新款北京現代ix35在外觀、內飾和配置上進行了全面升級，尤其是前臉和尾部設計變化顯著，車身尺寸有所增加。內飾科技感提升，10.4英寸大屏和智能網聯系統成為亮點。動力系統提供1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩種選擇，油耗有所降低。新款ix35在性價比和科技配置上有所提升，但面對激烈的市場競爭，消費...
現代瑞納1.4LAT工信部百公里油耗為8.1L，1.4MT為8.0L，1.6AT為8.5L。瑞納油耗欄目統計中可以看到1.4LAT百公里綜合油耗為8.1，1.4LAT百公里油耗為8.0。瑞納1.6LAT得出百公里油耗為8.5。瑞納有兩款不同排量的發動機可供選擇，1.4升γ和1.6升γ發動機，全鋁合金...
網友@wsc2000說道：“至于這輛車的性價比，我還是很滿意的，因為這輛車是我們買的，而且還送了不少的禮物。”網友@wjz1688說道：“4S店的服務很好，還幫我辦了送貨儀式，所以性價比還是不錯的。”國人一直對SUV偏愛有加，而事實上SUV確實有著相對實用的空間以及良好的通過性。同時我們也可以看到，...
北京現代ix35的綜合油耗標注為6.8升，但實際高速行駛時油耗約為10升。這款SUV以其時尚大氣的外觀和全新勝達的前臉設計吸引眼球，LED日行燈與大燈的巧妙結合，以及方正的車身線條，展現出硬朗而野性的風格。熏黑D柱和雙五輻花瓣式輪圈的設計，增添了整車的活潑感。在空間方面，2640mm的軸距為后排乘客...
北京現代ix35的油耗大約在9升左右，每公里成本大約7毛錢。這款車搭載了2.0和2.4升thetaII代發動機，無論是功率還是扭矩都有顯著提升。2.4升發動機最大功率128千瓦，最大扭矩227牛米；2.0升發動機功率達到120千瓦/6200轉/分鐘，扭矩194牛米/4600轉/分鐘，性能在同排量發動...
北京現代悅動自動擋油耗高可能是由于氧傳感器損壞或“三濾”長時間未更換導致的。氧傳感器負責監控發動機油氣配比，一旦損壞，會導致耗油量增加，同時排氣筒會排出顏色較深的尾氣。正確的解決辦法是到正規4S店更換氧傳感器，并在熱車后用檢測儀檢測信號輸出。另外，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也需要定期更換，以...
現代ix25車型以其1.6排量發動機和92號汽油的組合，綜合油耗大約在五角多錢一公里。外觀設計上，ix25延續了家族的流體雕塑理念，展現出年輕時尚的風貌，六邊形進氣格柵和棱角分明的鹵素大燈增添了幾分歐巴的時尚感。內飾方面，硬朗的造型設計搭配三輻式多功能方向盤，功能區分合理，握感舒適，雙圓形儀表盤信息...
發動機無法啟動是汽車常見的問題之一，本文以北京現代悅動6GLAT轎車為例，詳細介紹了如何診斷和修復此故障。故障原因通常包括電源和起動系統、機械部分、電路故障、油路故障等。文章通過詳細的故障診斷流程圖，為讀者提供了解決這類問題的實用指南。首先，我們來看一下故障樹分析。根據發動機無法起動的故障原因，我們...
2019款北京現代勝達的油耗問題：新車雖然搭配了先進的動力系統，但是其百公里耗油仍然處于相對較高的水平。據報道，其百公里平均油耗在13-14升左右，盡管與預期有些差距，但這也是由于其車身較大，SUV本身耗油相對較高的特性所致。此外，這款車以其出色的外觀設計、優秀的性能表現和相對合理的價格贏得了市場的...
北京現代ix35以其協調的前臉設計和動感的車側輪廓，吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4420/1820/1690mm，軸距2640mm，展現出運動感和力量感。內飾設計年輕活力，后排空間滿足日常家用需求。搭載2.0LL4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100...
