寶馬3系(進(jìn)口)以其豪華設(shè)計(jì)和出色性能受到關(guān)注。車身尺寸為4612/1782/1395mm，軸距2760mm，線條沉穩(wěn)。輪胎規(guī)格為前225/45R17，后255/40R17，內(nèi)飾精細(xì)，后排空間滿足日常需求，配備后風(fēng)擋遮陽簾等。搭載3.0TL6發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜...
寶馬2系225i敞篷跑車以其家族式設(shè)計(jì)和年輕時(shí)尚的外觀吸引眼球，油耗大約七個油。車型特點(diǎn)包括飛翼式中網(wǎng)、LED大燈、18英寸花瓣輪轂和貫穿腰線，展現(xiàn)出運(yùn)動氣息。前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)矮小，拓寬視野，符合跑車特性。尾部設(shè)計(jì)時(shí)尚成熟，LED尾燈造型獨(dú)特。內(nèi)飾方面，豪華品質(zhì)與科技感并存，真皮多功能方向盤和6.5英...
奔馳CLA級以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)順滑的美感吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸4692/1830/1422mm，軸距2699mm，車側(cè)線條青春時(shí)尚，展現(xiàn)出活力四射的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪胎規(guī)格225/45R18，搭配運(yùn)動輪圈，內(nèi)飾酷炫，符合年輕消費(fèi)者口味。后排空間表現(xiàn)主流，配備頭部氣囊，1.3TL4發(fā)動機(jī)...
MGGT作為上汽CUBE-TECH動力總成的首款車型，搭載SGE1.4TGI發(fā)動機(jī)，這款全鋁結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)由上汽與通用汽車聯(lián)合研發(fā)，集成了缸內(nèi)中置直噴、渦輪增壓和發(fā)動機(jī)啟停等技術(shù)，最大功率110kW，峰值扭矩235Nm，動力性能超越同級1.4TSI發(fā)動機(jī)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。MGGT還提供1.5TCI...
寶馬2系的油耗怎么樣？硬頂版和敞篷版有什么區(qū)別？本文將為您提供詳細(xì)的信息。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，寶馬2系225i硬頂轎跑版的綜合油耗為5.8L/100km,而軟頂敞篷版則為6.1L/100km。這是因?yàn)槌ㄅ癜嫘枰嗟匿摬募庸痰妆P以達(dá)到硬頂版的車身堅(jiān)固程度，從而導(dǎo)致車身重量增加。根據(jù)車主的用車情況統(tǒng)計(jì)，硬...
奔馳e350雙門跑車的一般綜合油耗大約為11個。根據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)，平均每百公里耗油約為10.5升。新一代GLE保持了奔馳車型的經(jīng)典元素，車身設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，同時(shí)在空間設(shè)計(jì)上也有所提升。全新奔馳GLE3504MATIC搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為258Ps，匹配9G-TRONIC自動變速箱，綜合...
奔馳E級(進(jìn)口)以其端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格和穩(wěn)重大方的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4853/1860/1425mm，軸距2873mm，車側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。前輪胎規(guī)格245/40R19，后輪胎規(guī)格275/35R19，輪圈設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾莊重，但后排空間更適合短途應(yīng)急乘坐，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣...
這款國產(chǎn)版450CC雙缸跑車火了，油耗3.2升，極速159km/h!公路跑車對很多消費(fèi)者倆說都是又愛又恨的存在，因?yàn)楣放苘嚨膬r(jià)格一般都很高，尤其是一些合資的車，基本上都在5萬以上。但是對于現(xiàn)在的市場，國內(nèi)的摩托車發(fā)展變得更加好了，例如就有這樣一款排量超級大的摩托車，那就是飛翎魅影450。先看這款車...
寶馬8系作為一款備受矚目的跑車，以其拉風(fēng)的外觀和強(qiáng)勁的動力吸引了眾多車迷。雖然跑車的空間并不是其主要優(yōu)勢，但合理的布局和尺寸設(shè)計(jì)可以帶來不錯的駕駛體驗(yàn)。2022款840i敞篷轎跑車M運(yùn)動套裝的車身尺寸為4857/1902/1350mm，軸距達(dá)到2822mm。前輪胎規(guī)格為245/35R20，后輪胎規(guī)格...
寶馬2系225i敞篷跑車以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動力性能，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。其油耗量在市區(qū)約為7升左右，表現(xiàn)出色。該車外觀年輕時(shí)尚，配置豐富，包括LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，配備真皮方向盤和6.5英寸彩色液晶顯示屏。無論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐舒適度，寶馬2系225i敞篷跑車...
