奧德賽與夏朗在可靠性上各有優勢，奧德賽以穩定耐用著稱，而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關于燒機油，車輛狀況、使用環境和保養周期均影響機油消耗。5000公里與10000公里保養的發動機機油衰減不同，東北冬季濕冷環境加劇機油及整車老化，相比之下南方溫差小影響較小。極端天氣下，機油抗凝和氣門油封質量均受影響...
奧德賽在可靠性上享有較高聲譽，而夏朗的可靠性需根據用戶反饋和市場數據評估。關于燒機油問題，具體車型表現各異，需參考車主實際使用情況和廠家說明。發動機機油衰減受工況環境、運行時間等因素影響，北方極端天氣下機油抗凝表現及機械部件質量可能受影響，進而影響發動機性能。我想問一個問題，5000公里保養的發動機...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經歷充滿了挑戰。他和其他車主一樣，面臨著車輛頻繁故障和經銷商服務不佳的問題。趙先生的哈弗H9在五年內多次進4S店，主要問題包括燒機油、漏防凍液、方向盤抖動和突然熄火。車主們認為這些問題源于發動機設計缺陷和變速器總成漏油。經銷商的處理方式通常是維修和更換零件，但問題依舊。車...
檢查汽車漏油，首先要確定漏油的具體位置。以下是一些可能的漏油點及相應的處理方法：1.氣門油封：檢查氣門油封是否完好，它負責防止機油進入進排氣管，避免機油流失和“燒機油”問題。2.油箱漏油：如果油箱損壞導致漏油，可以先用肥皂或口香糖臨時堵塞，條件允許時使用樹脂膠黏劑修補，嚴重時可嘗試用尖嘴鉗夾扁散熱芯...
總結內容：排氣管發黑并不能直接說明車輛存在嚴重問題。新車排氣管短時間內發黑可能是由多種因素引起，如發動機燃燒不充分、油品質量差、短途行駛等。長期低速行駛、猛加速猛剎車等不良駕駛習慣也容易導致積碳和排氣管發黑。然而，排氣管發黑并不絕對意味著積碳或燒機油，需要結合車輛行駛表現和4S店檢查來判斷。一般家用...
總結內容：摩托車出現燒焦味可能由多種原因導致，如發動機活塞環老化、燒機油、機油供應不足等。長時間騎行或連續行駛時間過長也可能導致發動機等部位產生高溫和焦糊味。建議檢查機油、發動機聲音及是否出現其他異常情況，及時到車行進行檢查與處理。此外，也有可能是其他如電輔助加熱器積塵或排氣管問題導致的味道。需根據...
雪佛蘭科帕奇燒機油的問題可以通過檢查EGR閥、氣門與氣門導管間隙、汽缸墊和活塞環等部件來解決。如果EGR閥損壞，機油會進入燃燒室；檢查氣門和氣門油封是否老化，以防止機油泄漏；汽缸墊燒穿也會導致機油進入燃燒室；最后，活塞和活塞環的間隙過大也會引起燒機油。針對這些問題，可以采取更換相關部件或進行發動機維...
東風標致408作為一款家用轎車，市場表現并不突出，主要因為存在普遍的燒機油問題。作為法系合資品牌，408的質量并未達到預期，車質網上投訴量高達181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機油提高密封性，定期檢查和更...
**總結內容**：在蘇州前程4S店購買的2017版2.4四驅高性能指南者存在嚴重燒機油問題，多次向4S店及廠家反饋未得到滿意解決方案。車輛在行駛過程中機油消耗過快，危及消費者生命財產安全。此問題在自由光和指南者等多款車型中普遍存在，對消費者造成極大困擾。呼吁相關部門盡快調查、監管，還消費者一個公道。...
總結內容：德系車因其堅固和操控性能好而備受青睞，但存在燒機油、滲油和天窗漏水等通病。燒機油問題可能是氣門油封密封不嚴、活塞環與缸壁間隙變大或曲軸箱通風系統問題導致，解決方法包括更換氣門油封、拆開發動機大修等。滲油則常見于氣門室蓋墊等橡膠墊，需定期檢查并更換。天窗漏水問題需注意排水口是否堵塞，可清理或...
