買之前蹲了很久，最后思前想后想不出我預算里能買得起的綜合方面更完美的車了：馬力大，底盤扎實，外形好看，內外各處想改也可以改，有后排(看車時候pass了350/370z就是因為沒后排)，后備箱空間不咋好但還算能接受(起碼能塞下我最長的槍和最大的旅行箱)，可靠性還不錯。所以前段時間某個斐濟老姐用無法拒絕...
英菲尼迪G37Sedan以其流線型設計和豪華內飾著稱。內飾以黑色皮革和銀色金屬質感面板為主，展現出運動與豪華的完美結合。中控臺布局清晰，26個按鍵和一個旋鈕的控制面板雖然初看復雜，但使用起來方便。座椅具有跑車風格，日式紋路的鋁合金飾板和石英鐘增添了東洋風情。車內配置全面，包括雙區空調、電動調節方向盤...
本文詳細描述了一次對一輛標價10萬的英菲尼迪G37的二手車檢測過程。經過檢查，發現該車車身多處鈑金修復，特別是右后C柱處存在重大事故切割焊接，屬于重大事故車。此外，還發現了發動機等部件的漏油問題。結合車況，作者認為該車真實價值遠低于賣家報價的10萬。文章旨在為消費者提供購車參考，提醒消費者在購買二手...
一輛行駛里程約3.3萬km的2012款日產英菲尼迪G37。用戶反映：該車發動機怠速抖動，加速無力。VVEL控制軸位置傳感器的角度發生偏差導致的故障，排除過程中遇到挑戰，但最終成功解決。該文章是關于一輛2012款英菲尼迪G37出現怠速抖動和加速無力的故障。經過分析和檢查，發現是VVEL控制軸位置傳感器...
英菲尼迪G37車主遇到怠速抖動和加速無力的問題時，可以通過以下步驟對VVEL控制軸位置傳感器進行初始化位置調節。首先，接通點火開關至ON位，然后連接CONSULT-III，在“WORKSUPPORT”模式中選擇“VVELPOSSENADJPREP”。接著，選擇“START”并等待幾秒，確認屏幕上顯示...
在追求高性能的同時，實用性也同樣重要。當你需要一輛既能高速行駛，又有寬敞的空房間的車時，謳歌TLSH-AWD和英國菲尼迪G37無疑是不錯的選擇。這兩款日系高端品牌的代表車型都使用了各自品牌最先進的技術。下面我們來詳細對比一下它們的性能、配置和價格。首先是英國菲尼迪G37。它提供了4驅系統，與謳歌TL...
英菲尼迪G37搭載的VQ37發動機，以其3.7升V6自然吸氣設計，提供了351馬力的強勁動力和363牛米的最大扭矩。這款發動機在7000轉/分鐘時達到最大功率，而在5200轉/分鐘時釋放最大扭矩。其采用的多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，不僅提升了性能，也優化了燃油效率。在車輛配置方面，G37配備了遙控...
樓主看中的FX37車型，目前英菲尼迪推出了多種金融政策，以滿足不同預算的購車需求。首先，首付25%，可享受0.99%的超低利率貸款，36期還款周期，這對于預算有限的消費者來說非常吸引人。此外，還有首付50%，12期或18期的0利率0月供方案，尾款支付50%，期間無需支付任何費用。對于預算更充足的消費...
一輛行駛了約3.3萬公里的2012款日產英菲尼迪G37出現了怠速抖動和加速無力的問題。這款車搭載的VQ37HR發動機采用了VVEL技術，通過可變氣門升程控制進氣量，以提高燃油經濟性和動力性，同時降低排放。在故障診斷過程中，首先檢查了VVEL執行器電動機，發現其電阻值正常，排除了電動機故障。進一步分析...
東洋貴公子全面體驗英菲尼迪G37Coupe，這款來自日本的轎跑車以其獨特的設計和卓越的性能在歐洲市場中脫穎而出。G37Coupe繼承了日產Skyline的傳統，搭載VQ37VHR發動機，提供328匹馬力，性能強勁。2021年款的“天藍色”車身涂裝，為這款轎跑車增添了別樣的酷炫風格。外觀上，G37Co...
擁有英菲尼迪G37被誤觸發，發動機蓋翹起，修理費用高昂。此事件提醒車主注意檢查并可能取消該保護系統，以避免不必要的損失。紀念一下我可憐的Skyline370gtSP(G37日本本土版本)坐標土澳前天去郊區跑山，難得可以歡快小跑一下，結果我的車。。。。。。被高空掉下來的樹枝砸了。。。。。砸了。。。。車...
【標題】08款英菲尼迪G37:直面寶馬沖擊，體驗其魅力【內容】雖然2021年寶馬3系在水立方的首次亮相吸引了不少媒體的報道，但所有這些努力都遇到了來自對手的強大壓力。強大的英國菲尼迪G37的到來足以給寶馬帶來不小的壓力。今天我們來感受一下G37的魅力吧。在和寶馬335i的較量中，我們的G37一直咬在...
英菲尼迪G37轎車版以其卓越的性能和舒適的駕駛體驗，成為市場上備受矚目的轎跑車。搭載升級版的VQ37VHR發動機，這款四門轎車不僅延續了G37雙門版的流線型設計，更在細節上進行了精心打磨。前臉的L型燈組和全鍍鉻雙弧水箱中網，展現出獨特的家族風格。車尾的圓潤線條、18英寸合金輪圈和新尾翼，彰顯出新車的...
英菲尼迪G37Sedan的內飾設計以弧線為主，黑色真皮和銀色金屬面板的搭配，既運動又豪華。中控臺布局清晰，傾斜控制面板上的26個按鈕和一個旋鈕，雖然初看有些混亂，但熟悉后使用起來非常方便。跑車風格的座椅，日系線條的鋁合金裝飾板，以及家族特色的石英鐘，都散發著濃郁的東方氣息。車內配置全面，包括雙區空調...
1.總結：英菲尼迪G37確實存在雙門Coupe版車型。這款中型車擁有優雅的外觀和出色的性能，搭載3.7升V6發動機，最大功率258kw，最大扭矩363牛米，搭配7AT變速箱。前后懸架分別采用雙叉臂和多連桿獨立結構，保證了行駛的舒適性和穩定性。2.英菲尼迪G37有Coupe車型，采用3.7升V6發動機...
英菲尼迪G37以其強大的VQ發動機和前后驅動底盤的結合，展現出非凡的性能。盡管進入中國市場時間較短，銷量有限，但其優雅外觀和精致內飾，逐漸形成了獨特的家族特征，讓人一眼就能認出。G37的大燈設計獨具匠心，被稱為“火箭大燈”，車身線條雖然變化不大，但大燈造型越來越抽象和兇狠。四門三廂版雖然沒有轎跑版那...
英菲尼迪g37擁有雙門coupe版車型，搭載3.7升v6自然吸氣發動機，最大功率258kw，最大扭矩363牛米。配備vvel技術、多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，搭載7at變速箱。前后懸架均為獨立懸架，配備橫向穩定桿，有效提升操控性和穩定性。英菲尼迪g37車型一直備受關注，尤其是其coupe車型，讓人...
手動更換新跑車的做法似乎越來越流行。亞利桑那州鳳凰城的一家公司ConceptZPerformance剛剛制造了配備六速手動變速箱的英菲尼迪Q60紅色運動版。英菲尼迪Q60取代即將上市的G37Coupe，搭載3.7升V6發動機，匹配可選(但很少見)的六速手動。隨著Q60的推出，3.7升V6發動機最終被...
