奧德賽與夏朗在可靠性上各有優(yōu)勢，奧德賽以穩(wěn)定耐用著稱，而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關(guān)于燒機油，車輛狀況、使用環(huán)境和保養(yǎng)周期均影響機油消耗。5000公里與10000公里保養(yǎng)的發(fā)動機機油衰減不同，東北冬季濕冷環(huán)境加劇機油及整車老化，相比之下南方溫差小影響較小。極端天氣下，機油抗凝和氣門油封質(zhì)量均受影響...
奧德賽在可靠性上享有較高聲譽，而夏朗的可靠性需根據(jù)用戶反饋和市場數(shù)據(jù)評估。關(guān)于燒機油問題，具體車型表現(xiàn)各異，需參考車主實際使用情況和廠家說明。發(fā)動機機油衰減受工況環(huán)境、運行時間等因素影響，北方極端天氣下機油抗凝表現(xiàn)及機械部件質(zhì)量可能受影響，進而影響發(fā)動機性能。我想問一個問題，5000公里保養(yǎng)的發(fā)動機...
對于奧德賽車主來說，選擇合適的機油至關(guān)重要。全合成SM級別的機油是推薦的選擇，尤其是本田原廠的全合成SM機油，因其與車輛的兼容性和性價比而受到青睞。如果車輛進行了發(fā)動機改裝，可能需要考慮更專業(yè)的機油，如MOTUL300V或紅線等。這些頂級機油雖然價格較高，但能提供更好的保護。此外，如果感覺奧德賽動力...
日產(chǎn)軒逸以其出色的油耗和舒適性受到青睞，但老款車型變速箱問題不容忽視。新款車型尚需時間驗證。明銳質(zhì)量問題頻發(fā)，如車內(nèi)異味和燒機油，建議觀望。領(lǐng)克03搭載1.5T三缸發(fā)動機，未來可能推出2.0T四缸版本，目前雙離合變速箱表現(xiàn)尚無定論。科沃茲以親民價格和豐富配置吸引消費者，中配車型性價比較高。日產(chǎn)軒逸、...
奧德賽，輝騰也得死一半！小車80碼追輝騰，輝騰也要死一半，況且奧德賽這車家用基本市區(qū)和郊區(qū)，高速應(yīng)該不多，低速碰撞我也查過圖片，就是看著心疼點，第三排玻璃上個膜也沒什么。至于什么后靠背鋼板，第三排本來坐人的時候本來就少，上高速被追的機會也少，追尾車裝載的柱狀物，鋼筋，竹子的也少，這倒霉的幾率估計很少...
對于奧德賽這種車型來說，建議的機油型號是5W30、5W40這兩種，其中5W30是屬于半合成機油，而5W40是全合成機油。所以一般不會使用0W20的機油，除非在零下30攝氏度的地方才會使用0W系列機油，為的是能夠更好的適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臏囟葪l件，確保發(fā)動機能夠啟動。至于奧德賽使用5W40還是5W30，這兩種型...
確實，關(guān)于國產(chǎn)車在三四年后油耗增高和出現(xiàn)小毛病的討論，常常引起人們的關(guān)注。但這種觀點并不全面。無論是國產(chǎn)車還是合資車，都有可能遇到各種問題。重要的是，我們不應(yīng)該對任何品牌或類型的車輛持有偏見。以我個人的經(jīng)驗為例，我擁有大眾邁騰、本田奧德賽、吉利博瑞和上汽名爵6四款車型，它們的車齡分別為4年、6年、3...
領(lǐng)克03燒機油可能是由氣門油封磨損、活塞間隙過大或機油油量不當(dāng)引起的。氣門油封老化會導(dǎo)致機油進入進排氣管，更換氣門油封可解決。活塞間隙過大，積碳會導(dǎo)致機油進入燃燒室，更換活塞環(huán)并定期清洗積碳可預(yù)防。機油油量過高會進入燃燒室，抽出多余油量即可。燒機油會增加機油消耗，導(dǎo)致燃燒不充分，嚴重時損壞氧傳感器、...
奧德賽燒機油問題主要源于氣門油封老化和活塞環(huán)積碳。直噴發(fā)動機設(shè)計易導(dǎo)致積碳，積碳過多可能卡住活塞環(huán)，引發(fā)燒機油現(xiàn)象。機油量過多會增加油耗，影響散熱，甚至導(dǎo)致曲軸箱壓力增大，油封松動漏油。因此，合理控制機油量，定期檢查和更換氣門油封和活塞環(huán)，可有效避免燒機油問題。1.直噴發(fā)動機設(shè)計易積碳，積碳卡活塞環(huán)...
根據(jù)以上文章內(nèi)容總結(jié)可知，本田奧德賽發(fā)動機燒機油通常是由于積碳、活塞環(huán)卡死、氣門油封老化、曲軸油封老化以及渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷等原因引起的。為了解決這一問題，需要對車輛進行全面的檢修，并選擇粘度較大的機油來增加發(fā)動機活塞和缸壁間的密封性。此外，定期更換機油、注意燃油品質(zhì)、保持發(fā)動機的...
