機(jī)油增多和燒機(jī)油哪個(gè)更容易把發(fā)動(dòng)機(jī)搞趴？

來自黑龍江的CR-V車主安先生，在首保前發(fā)現(xiàn)汽車比較費(fèi)油，當(dāng)時(shí)4S店工作人員給出的答復(fù)是因天氣寒冷導(dǎo)致費(fèi)油。但后期感覺油耗明顯升高，加了336元的汽油實(shí)際行駛里程卻僅有258公里，平均百公里油耗竟達(dá)到了18.5L，此時(shí)車主才意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。隨后到東風(fēng)本田4S店進(jìn)行電腦檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺火情...

作者：小楊說車

本田奧德賽機(jī)油選擇推薦

本田奧德賽機(jī)油型號(hào)為5w40，使用全合成機(jī)油，推薦更換周期為1萬公里。機(jī)油品牌可參考市場知名品牌如殼牌、嘉實(shí)多等。機(jī)油濾清器更換時(shí)需先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩，使用起降機(jī)或抽油機(jī)抽出舊機(jī)油，然后拆下舊濾清器并安裝新濾清器，加注新機(jī)油并檢查油面是否處于標(biāo)準(zhǔn)刻度內(nèi)。此段內(nèi)容簡要概述了本田奧德賽的機(jī)油及機(jī)油濾清器的...

作者：小楊說車

機(jī)油增多問題待解：16款飛度保養(yǎng)須知

總結(jié)內(nèi)容：對于16款飛度車型，機(jī)油增多問題可能由多種因素引起。為確保車輛正常運(yùn)行，建議遵循推薦的保養(yǎng)間隔，使用適合的機(jī)油類型如礦物質(zhì)、半合成或全合成機(jī)油，并選擇大品牌如美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等。同時(shí)，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，并根據(jù)車況及時(shí)更換防凍液、剎車油、輪胎等...

作者：小楊說車

冠道機(jī)油增多如何看待

冠道機(jī)油增多問題需重視，選擇合適機(jī)油是關(guān)鍵。礦物質(zhì)、半合成、全合成機(jī)油保養(yǎng)間隔各異，需根據(jù)車輛情況選用。推薦美孚、嘉實(shí)多等大品牌機(jī)油，并定期更換機(jī)油濾芯。同時(shí)，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯清潔度，適時(shí)更換防凍液、剎車油等損耗品。大保養(yǎng)時(shí)更換火花塞、全車油水，清洗關(guān)鍵部件。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成...

作者：小楊說車

豐田混動(dòng)車型機(jī)油增多和乳化問題分析

1：減配溫控雙PTC電加熱，導(dǎo)致動(dòng)力總成升溫更慢，保溫更難，發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)熱機(jī)啟動(dòng)更頻繁。2：增加的電機(jī)動(dòng)力總成溫控中冷器主動(dòng)進(jìn)氣格柵當(dāng)然無法取代PTC電加熱能效。3：寒冷工況下冷機(jī)或半冷機(jī)啟動(dòng)次數(shù)越多，開環(huán)熱機(jī)噴油量越多，大活塞間隙的竄漏越多。4：寒冷工況下冷機(jī)或半冷機(jī)啟動(dòng)次數(shù)越多，大活塞間隙的缸內(nèi)廢...

作者：小楊說車

2020款cs75有機(jī)油增多現(xiàn)象嗎 如何解決

2020款長安CS75車型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，軟件和冷卻系統(tǒng)得到優(yōu)化，避免了機(jī)油增多的問題。車輛外觀精致，車身尺寸帶來良好空間表現(xiàn)，動(dòng)力方面搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁。長安CS75參考價(jià)：10.29萬起查看參配獲取底價(jià)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(3644條)長安CS75參考價(jià)...

