牧馬人新能源的細節亮點在于其高貴的前臉設計，頭燈采用LED遠近光燈，點亮后凸顯高級感。輪胎規格精致，尾燈造型高貴。內飾精美，中控屏尺寸大且配置豐富。整體外觀時尚，令人滿意。廣大車主也紛紛表示對外觀的喜愛和認可。具體有哪些細節亮點？下文為您解析。這款車在外觀設計上，展現出經典與時尚的完美結合，前臉、頭...
【內容概述】1.牧馬人，作為硬派越野的代表，其歷史可追溯至上世紀40年代。自1986年登陸中國市場以來，牧馬人以其經典外觀和強悍性能，吸引了眾多越野愛好者的關注。2.在試駕日現場，我們體驗了牧馬人撒哈拉。這款車注重長途穿越，適合各種復雜地形。從外觀設計到動力系統，牧馬人展現出了其獨特的魅力。3.動力...
本文講述了一名車友歷時一年，歷經波折后終于購買并改裝了自己的牧馬人撒哈拉。文章詳細描述了購車過程中的種種困難，以及改裝后的車輛外觀和配置。車友經過長時間等待和精心改裝，終于得到了心儀的牧馬人，改裝后的車輛更顯精神和個性�！白詮�2007年第一次看見牧馬人JK，就夢想有一天我能擁有屬于自己的一輛牧馬人，...
牧馬人新能源以其獨特的設計和出色的動力性能受到市場的關注。車頭的精美設計和車尾的高貴感，加上內飾的精巧感，共同塑造了這款車的時尚感。搭載的插電式混合動力系統，2.0TL4發動機最大功率266馬力，峰值扭矩400�！っ祝浜锨昂笥来磐诫妱訖C，電動機總功率181馬力，總扭矩303牛·米，工信部綜合油耗...
本人87年，從事設計工作，家里有一輛開了6年的A4L，一家三口倒也夠用。雖然不急著買第二輛車，但身在杭州，深知車牌的重要性，所以18年底申請了搖號。千算萬算沒算到，指標一搖就中，老天逼著我買車，只能趕緊打算起來：買個三十多萬的吧，和A4L也沒差；七八十萬的吧，真吃不消。所以價位鎖定在五十上下。至于車...
西藏，一個令人向往的圣地，川藏線成為了許多人自駕進藏的首選。在眾多越野車型中，牧馬人以其卓越的越野性能著稱，但在川藏線上卻并不多見。原因何在？首先，川藏線更注重長途穿越和舒適性，普拉多、陸巡和帕杰羅在這方面更勝一籌。其次，日系硬派SUV在可靠性和維修便捷性上更具優勢，而牧馬人在藏區的維修難度較大。至...
牧馬人新能源2021款四門2.0T4xe撒哈拉先行版在空間上得到車主好評，前后排乘坐空間寬敞，后備箱容量大且實用，適合大件物品存放。真皮座椅提升了舒適性和清潔便利性。然而，部分車主提到后排座椅設計較直，但整體空間仍能滿足需求。就像千人千面，每個購車者的選車邏輯也有很大區別。對于剛步入社會的年輕人來說...
牧馬人新能源2021款四門2.0T4xe撒哈拉先行版內飾設計高貴，采用真皮方向盤和座椅，營造出高級氛圍�？臻g表現不錯，尤其是后排空間充裕。配置豐富，包括倒車影像、CarPlay等。車主反饋顯示，內飾氛圍有所提升，但整體舒適感因人而異，部分車主認為符合越野車定位，顯得精致。隨著國內互聯網社區平臺的成熟...
2022款牧馬人撒哈拉燃油版和4xe插電混動版實拍對比，從外觀到動力系統都有所不同。牧馬人PHEV版的外觀保持了硬漢風格，充電口設置在主駕駛一側的前翼子板部分，電光藍色的英文標識和尾部4xe標識彰顯身份。而插電混動版則搭載雙電機和一組400伏電池組，純電續航55km。在機械動力層面，牧馬人PHEV最...
吉普新牧馬人撒哈拉以其復古經典的外觀和卓越的越野能力，成為追求自由與自然的駕駛者首選。其長軸距四門車型設計，搭配永恒經典的七孔進氣格柵和可拆卸部件，不僅彰顯了越野車的野性精髓，更讓駕駛者能充分體驗與自然的親密接觸。Jeep，應該說是80年代最熟悉的車了。在SUV這個名詞出現之前，不管你知不知道這款車...
