月銷過(guò)萬(wàn)的比亞迪漢DM-i，以其插電式混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了直流快充的便利性，同時(shí)提供了超過(guò)1300公里的續(xù)航里程。2022款比亞迪漢DM-i在設(shè)計(jì)上采用了DragonFace龍顏美學(xué)，前臉經(jīng)過(guò)微整形，車身尺寸有所增加，軸距保持不變。車內(nèi)配置了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，搭載了5G版的D...
奧迪A6L和比亞迪漢DM-p是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中大型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2024款?yuàn)W迪A6L和2024款比亞...
3月19日，比亞迪漢DM-i、漢DM-p開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)21.68萬(wàn)元起，在10個(gè)小時(shí)后，比亞迪官方發(fā)布戰(zhàn)報(bào)，漢DM-i、漢DM-p預(yù)售10小時(shí)累計(jì)訂單突破12,098輛，可見(jiàn)這款車非常受消費(fèi)者歡迎。值得注意的是，當(dāng)時(shí)下訂的這些車主大多數(shù)都還沒(méi)有試駕過(guò)這款車，可能大家怕下單晚了要等很久吧！在預(yù)售半個(gè)...
3月19日，比亞迪漢DM-i、漢DM-p開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)21.68萬(wàn)元起，在10個(gè)小時(shí)后，比亞迪官方發(fā)布戰(zhàn)報(bào)，漢DM-i、漢DM-p預(yù)售10小時(shí)累計(jì)訂單突破12,098輛，可見(jiàn)這款車非常受消費(fèi)者歡迎。值得注意的是，當(dāng)時(shí)下訂的這些車主大多數(shù)都還沒(méi)有試駕過(guò)這款車，可能大家怕下單晚了要等很久吧！在預(yù)售半個(gè)...
2022年3月19日，比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.68-32.28萬(wàn)元，其中漢DM-i的預(yù)售價(jià)21.68-29.28萬(wàn)元、漢DM-p的預(yù)售價(jià)32.28萬(wàn)元。主打極致節(jié)能的漢DM-iNEDC工況下純電續(xù)航242km、百公里虧電油耗低至4.2L，綜合續(xù)航可達(dá)1300km...
百公里油耗僅4.02L！近日，“山河·漢為觀止”漢DM油耗測(cè)試媒體體驗(yàn)日在古都西安舉行。本次測(cè)試?yán)锍涕L(zhǎng)達(dá)139KM，以純電、混動(dòng)不同動(dòng)力模式，在早高峰擁堵路段、高速路段、城市快速路段等多個(gè)實(shí)際用車場(chǎng)景進(jìn)行測(cè)試，最終漢DM以4.02L的百公里油耗成績(jī)驚艷全場(chǎng)，展示了近乎完美的高效能表現(xiàn)。全程測(cè)試漢DM...
比亞迪漢DMIDMP以其21-32萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。這款輕混車型不僅在技術(shù)上展現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新實(shí)力，還在駕駛體驗(yàn)上提供了平順、安靜和省油的特點(diǎn)。DM-i系統(tǒng)的應(yīng)用，使得比亞迪漢在動(dòng)力模式上擁有更多選擇，同時(shí)在油耗表現(xiàn)上也相當(dāng)出色，工信部數(shù)據(jù)顯示虧電最低油耗為4.2L/100km。此...
廣汽傳祺影豹混動(dòng)版以其2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了5L/100km的低油耗，同時(shí)保持了6.95秒破百的性能。吉利帝豪L雷神Hi-P以其1.5T雙電機(jī)系統(tǒng)，提供了233千瓦的綜合功率和610�！っ椎姆逯蹬ぞ�，虧電油耗僅為3.8L/100km，純電續(xù)航100公里。比亞迪秦PL...
比亞迪漢上市，4款車型中混動(dòng)與純電動(dòng)的購(gòu)車養(yǎng)車成本對(duì)比。比亞迪漢DM動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，價(jià)格親民；EV車型則以低保養(yǎng)和電費(fèi)優(yōu)勢(shì)脫穎而出。購(gòu)車政策優(yōu)惠，首付15%起，3年0息貸款。DM車型首付50%后月還款3053元，EV車型月還款3191元。新能源車型免稅，上海地區(qū)還送綠牌。保養(yǎng)方面，DM車型前6萬(wàn)...
國(guó)內(nèi)車企在純電動(dòng)和混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的突破令人矚目，尤其是比亞迪DM-i和吉利雷神Hi·P技術(shù)。吉利雷神Hi·P技術(shù)以其低油耗和強(qiáng)勁性能著稱，如今這一技術(shù)將應(yīng)用于第二款車型——吉利星越L雷神Hi·P。這款中型SUV基于“e-CMA”架構(gòu)打造，外觀魁梧，尺寸為4770/1895/1689mm，軸距2845m...