作者：小楊說車

本田CRV機(jī)油增多問題得到解決了嗎？

總結(jié)內(nèi)容：本田CRV發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題已經(jīng)得到解決。該問題主要是由于汽油流到機(jī)油內(nèi)造成，特別是在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量增加，部分汽油無法完全燃燒而流到曲軸箱內(nèi)與機(jī)油混合。然而，隨著環(huán)境溫度升高及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升，機(jī)油內(nèi)的汽油可以逐漸揮發(fā)。因此，單次行駛里程較長的車型，機(jī)油增多問題就不再出現(xiàn)。解決...

作者：小楊說車

為什么大眾的車燒機(jī)油而不會(huì)機(jī)油增多？

大眾發(fā)動(dòng)機(jī)之所以燒機(jī)油而不是機(jī)油增多，關(guān)鍵在于其獨(dú)特的廢氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與多數(shù)汽車廠商采用的曲軸箱正壓設(shè)計(jì)不同，大眾采用的是負(fù)壓設(shè)計(jì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，需要通過排氣閥排出。大多數(shù)正壓設(shè)計(jì)車輛限制廢氣進(jìn)氣量，避免過多機(jī)油被帶入燃燒。而大眾的負(fù)壓設(shè)計(jì)雖然避免了廢氣滯留，卻可能導(dǎo)致...

作者：小楊說車

冬季汽車保養(yǎng)必知：揭秘機(jī)油乳化與增多之謎

隨著氣溫驟降，不少車主開始關(guān)注起愛車的冬季維護(hù)問題。其中，機(jī)油的乳化和增多現(xiàn)象尤為引人關(guān)注。那么，這兩個(gè)問題究竟是怎么回事？它們又會(huì)帶來哪些潛在危害呢？首先，我們來聊聊機(jī)油乳化。簡單來說，機(jī)油乳化就是機(jī)油變成了乳狀液體。這種情況通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下工作，機(jī)油中的水分被蒸發(fā)后，剩余的油蒸氣遇到冷的...

作者：小楊說車

對機(jī)油增多問題其實(shí)4S店也挺為難的嗎？如何有效解決機(jī)油增多問題？

被動(dòng)等待并非良策，起亞技術(shù)人員是否已主動(dòng)探索解決方案？作為改裝車愛好者，我提出一些可能的方案，期待起亞技術(shù)人員的反饋。既然機(jī)油增多多由直噴發(fā)動(dòng)機(jī)濕壁引起，減少濕壁現(xiàn)象理論上可緩解問題。除了提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，我建議更換孔徑更小的噴油嘴，以減少噴到缸壁的汽油量，同時(shí)強(qiáng)化點(diǎn)火系統(tǒng)，促進(jìn)更充分的燃燒，減少殘留...

作者：小楊說車

燒機(jī)油、機(jī)油增多？你都知道其中的原因嗎？

大眾集團(tuán)因“燒機(jī)油門”事件而聲名狼藉，部分車型車主甚至每5000公里就需補(bǔ)充1L機(jī)油。本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型也出現(xiàn)了機(jī)油增多問題。燒機(jī)油通常是由于氣缸密封不良，機(jī)油滲入缸內(nèi)燃燒所致，表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙。長期燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)性能下降，缸內(nèi)零件磨損加劇，冷卻效果降低，易出現(xiàn)過熱。機(jī)油增多則多因直噴技...

作者：小楊說車

本田CRV機(jī)油異常增多思域也中招了嗎

本田CRV發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油異常增加問題未平，又有思域車主反映第十代思域也存在同樣問題，機(jī)油異常增加并帶有汽油味，且此現(xiàn)象多發(fā)生在北方寒冷地區(qū)。國外思域車主早已發(fā)現(xiàn)此問題，并稱之為“燃油稀釋”。目前只是個(gè)別情況，建議思域車主及時(shí)檢查車輛，聯(lián)系4S店。剛剛進(jìn)入2018年，東風(fēng)本田連續(xù)遭遇兩次暴擊。第一個(gè)是本田...

