一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請檢查動力系統”。經過路試和VDS電控系統檢查，發現前驅動電機控制MIGBT溫度異常升高，導致加速無力。初步檢查電動水泵和散熱管路無異常，更換前驅動電機控制器后故障依舊。進一步檢查發現散熱器進水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過數據流分析故障，思路清晰...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現了動力減弱和加速無力的問題。經過分析，可能的原因包括動力電池故障、電控電機故障、散熱不良故障和相關線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅動電機控制器數據流，發現IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動水泵負極線斷開導致的散熱不良。修復線束后，故障得以排除。維修小...
在比亞迪e5車輛行駛至紅綠燈或停車時，偶爾會出現按壓P檔按鈕不回P檔的問題。首先，檢查P檔按鈕是否按壓到位，如果按壓到底后仍然不回P檔，則需要進一步排查。接下來，檢查手柄頭插件是否安裝到位，輕輕向外拉線束插件，看是否能夠脫出，以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線束插件晃動量和加長端子深入量...
一輛比亞迪e5在充電和開空調時電子風扇不轉。經過排查，發現電子風扇、線路和主控制器可能存在問題。通過測量ECU數據流和電子風扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風扇后問題依舊，最終發現是搭鐵不良導致。處理搭鐵點后，電子風扇恢復正常工作。維修時，萬用表測出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調制冷效果不佳。經過檢查，發現空調能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發現高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發現...
一輛比亞迪e5在更換動力電池后，偶爾會出現“請檢查動力系統”的提示，但熄火重啟后又能恢復正常。經過分析，可能的原因包括動力電池包故障、高壓系統問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發現電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現。檢查動力電池和電池管理器的接插件，未發現異常。進一步檢查高壓互...
電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續航車型，緩解了純電動車的續航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統上均采用...
本文詳細描述了比亞迪E5高壓控制盒主接觸器的拆卸與安裝過程。該接觸器的主要功能為控制控制器主電源線的通斷，以保護電路和控制器安全。文中列舉了詳細的操作步驟，包括前期準備、操作程序及注意事項和操作要領等，以圖解形式呈現，有助于讀者短時間內掌握新能源汽車的維修技能。總結內容：本文詳述了比亞迪E5高壓控制...
比亞迪新款f3的油耗成本大約為每公里0.6元。該車型在設計上融合了豐田花冠、飛度和威馳的元素，提供了標準、舒適、尊貴、旗艦四個版本，價格從7.38萬至9.98萬不等。在上市前，比亞迪針對中國路況進行了多次測試，確保車輛適應性。動力系統方面，f3搭載了東安三菱生產的1.6L發動機，采用SOHC技術和四...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發動機，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發的技術和時尚外觀，贏得了國人的認可。比亞迪通過不斷研發...
比亞迪S6以其低調的設計風格和簡潔的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側線條流暢，輪胎規格為225/65R17，內飾簡潔實用。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
隨著全球對環保和可持續能源的需求日益增長，新能源汽車市場迎來了前所未有的發展機遇。在眾多新能源汽車品牌中，比亞迪以其卓越的技術實力和創新精神，成為了業界的佼佼者。其中，比亞迪e5作為一款備受關注的純電動車型，憑借其出色的性能、可靠的品質以及豐富的配置，贏得了廣大消費者的青睞。首先，從外觀設計來看，比...
全新一代比亞迪護衛艦07以其21.98萬起的親民價格和200公里的純電續航能力，預計下月上市。這款插電式油電混合SUV，不僅在外觀上迎合年輕消費者的審美，更以其低于1升的理想油耗和超過100公里的純電續航，在同級別車型中顯得尤為突出。它不僅滿足了家庭消費者對燃油經濟性的需求，還以其高性價比成為新能源...
比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關重要。動力電池和驅動電機的冷卻系統儲液罐位于發動機艙內，需每保養周期檢查液面，每4年或十萬公里更換冷卻液。檢查時應在車輛冷態，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲液罐位于發動艙左下方，電池冷卻液儲液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...
比亞迪F3作為自主品牌車型中的佼佼者，盡管近年來市場競爭加劇，銷量有所下滑，但依然保持著不錯的市場表現。通過分析油耗數據，我們可以得出比亞迪F3的油耗情況。以100元油費跑220公里為例，每公里油費為0.45元。按照92號汽油7.15元/升的價格，100元可以加13.9升油。根據油耗計算公式，比亞迪...
比亞迪e5的制動液儲液罐位于發動機艙右上方，通常使用DOT4級別的制動液。由于制動液容易吸水變質，可能導致剎車效率降低和安全隱患，因此建議每月檢查液位，并根據保養表更換。液位應在儲液罐的MIN和MAX標記之間，低于MIN需檢查系統滲漏或摩擦片磨損。制動液顏色和沉淀物可判斷是否更換，廠家建議每2年或4...
總結內容：比亞迪e5的首保里程為12000公里或六個月，以先到者為準。首保項目包括全車檢查、油水補足及螺絲緊固。隨后每12000公里或六個月進行一次常規保養。特別項目如驅動電機防凍液每4年或10萬公里更換，制動液每2年或4萬公里更換一次。作為純電動車，比亞迪e5的保養周期相對較長，車主需定期檢查油液...
比亞迪e5偶發性無動力輸出，儀表顯示請檢查動力系統。經檢查，發現故障與低壓系統有關，具體是雙路電電源電壓不足。最終發現蓄電池上正極保險盒100A保險接觸面燒蝕，處理后恢復正常。故障排查需結合高壓系統工作邏輯與線路圖。一輛比亞迪e5，該車在正常行駛時偶發性無動力輸出，儀表顯示“請檢查動力系統”，退電后...
一輛比亞迪e5行駛中儀表顯示請檢查制動系統，讀取數據流發現真空壓力正常但報警，故障碼顯示真空泵繼電器1故障。經檢查發現繼電器針腳燒蝕且繼電器座針腳脫落，復原后故障排除。線路故障檢查需按線路圖排查，重點關注接觸不良部位。一輛行駛里程約4.6萬km的比亞迪e5，客戶反映：該車儀表顯示請檢查制動系統。原因...
一臺比亞迪e5車主反映車輛前機艙噪音大，且儀表提示檢查制動系統，但剎車效果正常。經過分析，可能原因包括真空泵故障、主控制器問題、真空系統泄露或傳感器及線路故障。故障碼顯示真空系統失效和漏氣，主控制器數據流顯示真空壓力異常。更換傳感器和主控制器后問題依舊，最終發現傳感器線路存在斷路，修復后故障排除。維...