比亞迪唐DM-p以其4.3秒破百的加速性能和7座SUV的實(shí)用性受到市場(chǎng)關(guān)注。這款插混中型SUV不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還擁有良好的家用車特性，如高檔感設(shè)計(jì)、寬敞空間和舒適座椅。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，純電續(xù)航超200km，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)加持，虧電油耗僅6.5L/百公里。保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)首保3500km或...
2022款比亞迪唐DM-p即將在8月25日上市，預(yù)售價(jià)29.28-33.28萬(wàn)元。這款旗艦SUV搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率452千瓦，純電續(xù)航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，支持快充，20分鐘電量從30%充至80%。外觀上，前臉采...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新能源的普及，很多車企都向著新能源方向努力做研發(fā)。新能源也是越來(lái)越受到車主們的青睞。近日，比亞迪官方發(fā)布關(guān)于唐DM-p將于8月25日正式上市的消息，預(yù)售價(jià)29.28萬(wàn)-33.28萬(wàn)元。比亞迪新車和現(xiàn)款唐DM-i車型尺寸一致，但是動(dòng)力性能優(yōu)于唐DM-i，百公里加速僅需4.3s。唐DM-...
比亞迪漢DM-i和DM-p，性能與節(jié)能的雙重選擇，你更傾向于哪一個(gè)？比亞迪以其前瞻性的DM技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，其王朝系列車型更是傳遞出文化自信。比亞迪漢作為旗艦轎車，集品牌優(yōu)勢(shì)于一身，成為品味之選。漢DM-i和漢DM-p在造型上保持一致，展現(xiàn)出大氣精致的中國(guó)風(fēng)，而性能與節(jié)能則是它們最大...
比亞迪漢DM-i預(yù)售價(jià)21.68-29.28萬(wàn)元，相較于老款DM車型22.28-24.48萬(wàn)元的定價(jià)，新款在純電續(xù)航、油耗等方面有顯著提升，同時(shí)外觀、內(nèi)飾和智能配置也有所升級(jí)。盡管面臨芯片短缺、動(dòng)力電池原材料漲價(jià)等成本壓力，比亞迪漢DM-i依然保持高性價(jià)比，體現(xiàn)了親民作風(fēng)。DM-p車型則定位于品牌向...
漢2020款DM四驅(qū)性能版豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為219800元，孝感市無(wú)優(yōu)惠。全款購(gòu)車，商業(yè)保險(xiǎn)8335元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，落地價(jià)為229585元。外觀霸氣，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.4L/100km。前麥弗遜后多...
比亞迪唐DM-p以強(qiáng)勁性能為核心，搭載高效插混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)4.3秒破百，同時(shí)純電續(xù)航達(dá)215公里，虧電油耗僅6.5L/100km，展現(xiàn)高端性能與節(jié)能優(yōu)勢(shì)。其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)、智能電四驅(qū)、電控懸架等配置，增強(qiáng)了越野脫困與操控穩(wěn)定性，滿足多樣化駕駛需求，彰顯比亞迪在SUV領(lǐng)域的高端發(fā)力與技術(shù)創(chuàng)新。最近比亞迪新能...
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪可能推出一款名為“夏”的全新MPV車型，預(yù)計(jì)定位于中高端市場(chǎng)，并配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。雖然目前僅曝光了車身側(cè)面的輪廓和部分細(xì)節(jié)，但可以推測(cè)其將與主流MPV車型競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)將有4L/100km的油耗和200km的純電續(xù)航，0-100km/h加速時(shí)間為4...
比亞迪漢DM-i242KM旗艦型以其NEDC純電續(xù)航高達(dá)242km和虧電油耗僅需4.5L/100km的卓越性能，為國(guó)慶長(zhǎng)假自駕出行提供了一個(gè)高效且經(jīng)濟(jì)的選擇。無(wú)論是短途還是長(zhǎng)途旅行，該車型都能確保用戶享受低成本出行，同時(shí)其1300km的綜合續(xù)航能力減少了旅途中加油充電的不便。此外，DiPilot智能...
比亞迪漢DMi作為混動(dòng)車型，憑借其出色的油耗表現(xiàn)、長(zhǎng)續(xù)航及性能優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前市場(chǎng)的熱門選擇。其DM-i車型主打省油，DM-p車型則追求極致性能。新車在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛輔助及智能座艙等方面均有升級(jí)，為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。若售價(jià)控制在25萬(wàn)以下，將進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為消費(fèi)者的優(yōu)選之一...