2018款全新牧馬人撒哈拉以其強悍的越野性能和方正的車身設計備受矚目。車身尺寸方面，四門版長度為4882mm，寬度為1894mm，高度為1838mm，軸距為3008mm。與羅賓漢相比，撒哈拉的最小離地間隙為242mm，略低于羅賓漢的251mm。車身側面的前后輪拱與車身同色，不再是黑色塑料，這一細節變...
牧馬人羅賓漢和撒哈拉兩款越野車在軸距、最大功率、適用環境、四驅系統和底盤系統等方面存在差異。羅賓漢軸距2945mm，最大功率207kw，適合惡劣越野環境，配備Rock-Trac機械式分時四驅系統和強化底盤。撒哈拉軸距2947mm，同樣最大功率207kw，更注重日常越野實用性和經濟性，搭載Comman...
2019款牧馬人撒哈拉以其經典的外觀設計、強大的越野能力和優化后的分時四驅系統，展現了Jeep品牌的四驅精神。車輛提供出色的越野性能，同時保持了良好的日常駕駛舒適性。無論是羅賓漢版本還是撒哈拉版本，牧馬人都為越野愛好者提供了理想的選擇。2019牧馬人撒哈拉試駕評測還算可以，感覺也蠻好的：1、牧馬人的...
2019款牧馬人撒哈拉以其經典的七孔格柵和圓形大燈設計，繼續傳承Jeep品牌的越野精神。外觀上的小改動使得它更加符合現代審美。分為羅賓漢和撒哈拉兩款版本，撒哈拉更偏向輕度越野，但同樣擁有分時四驅和高離地間隙，賦予其出色的越野能力。車內設計簡潔實用，兩個換擋桿分別控制四驅和變速箱，展現了牧馬人獨特的駕...
2019款牧馬人撒哈拉的價格大約在40至52萬人民幣之間，具體取決于車型和配置。這款車型以獨特的越野設計和強勁的動力性能著稱，配備2.0T發動機，并保留了牧馬人系列經典的方正外觀。新款車型還加入了倒車攝像頭等實用功能，提升了駕駛體驗。對于熱愛越野和追求個性的消費者來說，牧馬人撒哈拉是一個不錯的選擇。...
2019款JEEP牧馬人撒哈拉搭載全新2.0T渦輪增壓發動機，動力充沛且燃油經濟性提升。最大輸出功率266馬力，扭矩400牛/米，配備8速自動變速箱，四驅能力顯著提升。車身設計經典硬派，內部空間寬敞。新款JEEP牧馬人不僅保持了越野的精髓，更在動力和實用性上實現了全面升級。2019牧馬人撒哈拉發動機...
西藏一直是很多人向往的地方，川藏線作為一條著名的自駕路線，吸引了眾多越野愛好者。然而，為什么在川藏線上很少看到牧馬人的身影呢？這主要和牧馬人的越野能力、裝載能力和舒適性有關。雖然牧馬人在攀爬和極限越野方面表現出色，但在長途穿越和舒適性方面卻不如普拉多、陸巡和帕杰羅等日系硬派SUV。此外，日系SUV在...
吉普牧馬人羅賓漢和撒哈拉在配置設計、四驅系統、應用和輪胎大小等方面有明顯區別。羅賓漢配備了前后橋的差速鎖，搭載RockTrac機械式分時四驅系統，著重于極限越野表現，使用17英寸輪轂泥地胎。而撒哈拉只在后橋配備限滑差速器，搭載CommandTrac分時四驅，注重日常越野的實用性和經濟性，使用18英寸...
牧馬人羅賓漢和撒哈拉兩款車在越野性能和設計上有所區別。羅賓漢注重極限越野，擁有更大的減速比和加強的底盤，適合極端越野環境，但速度不如撒哈拉。撒哈拉則更注重日常越野的實用性和合理性，輪眉與車身同色，減速比相對較小。兩款車在外形上區別不大，但關鍵設計元素有所差異。羅賓漢和撒哈拉的主要區別在于越野性能和設...
牧馬人2015柴油版撒哈拉藍牙與手機連接，只需簡單幾步。首先打開手機藍牙，搜索配對設備。然后按住車載藍牙音量鍵，聽到"滴滴"聲，藍燈變紅閃爍時，手機搜索配對設備，輸入密碼0000，即可連接。同時按住音量鍵，燈藍紅交替時，手機搜索新設備，配對密碼也是0000。注意燈交替時間不長，手機要提前準備。車載藍...
