在特斯拉國(guó)產(chǎn)化浪潮中，Model3與寶馬3系的對(duì)決成為焦點(diǎn)。性能方面，Model3憑借電機(jī)的即時(shí)動(dòng)力響應(yīng)和精準(zhǔn)操控，明顯超越3系。然而，寶馬3系在空間和舒適性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，尤其是后排空間和底盤(pán)濾振表現(xiàn)更佳。續(xù)航與油耗方面，Model3和3系均展現(xiàn)出色，Model3的電耗偏低，而3系的油耗表現(xiàn)優(yōu)異。在用...
日系車(chē)以其卓越的引擎技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)備受青睞，尤其是豐田、本田和日產(chǎn)這三個(gè)品牌。豐田以其省心省油著稱(chēng)，但動(dòng)力上稍顯不足；本田則以“買(mǎi)引擎送汽車(chē)”著稱(chēng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且改裝空間大；日產(chǎn)則在舒適性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，其高端車(chē)型如英菲尼迪和GTR展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力。三者各有千秋，難以簡(jiǎn)單判斷誰(shuí)是最強(qiáng)。豐田的可靠性、...
GE3作為一款廣汽傳祺的純電SUV，以其出色的靜音性能和動(dòng)力性能為賣(mài)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，該車(chē)在行駛過(guò)程中風(fēng)噪和路噪相對(duì)較低，但18寸薄胎可能造成更大的路噪。懸架系統(tǒng)雖然常見(jiàn)但減震效果一般，對(duì)大震動(dòng)和小碎震的過(guò)濾效果不理想。這可能與該車(chē)的避震調(diào)校偏硬以及輪轂尺寸較大等因素有關(guān)。總的來(lái)說(shuō)，GE3的舒適性有待提...
上周，筆者對(duì)昂科威PLUS艾維亞7座版進(jìn)行了為期兩天的試駕，總里程158公里。外觀(guān)上，昂科威PLUS走美式豪華路線(xiàn)，內(nèi)飾偏向駕駛位，操作便利。車(chē)機(jī)系統(tǒng)配置中上，但語(yǔ)音識(shí)別一般。細(xì)節(jié)上，HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡實(shí)用，門(mén)把手儲(chǔ)物格加分。乘坐體驗(yàn)上，座椅材質(zhì)細(xì)膩，但第三排空間一般。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)...
瑞虎8PRO是一款配置完善的中型SUV，擁有寬敞的內(nèi)部空間。座椅材質(zhì)方便清潔保養(yǎng)，且后排空間實(shí)用性強(qiáng)。此外，該車(chē)還配備了后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口等實(shí)用配置。后備廂空間大且可擴(kuò)展，滿(mǎn)足日常載物需求。全景天窗提升采光率，后排空間充裕滿(mǎn)足家用需求。整體而言，瑞虎8PRO在空間舒適性方面表現(xiàn)出色，值得喜歡它...
文章內(nèi)容簡(jiǎn)述：奧德賽作為一款MPV車(chē)型在黃島區(qū)有最高1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠活動(dòng)。車(chē)輛外觀(guān)設(shè)計(jì)穩(wěn)重且舒適，車(chē)身尺寸適中。內(nèi)飾給人青春動(dòng)感的感覺(jué)。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色且油耗較低。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)主要圍繞駕駛感受、外觀(guān)和內(nèi)飾等方面。總結(jié)內(nèi)容：奧德賽在黃島區(qū)享有最...
最近兩年，雪佛蘭推出了多款改款、換代及全新車(chē)型，多數(shù)優(yōu)先推出外觀(guān)更運(yùn)動(dòng)化、年輕化的RS版或Redline尚·紅系列。今天的主角是雪佛蘭旗下最新的緊湊級(jí)SUV——?jiǎng)?chuàng)界，它在外觀(guān)上展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，底盤(pán)調(diào)校硬朗。我們通過(guò)兩個(gè)項(xiàng)目來(lái)驗(yàn)證其舒適性：一是不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)；二是實(shí)測(cè)車(chē)輛在連續(xù)經(jīng)過(guò)減...
享域和凌派在外觀(guān)設(shè)計(jì)上保持一致，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。享域的前臉層次感更強(qiáng)，而凌派視覺(jué)沖擊力更明顯。兩者軸距相同，但輪轂尺寸偏小，影響整體協(xié)調(diào)性。內(nèi)飾方面，享域的銀色飾條更顯精致。配置上，凌派略勝一籌，享域在燈光和音響上更出色。動(dòng)力上，兩者均搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足家用需求，燃油經(jīng)濟(jì)性高。享域和凌...
寶馬740LixDrive在舒適性測(cè)試中表現(xiàn)出色，尤其是在底盤(pán)濾振方面。車(chē)輛在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音控制良好，無(wú)論是怠速還是高速行駛，車(chē)廂內(nèi)都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)進(jìn)一步提升了舒適性，通過(guò)減速帶測(cè)試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量?jī)H為4.17ml，位列PT8-120全...
