新款寶馬3系相較于老款，在配置上進行了升級。全系標配天使眼，轉向燈和尾燈采用LED和霓虹燈管，提升照明效果。同時，預留了一些功能，增強了車輛的實用性。國產版3系搭載了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，滿足不同消費者的需求。整體來看，新款寶馬3系在外觀和配置上都有所提升，更具吸引力。寶馬3系是寶馬...
新款寶馬X3與老款在尺寸和動力系統(tǒng)上有顯著區(qū)別。新款X3尺寸為長4717mm、寬1891mm、高1689mm，而老款為4648mm、1881mm、1661mm。在發(fā)動機配置上，新款X3采用184馬力2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩300Nm；老款則配備258馬力3.0升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩310...
首先，我長期開過新舊兩款B38，兩款車的動力和抖動特性我有較深的體會。老款218面包，抖動是長期的，頑固的，無法避免的，每次開出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車，關閉自啟停，開啟自啟停，區(qū)別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個小紅車，知道要跑4天，車上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
新老款寶馬X5在外觀、尺寸、動力、內飾及配置上均有升級。新款寶馬X5擁有更大格柵、激光大燈、更大車身尺寸及電控后橋差速鎖，動力提升至340馬力，內飾更精致，配置更豐富，包括L2自動駕駛輔助等。預算有限可選老款，性價比高；預算充足則新款更優(yōu)，配置豐富動力強。新款寶馬X5到港也一年多了，貨源穩(wěn)定，起步價...
馬自達cx9和cx8是兩款非常受歡迎的車型。很多馬自達粉絲都在等待cx8而不是cx9在國內上市。作為替補，馬自達cx9和cx8有什么區(qū)別？相信很多期待新cx9的朋友都會失望。外表的變化并不重要。重要的是，新的2.5T發(fā)動機實際上變成了2.5L自吸發(fā)動機，尺寸也縮小了。恐怕人們真的很難接受。需要知道的...
本文講述了2010-2014年的寶馬X1與2019年款在發(fā)動機、變速箱、駕駛體驗和外觀設計等方面的區(qū)別。老款車型采用2.0T發(fā)動機和ZF變速箱，操控出色，但新款改用1.5T三缸發(fā)動機和愛信變速箱，帶來動力變化。新款在尺寸、全景天窗等方面有改進，而老款二手車價格較為合適。文章描述了新舊寶馬X1在技術、...
19款寶馬X5車身尺寸大幅提升，空間更寬敞；內飾升級，配備全景天窗和水晶套件，提升乘坐體驗；搭載3.0T發(fā)動機，動力強勁，主動轉向系統(tǒng)確保卓越操控性。配置豪華包和M運動包，提供豐富單選配置，滿足個性化需求。19款寶馬X5亮點頗多，首先是車身尺寸上有著明顯的改變，大家都知道老款X5被吐槽最多的就是空間...
2016款本田Pilot的上市時間備受期待。據悉，這款新車型將在11月的美國洛杉磯車展上首次亮相，相較于老款，新款在動力性能上有了顯著提升。寶馬M系，作為寶馬高性能車型的代表，將頂尖賽車技術應用于各個車系，打造頂尖版本，展現非凡的運動特性和專屬性。寶馬M系的直接競爭對手包括奔馳AMG和奧迪RS系列。...
寶馬X5泰國和美國的區(qū)別主要在氣動懸掛，美國制造的裝配技術比泰國制造的好，內飾的材料圖案和生產線的裝配細節(jié)也有一些不同。美國制造的寶馬X5大燈內部采用凹槽式LED日間行車燈，而泰國制造的寶馬X5大燈內部沒有配備日間行車燈。寶馬X5泰國產和美國產的區(qū)別主要在氣動懸掛、裝配技術、內飾材料和生產細節(jié)上有一...
在老款寶馬X3上市近7年后，全新寶馬X3xDrive35i在廣州車展上首次亮相，成為關注的焦點。新款車型在外觀、內飾、配置和動力系統(tǒng)等方面都進行了全面升級，展現出更加時尚、豪華和運動的特質。外觀方面，新寶馬X3采用了更加流暢的線條和家族式設計，前傾的腎形格柵、雙鏡頭遠近光燈等元素，使車頭更加醒目。側...
