DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國(guó)沃爾夫斯堡首次展示了這項(xiàng)技術(shù)。DSG變速器結(jié)合了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)配合，提供運(yùn)動(dòng)駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達(dá)1000臺(tái)。DSG變速器...
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車輛型號(hào)旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質(zhì)保幾年，關(guān)于車輛質(zhì)保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺(jué)得并不是消耗件，可以享受整車質(zhì)保的服務(wù)。2014年4月2日大眾車輛型號(hào)DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車一致，即3年或10萬(wàn)公里。2012年以前，大眾官方公布的質(zhì)保法規(guī)...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國(guó)卡塞爾工廠和中國(guó)大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局宣布，大眾汽車因DSG變速箱問(wèn)題，再次擴(kuò)大召回范圍，涉及奧迪和一汽大眾進(jìn)口的3,863輛汽車。此次召回包括尚酷1.4TSI、高爾夫變型、CrossGolf、奧迪A11.4T和奧迪A31.4T及1.8T車型。召回原因是DSG變速箱故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然損失或增加，影響駕駛安...
大眾DSG雙離合變速器是現(xiàn)代汽車工業(yè)中一種高效、先進(jìn)的技術(shù)，它通過(guò)干式雙離合器的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在手動(dòng)和自動(dòng)之間的無(wú)縫切換。這種技術(shù)不僅提高了車輛的燃油效率，還改善了駕駛體驗(yàn)。DSG變速器利用兩組離合器，一組負(fù)責(zé)在換擋時(shí)傳遞動(dòng)力，另一組則在換擋前準(zhǔn)備接合的動(dòng)力輸出。這種設(shè)計(jì)確保了在任何時(shí)刻，至少有一組離...
雙離合變速器的成本和維修成本真的低于AT和CVT嗎？大眾的DSG技術(shù)雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上相對(duì)較新，但其基于手動(dòng)變速器的核心原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本和維修成本相對(duì)較低。與愛(ài)信的AMT和日產(chǎn)、奧迪的CVT相比，雙離合變速器的工藝和生產(chǎn)復(fù)雜性并不高。盡管雙離合變速器在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還是個(gè)新事物，但它的簡(jiǎn)約性證明了優(yōu)秀...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問(wèn)題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現(xiàn)象。車主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)保或更換變速器總成。面對(duì)DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來(lái)徹底解決...
大眾dsg濕式雙離合變速箱油更換時(shí)，手動(dòng)換油需4-6升，換油機(jī)換油需9-12升。更換方法包括擰開(kāi)泄油螺絲放油、拆下油底殼放油及循環(huán)機(jī)更換自動(dòng)變速箱油。長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞、齒輪和離合器片磨損及閥體故障。大眾DSG濕式雙離合變速箱油需根據(jù)不同方法更換不同量的油，定期更換對(duì)變速箱的正常運(yùn)行至關(guān)重...
上汽大眾Viloran以其MQB平臺(tái)打造的身份，定位于公商務(wù)MPV市場(chǎng)，直接對(duì)標(biāo)別克GL8。Viloran的車身尺寸為5346mm×1976mm×1781mm，軸距3180mm，超越了別克GL8的3088mm，展現(xiàn)出其寬敞的空間優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，Viloran提供2.0T高低功率版本，匹配7速雙離合變...
大眾因歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)而積極開(kāi)發(fā)新技術(shù)，10速DSG變速器的推出旨在提高內(nèi)燃機(jī)效率和混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用。DSG基于手動(dòng)變速器，具有動(dòng)力傳遞優(yōu)勢(shì)，將首先應(yīng)用于奧迪A8、輝騰、途銳等高端車型。更多檔位意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，大眾尚未透露具體技術(shù)細(xì)節(jié)和量產(chǎn)時(shí)間。根據(jù)歐洲排放法規(guī)要求，到2021...
