)選。11月8日，廣汽傳祺中大型MPV傳祺M8宗師系列車型正...
總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達(dá)到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點(diǎn)。此外，大空間A級(jí)車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動(dòng)的即將上市，廣汽本田...
