按下轉向指示燈桿上的“MENU”鍵，進入“里程燃油信息菜單”，選擇“胎壓顯示”項，再按Set/Clr鍵。駕駛員信息中心會顯示“胎壓重新學習”，選擇“是”，按下Set/Clr鍵，喇叭會響兩聲，顯示“胎壓學習啟用”。左前轉向指示燈長亮時，調整左前胎氣壓至8.3Kpa，喇叭響后停止操作。接著，右前、右后、...
VVEL裝置通過直接控制發動機進氣，提高輸出轉矩，在低轉速區域抑制漏氣，在高轉速區域增加進氣從而提高轉矩；加速響應更快，消除節氣門節流效應，加速充氣；燃油經濟性提高，減少泵送損耗，直接控制功率；排放更清潔，優化氣門正時加速燃燒，減少有害物質排放。SEO關鍵詞涵蓋發動機性能、維修、VVEL裝置、轉矩、...
行駛中儀表盤上的制動燈、ABS,VDC,SLIP燈亮，發動機熄火后重新起動，故障燈熄滅。但車輛行駛2h-3h后，故障燈又會點亮。ABS檢測顯示有故障代碼C1142和C1185，根據維修手冊檢查，沒有發現異常。用CONSULT-3進入ABS進行數據監控，發現制動燈開關和壓力傳感器數據異常。根據制動系統...
VK50VE型發動機采用了日產獨特的WEL(可變氣門升程)控制系統，從而提高了燃油經濟性，凈化了廢氣排放，改善了發動機的動態性能。發動機控制系統主要部件及維修要點包括ECM．車輛處于停止狀態。自動變速器達到正常工作溫度。對于裝備白天行駛燈光系統的車輛．應將燈光開關置于1擋，只點亮小燈。如果上述條件中...
本文記錄了對英菲尼迪FX35半導體溫控座椅的檢測與修理過程。文章指出，座椅無法制冷是由于駕駛員體形較大，導致座椅海綿被壓迫，堵塞了出風口，使得冷風無法吹出。經過作者檢查發現，這種特殊故障導致溫控系統進入失效保護模式，座椅停止工作。文章還介紹了半導體制冷技術的原理，以及在高端車型中的應用。作者根據座椅...
文章內容講述了一輛行駛里程約15000km的英菲尼迪FX353.5L轎車溫控座椅制冷功能故障的解決過程。通過試車檢修、專用檢測儀CONSULT-3檢測以及半導體溫控座椅調溫裝置的工作原理等詳細信息，找到了座椅無法制冷的根本原因，并解決了車主反復出現的座椅制冷問題。文章內容清晰、邏輯性強，為車主解決類...
文章介紹了英菲尼迪FX50VK50VE發動機維修的幾個重點：發動機油溫度傳感器、進氣歧管絕對壓力傳感器、制動助力器真空度傳感器和點火線圈。發動機油溫度傳感器用于監測機油溫度，MAP傳感器用于高海拔修正，制動助力器真空度傳感器監測制動助力，點火線圈需注意7號和8號缸的特殊性。文章邏輯清晰，口語化表達，...
一輛行駛里程約3.3萬km的2012款日產英菲尼迪G37。用戶反映：該車發動機怠速抖動，加速無力。VVEL控制軸位置傳感器的角度發生偏差導致的故障，排除過程中遇到挑戰，但最終成功解決。該文章是關于一輛2012款英菲尼迪G37出現怠速抖動和加速無力的故障。經過分析和檢查，發現是VVEL控制軸位置傳感器...
介紹了英菲尼迪FX50VK50VE發動機的維修要點，包括冷卻風扇速度控制和配氣機構。冷卻風扇通過控制模塊運行，速度取決于空調溫度差；配氣機構包括進排氣凸輪軸、C-VTC裝置和VVEL裝置等，通過鏈條傳動裝置實現正時控制。文章口語化、邏輯清晰，內容豐富，適合有發動機維修需求的人閱讀。1.13冷卻風扇速...
文章介紹了英菲尼迪FX50VK50VE發動機的維修要點，包括空氣流量傳感器、爆瓜傳感器、空燃比(A/F)傳感器、氧傳感器和動力轉向壓力傳感器等幾個關鍵零部件。空氣流量傳感器的檢測接口、爆瓜傳感器的雙傳感器設計、A/F傳感器的電壓輸出特性、氧傳感器的連接方式和動力轉向壓力傳感器的作用。文章口語化，內容...