【58汽車(chē)舒適性測(cè)試】吉利博越PRO，作為博越的進(jìn)階版，其舒適性表現(xiàn)備受期待。我們通過(guò)兩項(xiàng)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證：不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音和連續(xù)減速帶時(shí)的底盤(pán)懸掛振動(dòng)。測(cè)試車(chē)型為1.8T中配版，配備馬牌UC6SUV專(zhuān)用胎。在60km/h、80km/h和100km/h車(chē)速下，博越PRO的噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，與緊湊型S...
奔馳C級(jí)底盤(pán)采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局，前后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙110mm。底盤(pán)韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過(guò)彎支撐出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂設(shè)計(jì)提升操控性，上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...
1.**LS2**：LS2是一個(gè)中高端的摩托車(chē)頭盔品牌，以其優(yōu)秀的性能數(shù)據(jù)和用戶(hù)評(píng)價(jià)而受到歡迎。它采用了高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的設(shè)計(jì)，提供了良好的視野保護(hù)和舒適的佩戴體驗(yàn)。2.**AGV**：AGV品牌因其高性?xún)r(jià)比和全面的安全保障而受到許多摩友的喜愛(ài)。該品牌提供多款頭盔，適合不同價(jià)格預(yù)算和騎行需求的用戶(hù)...
在未上市前，我有幸試駕了比亞迪宋MAXDM這款百公里加速僅需6.9秒的MPV。除了令人印象深刻的加速性能和空間實(shí)用性，舒適性也是MPV的關(guān)鍵考量。我們通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證宋MAXDM的舒適性表現(xiàn)。測(cè)試包括車(chē)內(nèi)噪音和底盤(pán)懸掛振動(dòng)兩個(gè)方面。頂配車(chē)型配備的優(yōu)科豪馬UC6輪胎，注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。在不同車(chē)速下...
【58汽車(chē)舒適性測(cè)試】小型SUV市場(chǎng)隨著年輕消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的提升而日益火熱，眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產(chǎn)品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross，基于MQBA0平臺(tái)，行駛品質(zhì)備受期待，但舒適性調(diào)校是否符合中國(guó)消費(fèi)者口味？我們通過(guò)兩項(xiàng)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證：不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)和連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)懸掛...
奔馳A級(jí)轎車(chē)在2018款中引入了先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，旨在提高駕駛的安全性和舒適性。新系統(tǒng)包括主動(dòng)式制動(dòng)輔助，能夠降低或防止后端碰撞，對(duì)行人和自行車(chē)騎行者做出反應(yīng)，并在必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。注意力輔助系統(tǒng)，車(chē)速范圍介于80～180km/h之問(wèn)，則當(dāng)前只需觸摸轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈。在下一個(gè)10s內(nèi)，除駕駛員之外，...
在中國(guó)市場(chǎng)，雖然標(biāo)致并非一線(xiàn)合資品牌，但其法式調(diào)校的車(chē)型以其出色的舒適性而備受好評(píng)。那么，在PT8-120評(píng)測(cè)體系下，標(biāo)致4008的舒適性究竟如何呢？本文將為您揭曉答案。本次測(cè)試主要關(guān)注車(chē)輛在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)和實(shí)測(cè)底盤(pán)濾振情況。測(cè)試地點(diǎn)選在首都機(jī)場(chǎng)第二高速，時(shí)間下午4點(diǎn)左右，車(chē)流量適中。測(cè)試...
紳寶X35的車(chē)身尺寸為4300/1815/1640mm，軸距2570mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。配置上，7寸中控懸浮液晶屏集成了導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂(lè)等功能，支持安卓和蘋(píng)果系統(tǒng)。安全配置包括全系標(biāo)配6氣囊、博世9.1版EPS車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)。動(dòng)力上，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供85kW最大功率和148...
One-Pedal單踏板功能通過(guò)一個(gè)加速踏板實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的加速或減速，將傳統(tǒng)的三個(gè)踏板簡(jiǎn)化為一個(gè)，使得駕駛更加直觀(guān)便捷。當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，車(chē)輛會(huì)利用電機(jī)進(jìn)行動(dòng)能回收，實(shí)現(xiàn)快速減速。這種設(shè)計(jì)不僅減少了腿部疲勞，還能在多數(shù)路況下替代剎車(chē)使用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，One-Pedal模式已經(jīng)從最初的少部分代替剎車(chē)，...
五菱宏光S是一款集實(shí)用性和舒適性于一身的微型面包車(chē)，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用的功能贏(yíng)得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。這款車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4390mm、1660mm、1750mm，軸距為2720mm，為承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)。搭載1.2L76馬力L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5擋手動(dòng)變速箱，最大功率為56千瓦，最大扭矩為...
長(zhǎng)城汽車(chē)的風(fēng)駿7自2020年11月推出以來(lái)，以其實(shí)用性和舒適性受到市場(chǎng)歡迎。預(yù)計(jì)2022款風(fēng)駿7將在年底上市，作為年度改款車(chē)型，外觀(guān)變化不大，但前臉格柵尺寸可能增大，提升時(shí)尚感。內(nèi)飾以實(shí)用為主，懸浮式中控屏和規(guī)整的空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)，黑色主色調(diào)搭配仿碳纖維紋理，增添戰(zhàn)斗氣息。車(chē)身尺寸和貨箱尺寸均符合皮卡車(chē)...
