途昂建議使用5w40全合成機油。途昂是大眾旗下的一款中大型SUV，軸距為2980毫米，長寬高分別為5039毫米、1989毫米、1773毫米。途昂搭載了三款發動機：低功率版2.0升渦輪增壓發動機版本上19款還多了單目攝像頭，高配版本車型比17版本高配還多了自適應巡航控制功能。在尾部，19款大眾途昂立體...
新款寶馬X3與2011款老款X3的主要區別包括：1.外形尺寸，新款長寬高為4717/1891/1689mm，老款為4648/1881/1661mm；2.發動機，新款配備184馬力2.0T渦輪增壓發動機，老款為258馬力3.0升自然吸氣發動機；3.最大扭矩，新款為300N·m/2500rpm，老款為3...
新款寶馬X3與老款在尺寸和動力系統上有顯著區別。新款X3尺寸為長4717mm、寬1891mm、高1689mm，而老款為4648mm、1881mm、1661mm。在發動機配置上，新款X3采用184馬力2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩300Nm；老款則配備258馬力3.0升自然吸氣發動機，最大扭矩310...
新寶馬x3與老寶馬x3的區別為外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同，下面是具體介紹：外形尺寸不同：新寶馬x3為長寬高為4717/1891/1689mm。老寶馬x3為長寬高為4648/1881/1661mm。發動機不同：新寶馬x3為184馬力2.0T渦輪增壓發動機。老寶馬x3為258馬力3.0升自然...
2023款上汽大眾途昂X將于9月26日上市，車身尺寸略有變化，外觀設計更現代時尚。內飾延續老款風格，動力搭載2.0T及2.5T發動機。高配車型配備哈曼卡頓音響，提供14向電動調節座椅和30色氛圍燈等配置。主打大五座布局，主要對標Jeep指揮官。2023款上汽大眾途昂X。新車將于9月26日正式上市，不...
首先，我長期開過新舊兩款B38，兩款車的動力和抖動特性我有較深的體會。老款218面包，抖動是長期的，頑固的，無法避免的，每次開出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車，關閉自啟停，開啟自啟停，區別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個小紅車，知道要跑4天，車上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
本文講述了2010-2014年的寶馬X1與2019年款在發動機、變速箱、駕駛體驗和外觀設計等方面的區別。老款車型采用2.0T發動機和ZF變速箱，操控出色，但新款改用1.5T三缸發動機和愛信變速箱，帶來動力變化。新款在尺寸、全景天窗等方面有改進，而老款二手車價格較為合適。文章描述了新舊寶馬X1在技術、...
奇瑞2022款艾瑞澤5Plus在車主APP系統中低調現身，預示著上市時間可能就在近期。新車分為小澤和小艾兩個版本，分別采用普通格柵和X型大嘴設計，造型選擇方案有兩種。雖然改動不大，但奇瑞并未投入過多精力宣傳。小艾版攻擊性更強，與艾瑞澤GT版相似，但細節有所區別。1.5TCI版零百加速可達8秒左右，日...
新途昂與老途昂的主要區別在于外觀、內飾和動力。新款途昂外觀更霸氣，中網格柵和前大燈設計獨特，LED日間行車燈辨識度高。內飾方面，新款途昂采用時尚大氣設計，配備12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤，提供多種配色和內飾氛圍燈選擇。動力方面，新款途昂增加了2.5T渦輪增壓發動機，而老款僅搭載2.0T發動...
18款xtc820和xtc820plus兩款自行車在車架、套件、剎車、把組等方面存在一些區別。xtc820采用新款車架，隱藏式坐管夾設計，需要內六角扳手調節；而xtc820plus則是老款車架，快拆式坐管夾，方便調節。在套件方面，xtc820配備1x11速速聯nx套件，xtc820plus則是2x1...
新款寶馬x3usb接口在手套箱和中央扶手里面即換擋桿后面的盒子里，老款的沒有。以下是相關信息：汽車上USB接口的作用：汽車上的USB接口主要作用是利用汽車上的標準電源，以USB為接口給DC-5V的電器充電，或作為固定電源接口供電器使用。工作原理：車內的電源DC-12V或者DC-24V轉成DC-5V，...
△新款途銳的車身尺寸有了稍許變化，比老款的R-Line車型短了1mm，但實際看上去并無差異。相比同級別的車型，例如寶馬X5來說，要小一點。如果單獨來看，它的體積也是比較龐大，確實也對得起中大型的稱號。△車頭采用家族最新樣式，上中網與大燈連接在一起，同時運用大量橫向的鍍鉻裝飾條，這樣的設計可以很好的突...
一款成熟車型的換代周期通常為5年，隨著汽車市場競爭的加劇，這個周期變得更短，改款成了車企們為旗下車型”保鮮延壽“的一項重要舉措。2013年才上市的陸風X5終于迎來了全新中期改款車型——陸風X5PLUS，在陸風X7大獲成功的光環下，讓消費者對同一平臺的它多了更多期待，下面就通過新老款車型的對比，來看看...
