今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機和電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現(xiàn)在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
長安福特新蒙迪歐插電混動版發(fā)布，搭載了智能科技與電氣化動力系統(tǒng)，為都市新銳提供綠色、智能的出行體驗。該車型保持了新蒙迪歐的外觀與內(nèi)飾風(fēng)格，同時提供了出色的燃油經(jīng)濟性和多種駕駛模式。此外，該車還具有無線熱點功能、智能換擋器、智能安全系統(tǒng)等先進配置，為消費者帶來便捷、安全的駕駛體驗。長安福特發(fā)布了新蒙迪...
本田新CR-V配置曝光！增2款新配色混動版明年上市？新車將于9月28日正式上市，外觀設(shè)計全新，新增星辰藍與赤焰紅兩種配色，車身尺寸全面升級，并首次引入7座版本。配置上優(yōu)化了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，提供多種動力規(guī)格，據(jù)悉明年1-2季度將推出插混、混動動力版本。全新一代本田CR-V在外觀、內(nèi)飾...
奧德賽作為家用MPV的經(jīng)典車型，在混動版推出后受到了廣泛關(guān)注。本文詳細描述了作者對奧德賽銳混動車型的實地體驗，包括外觀、內(nèi)飾、空間、動力等方面的評價。文章展現(xiàn)了奧德賽混動版在外觀設(shè)計、空間布局、動力系統(tǒng)等多方面的亮點，同時對車型配置和定價提出了一定的質(zhì)疑，整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...
寶馬將于今年7月投產(chǎn)無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，夏末在歐洲上市，成為全新5系插電混動版首選。該系統(tǒng)分兩部分安裝于地板和車輛底盤，提供3.2kW充電功率，3.5小時充滿電。駕駛員可通過中控屏輔助精準停車充電，系統(tǒng)具備防雨雪功能且輻射低，用戶可在手機App查看充電進度。日前，據(jù)外媒報道，寶馬的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)將于...
新奧德賽銳混動外觀清新，電動側(cè)門四種開啟方式便捷，并線輔助提升安全，中央扶手舒適，超低地臺設(shè)計人性化，第二排航空座椅豪華可調(diào)，后備箱空間最大化，第三排座椅功能性強。最重要的是，混動系統(tǒng)性能超越同級，油耗低續(xù)航長，適合居家出行。“仙人球說車”由北青社區(qū)傳媒汽車中心打造，致力于為社區(qū)居民推薦高性價比的好...
全新凱美瑞混動版在外觀上進行了大膽的年輕化設(shè)計，摒棄了上一代略顯老氣的風(fēng)格，采用了KeenLook家族式設(shè)計，使得整車線條更加動感和年輕。這種改變不僅讓新凱美瑞保持了原有的大氣和沉穩(wěn)，還增添了活力，更符合現(xiàn)代消費者的審美。全新凱美瑞的外觀設(shè)計，無疑讓其在競爭激烈的市場中更具吸引力，有望贏得更多消費者...
MG6混動版作為近期上市的熱門新能源汽車之一，以其出色的性能和動力系統(tǒng)受到市場關(guān)注。這款基于MGE-MOTION概念車的量產(chǎn)車型，不僅在外觀上保留了概念車的設(shè)計元素，還在內(nèi)飾配置上進行了升級，如12.3英寸全液晶虛擬儀表和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動力上，1.0T渦輪增壓和雙電機的組合提供了228馬力和622...
雷諾汽車發(fā)布插電混動版卡繽和Clio混動版，卡繽PHEV搭載9.8kWh電池，純電續(xù)航31-40英里，采用新家族式設(shè)計，動力強勁。Clio混動版雖不支持充電，但油耗大幅降低40%，凸顯節(jié)能環(huán)保。雷諾計劃至2022年推出更多電動車型，引領(lǐng)新能源汽車市場新潮流。日前，雷諾汽車發(fā)布了插電混動版卡賓和Cli...