作者：小楊說車

豐田機(jī)油門的影響逐漸淡去，但機(jī)油乳化或增多問題真的解決了么？

幾個(gè)月前，豐田機(jī)油門事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。然而，隨著時(shí)間的推移，相關(guān)討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機(jī)油乳化和增多的問題。實(shí)際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應(yīng)，而是發(fā)布聲明稱機(jī)油乳化或增多不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成故障，試圖安撫車主。但這種說...

作者：小楊說車

【標(biāo)題】：機(jī)油增多對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有多大？

【內(nèi)容】：機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑劑，特別是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的性能和質(zhì)量要求更高。機(jī)油增多后，會(huì)造成機(jī)油被稀釋，導(dǎo)致機(jī)油的質(zhì)量和性能指標(biāo)下降，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。這種非正常磨損雖然不會(huì)立即表現(xiàn)出來，但長期來看會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和油耗。因此，如果新款CRV出現(xiàn)大量機(jī)油增多的情況，廠家應(yīng)...

作者：小楊說車

CS75新款機(jī)油增多問題究竟如何解決？

CS75新款搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管采用了全鋁合金材質(zhì)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，但與之前機(jī)油問題車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相似，未來是否會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多問題仍是未知。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然提供了四驅(qū)車型，但駕駛體驗(yàn)一般，0-100加速需13秒左右，且主要適用于公路而非越野。CS75的兩臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)均未展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，...

作者：小楊說車

GT500加裝與改裝情況與CRV發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的深度探討

本文對GT500車輛刷電腦和加外掛以及新款CRV發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題進(jìn)行了探討。文章強(qiáng)調(diào)了機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性，指出機(jī)油增加會(huì)稀釋，影響機(jī)油性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和油耗增加。對于CRV發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題，文章認(rèn)為這是一個(gè)嚴(yán)重的問題，需要廠家積極解決，而不是推脫責(zé)任。整體上，文章...

作者：小楊說車

cdx發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題，如何正確檢查？？

在冷車狀態(tài)下檢查機(jī)油量，因?yàn)闊彳嚂r(shí)機(jī)油會(huì)濺起，導(dǎo)致機(jī)油尺讀數(shù)不準(zhǔn)確。正確的檢查方法是：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，等待15分鐘再查看機(jī)油尺。首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙找到機(jī)油尺的手柄，并準(zhǔn)備一張紙巾。接著，拔出機(jī)油尺，用紙巾將機(jī)油尺頭上的機(jī)油擦干凈，并觀察機(jī)油尺的刻度位置。然后，將擦干凈的機(jī)油尺插回原位，再拔出，此時(shí)機(jī)油尺...

作者：小楊說車

奧德賽與夏朗可靠性對比及燒機(jī)油問題探討

奧德賽與夏朗在可靠性上各有優(yōu)勢，奧德賽以穩(wěn)定耐用著稱，而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關(guān)于燒機(jī)油，車輛狀況、使用環(huán)境和保養(yǎng)周期均影響機(jī)油消耗。5000公里與10000公里保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油衰減不同，東北冬季濕冷環(huán)境加劇機(jī)油及整車?yán)匣�，相比之下南方溫差小影響較小。極端天氣下，機(jī)油抗凝和氣門油封質(zhì)量均受影響...

作者：小楊說車

為什么小排量直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多現(xiàn)象頻發(fā)？

總結(jié)內(nèi)容：機(jī)油增多現(xiàn)象并非小排量直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，僅是個(gè)別機(jī)型如本田1.5T、長安1.5T、現(xiàn)代1.6T出現(xiàn)。機(jī)油增多主要原因是設(shè)計(jì)缺陷，包括低溫條件下氣缸壁凝結(jié)掛壁的汽油竄入曲軸箱與機(jī)油混合，以及發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致汽油滯留。為解決機(jī)油增多，需改進(jìn)設(shè)計(jì)，減少凝結(jié)掛壁和優(yōu)化廢氣閥排油機(jī)...

作者：小楊說車