根據所給文章內容，總結如下：長城C30作為一款代步工具，內部配置簡單實用，配備有優雅的內飾、皮質方向盤、7英寸中控屏及藍牙/車載電話等功能。該車具備牽引力控制、上坡輔助、定速巡航等配置，達到同級別主流水準。座椅材質便于清潔保養，車頭和車側展現出素雅的視覺效果。車主評價方面，部分車主認為整體表現尚可，...
長城C50是一款緊湊型車，外觀設計簡約大方，內飾實在雅致，配備全面。網友對其1.5TL4發動機性能和油耗做了評價，認為動力表現優秀，油耗基本滿意。車主提到油耗受多方面因素影響，建議從車的載重、胎壓和駕駛操作等方面進行調整。總體來說，廣大車主對長城C50的性能和油耗都持肯定態度，如果您有購車計劃，可以...
長城C30手動版油耗高不高？讓我們來看看車主們的看法吧！網友@huniu1990表示：“百公里6升的成績已經很不錯了，劃下來也差不多5毛一公里！打車還要2塊向上呢！”而網友@若蘭菊典則分享了自己的油耗情況：“現在我50%市區50%郊區的情況下，綜合油耗為7.19L,試過全部跑長途的情況下油耗僅為5....
長城C30作為一款緊湊型車，以其簡約的設計風格和合理的空間布局，受到了消費者的關注。車輛的長寬高分別為4471/1705/1480mm，軸距為2610mm，整體造型簡潔大方。車內后排空間表現良好，滿足日常家用需求。搭載1.5L發動機，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗為6.6L...
長城C30作為一款價格親民的車型，其細節表現卻絲毫不遜色。前臉設計柔和，頭燈簡約清新，輪胎規格為195/55R16，輪圈設計簡約。尾燈造型低調，但點亮后辨識度不錯。內飾方面，長城C30給人一種淡雅的感覺，視覺效果耐看。中控屏尺寸為7英寸，配備藍牙/車載電話、GPS導航系統。配置方面，長城C30配備了...
長城C302016款1.5LMT舒適型底盤表現受車主評價不一，部分認為操控穩定，懸掛支撐性好，但換擋手感偏生硬，且部分車主反映底盤偏低、懸掛偏軟，影響駕駛體驗。整體而言，底盤扎實性需根據個人駕駛習慣和路況綜合考量。隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以...
長城C302016款1.5LMT舒適型在細節上表現出簡約的設計風格，內外兼修。外觀簡潔大方，前臉和尾部設計獲得多數車主好評，尤其尾部造型被認為更顯檔次。內飾同樣以簡約為主，沒有過多裝飾，視覺上干凈素雅。中控屏配備藍牙/車載電話功能，滿足日常需求。整體而言，這款車型在細節處理上注重實用性，適合追求經濟...
長城C302016款1.5LMT舒適型在空間上表現尚可，后排空間符合預期，滿足家庭日常使用。但部分車主反映座椅寬度略窄，高個乘客頭部空間稍顯局促。儲物空間有限，需合理規劃。總體而言，適合對空間需求不極致的家庭用戶。雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但是在買車這件事上，全都避不開同一個問題，那就是“這...
長城C30作為緊湊型車，雖價格親民但配置不俗，擁有7英寸中控屏、藍牙/車載電話、定速巡航及倒車影像等實用功能，滿足日常駕駛需求。內飾簡約清爽，仿皮座椅提升質感。車主普遍反映性價比高，是經濟型購車的優選之一。對于大部分的普通消費者而言，他們的購車預算通常不會很高，所以也會選擇一款價格親民的車型來滿足日...
長城C30作為緊湊型車，其1.5LMT舒適型配備的發動機最大功率為106馬力，扭矩達138牛·米，綜合油耗6.6L/100km。車主反饋顯示，該車動力表現符合預期，油耗在市區和高速均表現經濟，是性價比較高的選擇。毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依...
加速踏板位置傳感器故障檢修：長城C30車車身抖動，油耗高一輛2011年11月出廠的長城C30車，累計行駛里程約為5600km,發動機故障燈點亮，行車感覺車輛加速不良，加速踏板踩到底，發動機轉速表不超過3000r/min,車速不過100km/h,車身抖動明顯，油耗急劇增加。接車后首先用故障檢測儀讀取故...
長城C30EV純電動版申報圖曝光，外觀細節有所調整。新車延續燃油版風格，但新增LED日間行車燈和大面積鍍鉻中網，車頭LOGO加入藍色裝飾。尾部設計更新，尾燈和后保險杠增加鍍鉻飾條，車尾右下方標記C30EV。動力方面，搭載122馬力電動機，預計續航里程200-260km。長城汽車計劃投資170億元于新...
預算不到10萬，購車時要注重操控性表現。長城C30外觀設計端莊大氣，內飾整潔素雅，搭載1.5LL4發動機，106馬力，138牛·米扭矩，油耗6L/100km，配備5擋手動變速箱，懸架表現麥弗遜式前獨立、鉸力梁式后非獨立。配置方面雖然胎壓報警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價顯示CVT車型舒...
長城汽車近年來專注于SUV市場，轎車市場似乎被忽視。長城C30面臨停產風險，銷量低迷。長城C30存在多個通病，如升級慢、老質量問題多、動力不足、輪胎噪音明顯、減震硬、儲物空間不足和內飾塑料感強。這些缺點讓許多車主后悔購買。長城C30僅能滿足日常需求，與競爭對手相比優勢不多。長城C30的升級速度慢，市...
標題：長城騰翼C30和炫麗車型的發動機是否一樣？這兩款車使用的是同一種型號的發動機，即GW4G15。這款發動機由長城汽車自主研發，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的VVT技術等先進技術，具有輕量化、高功率、低油耗、低噪音、低排放等特點。此外，該發動機在低轉速下能發揮更強大的扭矩，短...
長城C302012款1.5LMT精英型以其簡約的設計風格和素雅的內飾吸引了眾多消費者的注意。這款車搭載了1.5LL4發動機，最大功率為106馬力，峰值扭矩達到138牛·米，工信部綜合油耗為6.5L/100km。匹配的5擋手動變速箱和前后懸架系統。長城C30前臉呈現出簡約的設計風格，沒有多余的線條或是...
長城C30是一款符合家庭代步需求的緊湊型車，外觀簡約大方，內飾低調實用。擁有1.5L發動機，動力表現穩定，油耗表現也較為出色。車身尺寸適中，后排空間滿足日常乘坐需求。車主對其整體性價比較好評，認為市區和郊外使用省油經濟。銷量表現也較為亮眼，車輛競爭力強。總體而言，選擇2015款1.5L長城C30自動...