本文描述了大眾DSG雙離合變速箱的過(guò)熱故障及頻繁的維修問(wèn)題，涉及多款大眾車型。車主們?cè)庥隽酥T如“死亡”閃爍、突然減擋、頓挫抖動(dòng)等問(wèn)題，有的車輛甚至更換了多次雙離合總成。文章指出，DSG問(wèn)題屬于設(shè)計(jì)缺陷，易出問(wèn)題的配件包括機(jī)電控制單元、離合器、飛輪等。大眾若有能力解決這些問(wèn)題，應(yīng)盡早解決以維護(hù)品牌形象...
黃金動(dòng)力組合的典范：1.5T+7速濕式雙離合變速箱，以其高效、可靠和經(jīng)濟(jì)性在車界備受推崇。7速濕式雙離合變速箱以其300N·m的承載力矩和96%的傳動(dòng)效率，超越了大眾濕式DSG的85%，成為業(yè)界的新寵。格特拉克的7DCT300濕式變速箱，以其輕量化設(shè)計(jì)和高效率，被廣泛應(yīng)用于哈弗H6等車型，提供了強(qiáng)勁...
大眾DSG變速箱以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用在市場(chǎng)中占據(jù)了重要地位。DSG技術(shù)起源于1939年，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，保時(shí)捷和奧迪等品牌將其應(yīng)用于賽車并取得顯著成績(jī)。DSG變速箱以其高傳動(dòng)效率和舒適性受到青睞，大眾DSG變速箱在國(guó)內(nèi)以DQ200和DQ250型號(hào)為主，而DQ380和DQ500則滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)...
一汽-大眾DSG版邁騰：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存今年，一汽-大眾將在中國(guó)市場(chǎng)推出近十款車型，其中備受關(guān)注的就是09款邁騰版DSG。這款新車搭載了進(jìn)口的6速動(dòng)力換擋變速箱，與大眾TSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，具有換擋、智能、省油等特點(diǎn)。然而，邁騰在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中存在保養(yǎng)價(jià)格高昂、內(nèi)飾色彩低俗以及后排座椅緊湊等問(wèn)題，這...
大眾6速DSG采用的是濕式雙離合技術(shù)，而7速DSG則是干式雙離合。在最大轉(zhuǎn)矩上，6速DSG為350N-m，7速DSG為250N-m。變速器的檔位數(shù)也有所不同，6速DSG為6速，7速DSG為7速。此外，兩者在應(yīng)用車型上也有所區(qū)別，6速DSG主要應(yīng)用于1.8TSI邁騰、2.0TSI邁騰等車型，而7速DS...
大眾速騰DSG變速箱的故障問(wèn)題主要集中在過(guò)熱保護(hù)和過(guò)度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過(guò)去，通過(guò)軟件升級(jí)來(lái)解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國(guó))已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
一位車主在2015年購(gòu)買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對(duì)德國(guó)品牌的信賴和愛(ài)國(guó)情懷。然而，今年10月，車輛在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，DSG波箱故障導(dǎo)致部分檔位缺失。4S店以過(guò)保為由拒絕免費(fèi)維修，要求車主支付約一萬(wàn)五千元。車主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計(jì)缺陷召回車輛，并延長(zhǎng)了保修期。面對(duì)大眾的冷漠態(tài)度...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個(gè)方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動(dòng)現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點(diǎn)相對(duì)較高，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔、抖動(dòng)等問(wèn)題。因此，了解這些故障原因并及時(shí)檢修維護(hù)，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問(wèn)題。大眾寶來(lái)DSG變速...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩(wěn)定性已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，能夠滿足大多數(shù)私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問(wèn)題集中在機(jī)電單元和離合器上，但這些問(wèn)題并不常見(jiàn)。高爾夫作為全球知名...
大約一年前，大眾宣布正在研發(fā)一款10速DSG雙離合變速箱，但當(dāng)時(shí)并未透露太多細(xì)節(jié)。最近，我們獲得了這款變速箱的更多信息。這款10速DSG變速箱支持水平和垂直布局，能夠承受高達(dá)500牛·米的扭矩，使其能夠匹配更多發(fā)動(dòng)機(jī)。相比現(xiàn)有的6速和7速DSG變速箱，更多的檔位意味著在保證動(dòng)力的同時(shí)，可以提高整體燃...