寶馬320和325發(fā)動機的主要區(qū)別在于動力、價格、排量和缸數。320擁有156馬力和250N·m扭矩，百公里加速9秒，而325則有186馬力和300N·m扭矩，百公里加速僅需7.3秒。325的價格高于320，排量為2.5升，比320的2.0升更大。此外，320配備4缸發(fā)動機，而325則為六缸發(fā)動機。...
寶馬5系歷年款在樣式設計和大燈設計方面有顯著區(qū)別。老款5系設計較為普通，新款則更時尚醒目。新款5系前臉延續(xù)了開眼角設計，傳承感明顯。前大燈采用全LED光源，保持天使眼風格，下方LED日間行車燈突出科技感。尾燈變化較小，但新款LED光帶式燈組視覺效果更佳。寶馬5系歷年款區(qū)別主要體現在外觀設計和大燈技術...
新款寶馬X3與2011款老款X3的主要區(qū)別包括：1.外形尺寸，新款長寬高為4717/1891/1689mm，老款為4648/1881/1661mm；2.發(fā)動機，新款配備184馬力2.0T渦輪增壓發(fā)動機，老款為258馬力3.0升自然吸氣發(fā)動機；3.最大扭矩，新款為300N·m/2500rpm，老款為3...
寶馬X3和X5在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和發(fā)動機性能。X3是緊湊型SUV，尺寸為4648mm長、1881mm寬、1661mm高，配備新款6缸發(fā)動機，0-100公里/小時加速需7.5秒。而X5是全尺寸SUV，尺寸更大，為4909mm長、1938mm寬、1772mm高，提供三種不同發(fā)動機選擇，包括4.4...
今天給大家?guī)淼氖菍汃R新款X5升級原廠寶華韋健的音響系統(tǒng)。為了眾多車友考慮，能夠清晰地分辨什么是原廠什么是副廠，好讓眾多論壇車友能夠有更好的分辨率來識別自己安裝的項目究竟是原廠的還是副廠的產品，后期還會繼續(xù)更新原廠盲點，國產盲點區(qū)別；原廠ACC大探頭，小探頭區(qū)別；原廠哈曼，副廠哈曼區(qū)別；原廠電吸門，...
寶馬5系各款主要區(qū)別在于設計樣式和輪胎配置。老款設計較為傳統(tǒng)，新款則更時尚，采用全LED大燈和LED日間行車燈，尾燈也升級為LED光帶式燈組，科技感更強。輪胎方面，新款配備倍耐力PZERO輪胎，規(guī)格更大，輪轂樣式更夸張，M卡鉗增添運動氣息，而老款則使用普利司通泰然者輪胎，輪轂更偏豪華。設計樣式不同：...
20款寶馬X5以其動感線條和圓潤造型吸引了眾多愛好者。新款X5在駕駛感受上比老款更加凌厲，性價比也更高。其雙腎型進氣格柵和犀利大燈展現出霸氣，LED尾燈增加了運動氣息。車內i-Drive系統(tǒng)和真皮座椅提供了舒適便捷的駕駛體驗。動力上，3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機搭配8擋手自一體變速箱，最大馬力30...
寶馬4系和3系的主要區(qū)別在于車型、設計、價格和發(fā)動機。4系是3系的轎跑版，提供敞篷車、雙門跑車和四門轎跑車等更多車型選擇。在設計上，4系擁有更扁平的車頭和更凌厲的大燈造型，車身側面腰線位置更高，霍氏拐角位置更靠后。價格方面，4系比3系更貴。發(fā)動機型號上，4系的選擇也更多。新款3系相比老款在車頭造型、...
19款寶馬X5在車身尺寸、內飾豪華感、動力選擇等方面均有顯著升級。車身尺寸增大，提供7座版選擇，后備箱容積增大。內飾豪華感增強，采用兩塊大屏和水晶檔桿。搭載多種發(fā)動機選擇，性能卓越。盡管按鈕布局變化大，但整體配置仍足夠實用。期待新款X5在國內市場的售價和表現。19款寶馬X5亮點頗多，首先是車身尺寸上...
