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法拉利F8油耗

法拉利F8油耗相關文章

法拉利F8 Tributo使用的發動機是什么?

法拉利F8 Tributo使用的發動機是什么?

法拉利F8Tributo搭載了3.9升V8雙渦輪增壓發動機,這款中置發動機的最大功率為530kW,最大扭矩770牛米,轉速達到7000轉/分鐘時輸出最大功率,3250轉/分鐘時輸出最大扭矩。該發動機采用缸內直噴技術,鋁合金材質的缸蓋和缸體。與之匹配的是7速雙離合變速箱。車輛前懸架為雙叉骨獨立懸架,后...

作者:小楊說車
極致的行駛機器,公路試駕法拉利F8Tributo性能如何?

極致的行駛機器,公路試駕法拉利F8Tributo性能如何?

法拉利F8Tributo,作為488GTB的繼承者,以其驚艷的氣質和極致的氣動性能,再次向法拉利中置跑車致敬。這款法拉利最強的量產中置V8跑車,不僅在外觀上低調而有內涵,更在性能上展現出令人敬畏的動力。F8Tributo的百公里加速僅需2.9秒,彈射起步程序更新智能,加速迅猛。駕駛中,其穩定性能和迅...

作者:小楊說車
法拉利F8 Tributo性價比和性能究竟如何?

法拉利F8 Tributo性價比和性能究竟如何?

作為法拉利488的繼承者,F8Tributo以其卓越的性能和優雅的設計,向法拉利歷史上最強的V8發動機致敬。在上海國際賽車場的試駕中,F8展現出了超越488GTB的速度。外形上,F8繼承了488的戰斗超跑風格,但更顯優雅,車身更寬更低,細節上體現了法拉利最新的家族基因。在空氣動力學方面,F8采用了4...

作者:小楊說車
法拉利F8Tributo硬頂版紅色現車370萬含稅,性能如何?

法拉利F8Tributo硬頂版紅色現車370萬含稅,性能如何?

F8Tributo繼承了488GTB的輪廓,同時在空氣動力學上進行了革新。其前進氣口與前剎車盤冷卻進氣口的整合,使得車頭造型更加激進。S-Duct空氣動力通道的應用,相較于488GTB,提升了15%的總體下壓力。車身側面,F8Tributo展現了流線與現代美學的融合,車身尺寸更長、更寬,車身高度降低...

作者:小楊說車
348.80萬提車法拉利F8最便宜的進口之一

348.80萬提車法拉利F8最便宜的進口之一

法拉利F8:豪華跑車的極致體驗你是否曾經夢想擁有一輛法拉利跑車?如果是的話,那么恭喜你,因為你有機會實現這個夢想了。新一代法拉利F8已經面世,這款豪華跑車不僅擁有令人驚嘆的設計和強大的性能,還具有出色的內飾和安全配置。讓我們一起來探索一下這款超級跑車吧!外觀方面,法拉利F8采用了家族式設計語言,前臉...

作者:小楊說車
法拉利F8

法拉利F8"值得一看"最美中型跑車

【法拉利F8:顏值與性能并存的中型跑車】在如今注重外觀的時代,一款車型的外觀設計直接影響著消費者的選擇。而新一代法拉利F8的前臉變得更加激進,并且在發動機蓋增加一些突起線條,看上去頗具肌肉感,大燈點亮后顯得很有精神氣。從側面線條來看,新車依舊是豐富的外觀設計,寬C柱的傳統得以延續,視覺效果尚可。車尾...

作者:小楊說車
2016款法拉利488自動版油耗怎么樣?廣大車主看法如何?

2016款法拉利488自動版油耗怎么樣?廣大車主看法如何?

法拉利488是一款備受關注的跑車車型,不僅外觀設計吸睛,性能也相當出色。搭載3.9TV8雙渦輪增壓發動機,最大功率達670馬力,峰值扭矩760牛·米,工信部綜合油耗11.4L/100km。車身尺寸和輪胎規格也展現出了運動風格。盡管沒有第二排座椅,但車尾設計獨具個性。網友對2016款Spider的看法...

作者:小楊說車
法拉利F8的成本肉眼可見網友:

法拉利F8的成本肉眼可見網友:"白菜價"嗎?

新法拉利F8以其復雜而肌肉感的前臉設計和犀利大燈吸引眼球,側面線條上揚,運動感十足。車尾設計立體,尾燈經典。內飾豪華,皮質覆蓋方向盤和中控面板,配備雙溫區自動空調。車身尺寸在同級別中表現不錯,后備箱容積滿足家庭旅行需求。搭載3.9雙渦輪增壓發動機,動力強勁,零百加速僅需2.9秒。安全配置齊全,包括制...

作者:小楊說車
法拉利F8Spider敞篷車發布:更重更快的速度表現如何?

法拉利F8Spider敞篷車發布:更重更快的速度表現如何?

在今年的日內瓦車展上,法拉利F8Spider亮相,其動力系統與雙門版F8Tributo相同,搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機,表現出驚人的動力性能。其比488Spider更重,但加速更快,最高時速也更高。此外,它還具有關蓬/敞篷功能。未來的幾周內還將有望亮相更多法拉利敞篷車如812Superfast...

作者:小楊說車
法拉利F8Spider敞篷跑車官圖發布:它是否已準備好接替488Spider的王座?

法拉利F8Spider敞篷跑車官圖發布:它是否已準備好接替488Spider的王座?

法拉利F8Spider的官圖正式發布,作為F8Tributo的敞篷版,其設計與硬頂版基本一致。F8Spider擁有電動可伸縮硬頂,可在14秒內完全開閉。搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機,提供更強動力。相比前代車型488Spider,F8Spider在加速和最高時速上都有所提升。此外,法拉利本月還將推...