2019款北京現代ix35的實測油耗大約在10個左右，這款緊湊型SUV在外觀上展現出了更加硬朗和男性化的設計，適合男士駕駛。雖然空間表現一般，但內飾設計采用了更多直線元素，顯得更加剛勁有力。盡管材料普通，但做工和實用性保持了韓式車一貫的風格，整體感受尚可。2019款北京現代ix35以其硬朗的外觀和男...
根據多方了解，四川地區北京現代ix25目前有最高2.9萬元的現金優惠。ix25外觀個性，內飾簡約，動力方面搭載1.5L發動機。車輛尺寸適中，駕駛感受良好。市場口碑不錯，用戶對空間、舒適度及外觀都有好評。詳情請咨詢當地經銷商。網友評價車輛空間大、配置齊全、外觀霸氣等。【百度58汽車四川優惠促銷頻道】編...
一輛2011年的北京現代ix35轎車，行駛約6.3萬公里，出現了間歇性熄火和加速困難的問題。通過診斷儀檢測，發現四個與電控節氣門控制模式。失效保護模式的目的是出現故障時，盡可能控制發動機至正常工作狀態。PCM記錄與ETC系統相關的故障代碼時，記錄此故障代碼。此故障代碼僅指示與ETC系統相關的故障且發...
一輛行駛里程約1.2萬公里的2013年現代名馭轎車，用戶反映蓄電池電量經常不足。初步檢查發現車輛加裝了防盜器，拆除后測量休眠電流和發電機輸出電壓均正常。進一步檢查發現，車輛后風擋除霜器有時無法關閉，這可能是漏電的原因。通過詳細檢查和試驗，最終發現空調控制單元故障導致除霜器異常工作，更換后故障排除。在...
一輛行駛了約15萬公里的2010年北京現代御翔2.0T轎車，在怠速運轉時出現了異響。經過檢查，發現異響源自變速器部位，且在踩下離合器踏板后消失。進一步拆檢變速器，發現離合器主動輪與飛輪脫離，晃動嚴重。經查詢資料，得知該款車采用了雙質量飛輪設計，將飛輪分為初級質量和次級質量兩部分，通過液壓減振器和彈簧...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經過故障診斷，發現換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發現，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調裝錯的...
一輛行駛了10.3萬公里的2011年北京現代名圖2.0L轎車，出現了行駛不暢和犯闖的現象。經過檢查，排除了燃油系統油壓問題，發現火花塞電極燒蝕嚴重，更換后故障有所改善。進一步檢查發現，進氣壓力傳感器和氧傳感器加熱電路存在問題，最終確定故障與氧傳感器電路有關，氧傳感器信號線電壓異常，確認為氧傳感器故障...
一輛行駛里程約9.7萬公里的北京現代索納塔轎車，配備手動變速器，用戶反映換入5擋后出現異響。維修人員試車發現，車速達到120km/h時底盤發出“嗚、嗚”聲，初步判斷可能是差速器軸承燒蝕。經檢查，發現輸入軸油封及半軸油封漏油，進一步解體變速器檢查，確認差速器滾柱軸承發黑，輸入軸和輸出軸軸承滾柱上有斑紋...
一輛行駛里程約9.2萬km的2009年北京現代伊蘭特悅動轎車因燃油表不工作而檢修。車主反映，車輛翻車后更換了燃油液位發送裝置，但后來燃油表指針在顛簸時波動，最終顯示無油。經過檢測，排除了燃油液位發送裝置故障，發現連接浮標的金屬桿根部有裂紋，導致線路斷路。更換燃油液位發送裝置后，故障排除。燃油表顯示系...
一輛行駛了16.3萬公里的北京現代伊蘭特1.8L轎車，空調系統出現了不制冷的問題。經過一系列的檢查，包括空調控制面板的全自動模式調整、自診斷功能、壓縮機工作狀態觀察以及管路壓力測試，初步判斷制冷系統正常。但在路試中，儀表顯示冷卻液溫度過高，空調制冷效果也隨之下降。進一步檢查發現節溫器失效，導致冷卻液...
