奧德賽與夏朗在可靠性上各有優勢，奧德賽以穩定耐用著稱，而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關于燒機油，車輛狀況、使用環境和保養周期均影響機油消耗。5000公里與10000公里保養的發動機機油衰減不同，東北冬季濕冷環境加劇機油及整車老化，相比之下南方溫差小影響較小。極端天氣下，機油抗凝和氣門油封質量均受影響...
奧德賽在可靠性上享有較高聲譽，而夏朗的可靠性需根據用戶反饋和市場數據評估。關于燒機油問題，具體車型表現各異，需參考車主實際使用情況和廠家說明。發動機機油衰減受工況環境、運行時間等因素影響，北方極端天氣下機油抗凝表現及機械部件質量可能受影響，進而影響發動機性能。我想問一個問題，5000公里保養的發動機...
奧德賽，輝騰也得死一半！小車80碼追輝騰，輝騰也要死一半，況且奧德賽這車家用基本市區和郊區，高速應該不多，低速碰撞我也查過圖片，就是看著心疼點，第三排玻璃上個膜也沒什么。至于什么后靠背鋼板，第三排本來坐人的時候本來就少，上高速被追的機會也少，追尾車裝載的柱狀物，鋼筋，竹子的也少，這倒霉的幾率估計很少...
對于奧德賽這種車型來說，建議的機油型號是5W30、5W40這兩種，其中5W30是屬于半合成機油，而5W40是全合成機油。所以一般不會使用0W20的機油，除非在零下30攝氏度的地方才會使用0W系列機油，為的是能夠更好的適應當地的溫度條件，確保發動機能夠啟動。至于奧德賽使用5W40還是5W30，這兩種型...
作為一個車商，對于不是非常嚴重的燒機油問題，我們并沒有非常有效的判斷手段。通常，我會通過試駕和檢查排氣管來判斷。輕微燒機油的車輛在啟動時可能會冒青煙，但很快恢復正常。此外，如果排氣管內壁有黑色油泥，那很可能是燒機油的跡象。對于整備，6代GTI和明銳RS通常在行駛超過10萬公里后，原車主會更換一些部件...
確實，關于國產車在三四年后油耗增高和出現小毛病的討論，常常引起人們的關注。但這種觀點并不全面。無論是國產車還是合資車，都有可能遇到各種問題。重要的是，我們不應該對任何品牌或類型的車輛持有偏見。以我個人的經驗為例，我擁有大眾邁騰、本田奧德賽、吉利博瑞和上汽名爵6四款車型，它們的車齡分別為4年、6年、3...
燒機油常見于老舊車型，原因包括機油粘度不匹配、發動機間隙增大、活塞環失效、活塞環裝反及氣門吸入機油。解決需選合適機油、檢修發動機磨損、更換活塞環及油封，定期檢查機油。燒機油影響車輛壽命和車主開支，需重視。關注我，一起探討汽車保養，小白變大神！！！在汽車使用的過程中，你可能會發現有時機油消耗得很快，特...
新買的汽車發動機亮燈通常表示存在故障。當點火開關打開時，儀表盤指示燈會點亮進行系統自檢，正常情況下會很快熄滅。如果故障燈持續亮起，可能是發動機燃燒狀態不佳，如爆震或積碳。這會導致尾氣質量下降、油耗增加、發動機溫度升高、磨損加速、燒機油和噪音增大等問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
奧德賽燒機油問題主要源于氣門油封老化和活塞環積碳。直噴發動機設計易導致積碳，積碳過多可能卡住活塞環，引發燒機油現象。機油量過多會增加油耗，影響散熱，甚至導致曲軸箱壓力增大，油封松動漏油。因此，合理控制機油量，定期檢查和更換氣門油封和活塞環，可有效避免燒機油問題。1.直噴發動機設計易積碳，積碳卡活塞環...
燒機油是許多車型都會遇到的問題，其嚴重程度可以分為三個等級：2000公里以內消耗一升機油屬于嚴重燒機油，2000-4000公里消耗一升機油為中等燒機油，4000-5000公里消耗一升機油則為輕度燒機油。根據國家標準《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》，額定轉速、全負荷時發動機機油的...