總結內容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認漏油點并進行修復，再對發動機進行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發動機進行大修。為預防燒機油問題，應養成良好的駕駛習慣，定期檢查和維護發動機及渦輪增壓器...
1.首先，嘗試使用小一號的一字螺絲刀，插入螺釘和外圈之間的縫隙旋轉擰下來。或者使用大的活扳手，夾住腳踏板的固定螺絲，同時在螺絲接觸點滴幾滴機油或其它油類，濕潤一分鐘后，使勁擰出螺絲。2.其次，安裝車牌時不能減少安裝螺絲數量，應該裝夠8個，少1個都不行。3.最后，不能隨意安裝車牌框，像4s店免費贈送的...
保時捷Macan以其運動性能著稱，價格區間在58.8萬元至99.8萬元。關于2.0T版本是否更燒機油，實際上，這款針對英國和亞洲市場的車型使用的是奧迪EA888發動機，雖然曾有燒機油的問題，但在17款Macan2.0T上已有所改善。保時捷車主多選擇4S店保養，但對保養知識了解不多。Macan有多個版...
我是去年冬至提車，由于工作關系住宿舍，每周開車時間并不多。4s店的保養手冊規定首保是三個月或5000公里，先到為準。3月初4s店通知我三個月快到了，建議我去首保。但我當時才開了3000公里，每周開車很少，于是請求推遲。4s店同意推遲一個月，五一前必須去。所以我在4月30號去首保，當時總里程3500公...
車主徐先生在大嘜養車進行常規保養后，車輛行駛9000公里時熄火，發現機油消耗殆盡，發動機受損，維修費用高達3000元。徐先生認為大嘜養車未加足機油，而大嘜養車則認為是車輛燒機油導致。同時，車主吳先生在上汽大通金富華4S店購車時，因“落地價”與“裸車價”概念混淆，要求退車。4S店表示合同已簽訂，無法退...
最近要進行四保，一直在猶豫是選擇W-30還是W-40機油。最終決定使用藍殼的5W-30機油，并且是在網上購買，自帶機油去4S店進行保養。選擇5W-30的原因有三點：首先，車輛說明書推薦使用10W-30機油，但10W在網上難以找到，因此只能選擇5W。其次，在上海使用30粘度的機油已經足夠，四季皆宜，且...
購買昂科威時，價格因地而異，受當地4S店銷售策略和消費水平影響。廠家提供兩次免費保養，4S店憑保養單與廠家結算。保養周期建議每5000公里或6個月，但4S店可能建議3000公里首保。保養價格和項目數量有關，常規保養費用大約800元。昂科威暫無燒機油問題，與是否渦輪發動機無關，直吸發動機也可能燒機油。...
文章描述了火花塞螺紋上機油的來源及影響。機油主要因氣門室蓋和墊老化，氣門室中的機油透過不密封的墊，跑到火花塞護管內。機油累積可能使點火線圈的橡膠部分失去絕緣性，增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的風險，導致發動機抖動、運行無力等癥狀。當發現火花塞螺紋有機油時，應立即更換氣門室墊，并清潔或更換點火線圈。此情況不...
總結內容：帕薩特領馭1.8t燒機油問題可能由多種原因導致，包括氣缸、活塞及活塞環過度磨損，氣門和導管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進行詳細檢查。可能的原因包括冷車啟動時因溫度未完全預熱導致的短暫燒機油現象，或氣門密封件老化引起的機油泄漏。長期使用后，發動機部件...
奧迪發動機滲油問題雖常見，但維修費用差異大。案例分析顯示，一輛奧迪A6L因氣門室墊老化滲油，4S店建議換氣門室蓋花費8500元，而專業店僅換墊清洗需1500元。差異源于4S店傾向換總成，專業店則針對故障部件維修。老車滲油多因橡膠密封墊失效，更換即可解決。很多消費者購買奧迪系列車型，總是擔心燒機油，害...