【任務】1、英菲尼迪FX37加速行駛無力，行駛中頓挫感比較嚴重，儀表亮故障燈維修案例。2、根據上述文章內容做一個150字總結。本文主要介紹了英菲尼迪FX37的故障現象和維修方法。車輛在行駛過程中出現加速無力和頓挫感，并且儀表盤上出現了故障燈。經過檢查發現是車速傳感器和變速箱相關故障導致的。維修人員按...
英菲尼迪FX50S作為停產的運動型跑車化SUV，以其獨特的前臉造型、大尺寸寬胎及強勁動力著稱。內飾品質出色，采用棕色配色和鋼琴漆材質。裝備5.0升V8發動機，性能卓越。該車曾是夢寐以求的車型，外觀與動力均令人震撼。英菲尼迪FX50S，雖然已經停產多年，但是江湖處處有著它的傳說！作者李晨晨在SUV成為...
5.0升V8自然吸氣發動機(VK50)，擁有431PS和500N·m的強勁動力，搭配7擋手自一體變速箱，前置四驅系統和可變懸掛技術，使得英菲尼迪FX50S在性能上輕松超越同年同級的BBA車型。被譽為神級存在的VQ37發動機的升級版VK50，更是將性能提升到了一個新的高度。盡管FX50已經停產多年，但...
英菲尼迪的2012款FX經過改款，以Essence概念車為基準進行小幅調整，新設計包括更大尺寸的不規則進氣格柵和突出的車標。內飾上，儀表盤更新，標配前排加熱真皮座椅。還新增了限量版車型，擁有獨特外觀和高級配置。改款后的英菲尼迪FX在外觀和配置上都有所升級，限量版車型更是增添了品牌的高級感。2012年...
英菲尼迪Q60百公里加速時間是幾秒？英菲尼迪Q60的百公里加速時間是7.42秒。該車搭載了一臺3.0TV6雙渦輪增壓發動機，混合動力車型的最大功率達到了563馬力，零百加速成績在4秒以內。雖然這個數據在轎跑陣營中并不是特別唬人，但在英菲尼迪的車上還是令人感到驚奇的。不過可以確定的是，這套動力總成鐵定...
大家好，我是檢車家鐵頭，一名二手車檢測師。今天給大家帶來一輛英菲尼迪FX50的檢測趣事。這臺車當年售價百萬以上，現在報價22萬，但車源稀有。客戶是一個大排量愛好者，對這臺車很感興趣。經過檢測，發現車輛外觀多處劃痕和鈑金修復，右C柱有小鈑金，水箱漏液更換，內飾座椅邊緣塌陷，座椅記憶功能無法使用，儀表臺...
英菲尼迪FX35清洗節氣門后，拉線節氣門無需匹配，電子節氣門需匹配。FX35是英菲尼迪旗下高端SUV，搭載3.5升V6發動機，動力強勁。車身尺寸長寬高分別為4862mm、1928mm、1680mm，軸距2885mm。配備多項高端配置，如雙溫區自動空調、車載導航等。英菲尼迪FX參考價：停售查看參配獲取...
英菲尼迪G37車主遇到怠速抖動和加速無力的問題時，可以通過以下步驟對VVEL控制軸位置傳感器進行初始化位置調節。首先，接通點火開關至ON位，然后連接CONSULT-III，在“WORKSUPPORT”模式中選擇“VVELPOSSENADJPREP”。接著，選擇“START”并等待幾秒，確認屏幕上顯示...
英菲尼迪FX35在行駛中出現了頓挫和抖動的問題，這通常是由于變速箱內部機械損壞導致的。經過檢查，發現故障碼P0734A/T4檔功能，指向4檔打滑的情況。維修過程中，除了變速箱的拆解和維修，還需要對電腦板進行檢查，因為機械故障有時也會導致電腦板損壞。英菲尼迪FX35的7AT變速箱是該系列中常見的一款，...
清洗節氣門后，英菲尼迪fx35是否需要重新匹配取決于節氣門的類型。電子節氣門由于具備自調功能，清洗后通常需要重新匹配以確保發動機性能。而拉線節氣門則不需要匹配，因為它們沒有自我調節能力。英菲尼迪EX車型則搭載了2.5升、3.5升和3.7升自然吸氣發動機，均采用鋁合金材料，配備先進技術如CVTCS和多...