在新能源汽車市場的快速發(fā)展中，比亞迪憑借其電池技術(shù)優(yōu)勢，成功占據(jù)了一席之地。宋MAX插電混動版作為比亞迪的力作，其外觀設(shè)計與燃油版相似，但細節(jié)上的調(diào)整如藍色背景的前臉標(biāo)識，彰顯了其新能源身份。車內(nèi)簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，大尺寸液晶屏和電子檔桿，以及2+3+2的座椅布局，提供了舒適的乘坐體驗。動力系統(tǒng)由1.5...
2019豐田rav4混動版買的話要22萬，海外版車型尺寸分別為4595/1854/1700mm軸距為2690mm，不過針對中國市場，也跟大眾學(xué)了，長寬高分別為4600×1855×1699mm，軸距相比現(xiàn)款增長30mm達到2690mm，車身側(cè)面凌厲的腰線懸浮式車頂，雙色后視鏡硬氣的方正輪眉，尾部層次分...
本田以其V-TEC發(fā)動機和“MM”造車理念聞名，即將推出的奧德賽混動版，搭載i-MMD混動系統(tǒng)，結(jié)合了寬大空間和優(yōu)秀動力。新車外觀采用全新設(shè)計，車身尺寸有所增加，內(nèi)部空間利用靈活多變。動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和雙電機組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現(xiàn)出...
吉利星越L插電混動版車型曝光，新車外觀微調(diào)，保持方正穩(wěn)重風(fēng)格，充電口位于左側(cè)后輪拱上方，車尾新增標(biāo)識。內(nèi)飾依舊采用IMAX三聯(lián)屏設(shè)計，亮點突出。預(yù)計新車將搭載1.5T發(fā)動機+DHTPro三擋電驅(qū)組成的動力系統(tǒng)，動力表現(xiàn)值得期待。近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一組吉利旗下星越L插電混動版車型的諜照。新車在...
途觀L混動版作為上汽大眾推出的新能源汽車，憑借其獨特的設(shè)計、豐富的配置和出色的動力性能，受到了消費者的廣泛關(guān)注。從外觀上看，途觀L混動版采用了多條幅式格柵和PHEV專屬徽標(biāo)，彰顯了其插電混動車的身份。同時，新車在前保險杠和下進氣口等細節(jié)上也進行了調(diào)整，營造出更加運動的視覺效果。在配置方面，途觀L混動...
豐田雷凌PHEV插電混動版，即雷凌雙擎E+，是一款強混動類混合動力車型，可以上新能源牌照。它基于普通版雷凌打造，搭載1.8L自然進氣發(fā)動機和永磁同步電動機，匹配E-CVT變速箱。官方宣稱純電與混動模式下續(xù)航里程可達985公里，純電模式下續(xù)航里程55公里，滿足城市通勤需求。此外，雷凌雙擎E+還可享受新...
奧德賽混動純電續(xù)航里程？奧德賽混動版用了什么發(fā)動機？這款車在純電動模式下續(xù)航里程不會超過10公里，因為這款車算是一款增程式電動汽車。奧德賽的混動版車型搭載了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是184馬力的電動機。如果大家對混動版奧德賽感興趣，可以去本田4s店試駕一下。混動車的油耗比純汽油...
星越L雷神Hi·X油電混動版是吉利汽車在新能源市場的力作，展現(xiàn)了中國汽車電氣化加速的趨勢。基于星越L燃油版，混動版在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了全面升級，更具未來感和科技感。1.5T發(fā)動機+3擋混動電驅(qū)變速器DHTPro的混合動力系統(tǒng)，提供了245馬力的最大功率和545牛·米的最大扭矩，熱效率高達4...
電子設(shè)備在二手市場上的保值率普遍較低，例如花費數(shù)萬元購買的BOSE音箱，十年后可能只剩下5-10%的殘值。混動汽車的核心部件包括電池、電控和電機，這些電子相關(guān)產(chǎn)品同樣不保值。相比之下，傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機即使在十年后損壞，也容易找到維修或更換的途徑，成本相對較低。然而，混動汽車的電池、電機和電控系統(tǒng)維...
起亞k3新能源混動版搭載1.6升自然吸氣四缸發(fā)動機，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，最大功率77kw，最大扭矩147牛米。與發(fā)動機匹配的電動機最大功率45kw，最大扭矩170牛米。車輛采用三元鋰電池，能量密度高，重量輕，正極材料多樣。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。起亞k3新能源混...