作者:小楊說車
法拉利F8Spider敞篷版發布,性能如何?

法拉利F8Spider敞篷版發布,性能如何?

法拉利F8Spider敞篷版以其卓越的性能和設計,成為超跑市場的新寵。這款新車與F8Tributo同步研發,軸距2650毫米,前后輪距分別為1677和1646毫米,干重1400千克,重量分配為41.5:58.5。其可折疊硬頂能在14秒內完成開或關,速度不超過45公里/小時。車輛配備了FDE+動態系統...

作者:小楊說車
2020款法拉利F8Tributo搭載V8引擎嗎?

2020款法拉利F8Tributo搭載V8引擎嗎?

2020款法拉利F8Tributo以其卓越的性能和設計,成為超級跑車市場的新寵。這款入門級超跑在2019年推出,取代了488GTB,但更像是一次中期升級。F8Tributo不僅繼承了488GTB的710馬力V8引擎,還在空氣動力學和設計上進行了顯著提升,借鑒了賽道版的488Pista。外觀上,F8T...

作者:小楊說車
中型跑車中的

中型跑車中的"三好學生"348.80萬就能買?選擇法拉利F8你會后悔嗎?

從車身線條來看,它的顏值顛覆了法拉利家族的設計美學。汽車外觀設計延續家族化設計理念,前臉顯得激進,大燈點亮后顯得很有精神氣。側面線條依舊是法拉利獨到的外觀設計,妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致!視覺效果尚可。而車尾還是顯得比較巨大的,尾燈同樣經典,特別是剎車燈,與前日間燈互相呼應。來到內飾,法拉利F8的...

作者:小楊說車
高性價比的選擇法拉利F8修車師傅,明智的選擇!值得信賴嗎?

高性價比的選擇法拉利F8修車師傅,明智的選擇!值得信賴嗎?

汽車是現代人日常生活中不可或缺的交通工具,選擇一款維修師傅對車輛進行保養修理是非常關鍵的。本文介紹了法拉利F8的外觀設計、內飾、空間配置、性能數據以及主被動安全配置等方面,展現了法拉利F8優越的品質和性能。文中詳細介紹了法拉利F8無與倫比的加速性能和出色的安全配置,還通過用戶口碑信息展現了消費者對法...

作者:小楊說車
性價比優選——法拉利F8巾幗出征不讓須眉?

性價比優選——法拉利F8巾幗出征不讓須眉?

法拉利F8采用驚艷的設計語言,外觀設計展現出動感與豪華,內飾兼具運動風格與舒適性。車身尺寸和后備箱容積適中,空間寬敞,座椅包圍性良好。動力方面,搭載3.9發動機,性能優秀,零百加速成績出色。主/被動安全配置豐富,保障駕乘安全。綜合用戶口碑反饋,法拉利F8在性價比方面表現出色,是一款令人信賴的好選擇。...

作者:小楊說車
法拉利F8 Tributo使用的是哪種發動機?

法拉利F8 Tributo使用的是哪種發動機?

法拉利F8Tributo搭載的是3.9升V8雙渦輪增壓發動機,這款中置引擎跑車的發動機具備缸內直噴技術,鋁合金氣缸蓋和缸體。其性能卓越,最大功率530kw,最大扭矩770Nm,最大功率轉速7,000rpm,最大扭矩轉速3,250rpm。配備7速動力換擋,前雙橫臂獨立懸架和后多連桿式獨立懸架,電液轉向...

作者:小楊說車
法拉利F8多少錢一輛?法拉利F8落地價多少錢?

法拉利F8多少錢一輛?法拉利F8落地價多少錢?

法拉利F8,這款集優雅與狂野于一身的豪華跑車,以其卓越的性能和高昂的價格備受矚目。官方售價區間為298.80-341.80萬元,入門車型Tributo3.9TV8的官方售價為298.80萬元,全款落地價約332.39萬元起,包括購置稅、上牌費用、車船使用費、交強險和商業保險等。法拉利F8搭載3.9T...

作者:小楊說車
法拉利F8二手價格法拉利F8保值率怎么樣?法拉利F8二手市場價值如何?

法拉利F8二手價格法拉利F8保值率怎么樣?法拉利F8二手市場價值如何?

法拉利F8,這款意大利豪華品牌法拉利的高性能跑車,以其經典外觀和強勁動力深受年輕車主喜愛。新車售價高達298.80-341.80萬元,而二手市場報價則在359.00-545.80萬元之間。法拉利F8的保值率表現亮眼,前五年分別為93%,87%,82%,76%,47%,遠超國內二手車平均水平。搭載3....

作者:小楊說車
法拉利F8是否是性價比最高的中型跑車?

法拉利F8是否是性價比最高的中型跑車?

法拉利F8的外觀設計極具未來感,前臉復雜且肌肉感十足,大燈犀利,側面線條上揚,尾部經典且俏皮。車內采用皮質方向盤和大面積皮紋包裹,提供舒適駕駛體驗。車身尺寸在同級別中表現優秀,軸距2650mm,車內空間寬敞。搭載3.9升發動機,最大功率530kW,最大扭矩770Nm,零百加速僅需2.9秒。安全配置齊...

作者:小楊說車
車市低迷,法拉利也難獨善其身,F8現車都不用加價了?

車市低迷,法拉利也難獨善其身,F8現車都不用加價了?

近期車市整體表現不佳,即便是高端品牌如法拉利也感受到了壓力。F8作為法拉利的熱銷車型,以往常常需要加價購買,但現在情況有所改變。F8Tributo,這款曾經的加價熱門,現在不僅不需要加價,而且還有現車供應。幾個月前,F8Tributo的期貨價格含稅后通常超過390萬,現車更是高達420萬以上。然而,...

作者:小楊說車
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