跑車油耗受多種因素影響，市區(qū)油耗約27L/百公里，高速勻速約15L/百公里。主要影響因素包括發(fā)動機(jī)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴，以及自動變速箱構(gòu)造。駕駛習(xí)慣對油耗影響最大，良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗。發(fā)動機(jī)：這是影響油耗的先天指標(biāo)。單純從技術(shù)角度講，缸內(nèi)直噴是非常不錯的技術(shù)。變速箱：這里的變速箱指的是自動變速...
【百度58汽車石家莊優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)石家莊天巧悅達(dá)起亞最新報(bào)價(jià)，奕跑目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。奕跑前臉采用運(yùn)動的線條，顯得非常酷炫，配合封閉式中網(wǎng)，看起來比較動感。這款車尺寸4100/1735/1533mm，軸距2570mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)...
北汽BJ40以其國產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價(jià)位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動機(jī)雖然曾是性能亮點(diǎn)，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動機(jī)相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
瑞典，這個人口僅千萬的國家，卻孕育出了眾多世界知名的品牌，其中就包括了汽車行業(yè)。瑞典的汽車品牌以其高品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)聞名于世。沃爾沃，這個創(chuàng)立于1927年的豪華汽車品牌，以其“滾滾向前”的精神，經(jīng)歷了從瑞典本土到美國福特，再到中國吉利的變遷。柯尼塞格，這個1994年成立的超級跑車制造商，以其“刀鋒”般...
“貪心不足蛇吞象”，青年汽車的賭局似乎驗(yàn)證了這句中國老話。青年蓮花，這家曾經(jīng)引起行業(yè)關(guān)注的乘用車企業(yè)，如今因破產(chǎn)清算再次成為焦點(diǎn)。自2011年中，青年蓮花因參與薩博和世爵的收購而進(jìn)入公眾視野，注資超一億歐元，卻未能獲得實(shí)質(zhì)性回報(bào)，反而留下了“人傻錢多”的印象。收購導(dǎo)致資金鏈斷裂，乘用車業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，...
環(huán)保成為購車新趨勢，市民在選車時(shí)更加注重低油耗和低排放。面對經(jīng)濟(jì)實(shí)用與大空間的雙重需求，小排量SUV成為理想選擇。今天，我們帶來三款5-10萬元的小型SUV推薦，適合追求性價(jià)比的用戶。北汽幻速S3以其高性價(jià)比和7座設(shè)計(jì)，結(jié)合北汽制造工藝和薩博技術(shù)，成為市場上的熱門選擇。長安CS35和長城M4憑借月銷...
北汽紳寶D50自動擋報(bào)價(jià)在8.3-9萬左右，作為北汽紳寶第二款車型，定位緊湊級家用車，源自薩博9-3底盤，搭載1.5L發(fā)動機(jī)，有手動和CVT變速箱可選，外觀延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，動力采用三菱4A91發(fā)動機(jī)，性能可靠，油耗低，變速箱匹配CVT和5速手動，是一款性價(jià)比高的家用轎車。北汽紳寶d50自動擋報(bào)價(jià)8....
四座敞篷跑車有哪些？20-30萬的推薦：比亞迪S8,標(biāo)志207CC;30-40萬的推薦：標(biāo)志308CC;40-50萬的推薦：大眾EOS;50萬以上的推薦：寶馬3系敞篷，6系敞篷奔馳CLK敞篷，新E級敞篷奧迪A5,敞篷薩博9-3,敞篷沃爾沃C70,保時(shí)捷911,敞篷英菲尼迪G37,敞篷雷克薩斯IS30...
薩博，這個瑞典汽車品牌，因其飛機(jī)制造背景而被譽(yù)為“貼地飛行”。薩博的汽車以卓越的操控和速度著稱，旗下車型多樣，包括轎車、跑車和旅行車。薩博汽車采用渦輪增壓技術(shù)，提升動力，其中9-3和9-5車型尤為知名。9-5搭載2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162kw，最大扭矩310牛米，配備5速手自一體變速箱。...
可變壓縮比發(fā)動機(jī)，即能夠調(diào)整壓縮比的發(fā)動機(jī)，是一種適應(yīng)性更強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這種設(shè)計(jì)旨在提升增壓發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。在低負(fù)荷時(shí)，發(fā)動機(jī)通過提高壓縮比來提升效率；而在渦輪介入、轉(zhuǎn)速增加時(shí)，降低壓縮比以避免爆燃。傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的壓縮比固定，無法充分發(fā)揮性能，而可變壓縮比技術(shù)則能解決這一問題。不同...
