本文介紹了新能源電動車眾泰E200的改裝過程，特別是絞牙避震的安裝與效果。改裝后的E200操控性能顯著提升，試車后感覺貼服感增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也有所提高。制動效能和過彎信心均有提升，但需尋找合適的高性能輪胎。總體而言，改裝后的E200操控性能達(dá)到了令人吃驚的層次，顯示出新能源電動車的改裝潛力。電動車的...
奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
本文介紹了成都改裝專家?guī)泿泴a(chǎn)新品牌“RSS”絞牙避震器在寶馬新3系上的改裝體驗。RSS避震器以其優(yōu)質(zhì)的做工、用料及豐富的配件贏得認(rèn)可，通過詳細(xì)開箱和安裝過程展示，該避震器在提供舒適駕乘體驗的同時，還增強(qiáng)了車輛的操控性和姿態(tài)美感。此外，還分享了剎車和輪轂的改裝效果，為車友提供了實用的改裝建議。大家...
奔馳新C260改裝絞牙避震與定制輪轂，車主陳子昂分享詳細(xì)經(jīng)驗。從改裝初衷、過程到感受，以及改裝前后的對比，都一一呈現(xiàn)。改裝不僅提升了駕駛體驗，更展現(xiàn)了個性與品味。車主還提醒大家，改裝需理性，選擇適合自己的改裝件是關(guān)鍵。改裝絞牙避震，提升駕駛體驗，舍棄舒適換得運(yùn)動性能。定制輪轂，美觀大方，彰顯個性。但...
雪佛蘭科魯澤進(jìn)行了全面的輕改，涉及輪轂、剎車、避震及排氣等關(guān)鍵部位。采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)的BLOX螺絲，既輕量化又保證了強(qiáng)度。改裝清單包括VLF旋壓輪轂、BLOX鍛造螺母、DWD絞牙避震、KLT陶瓷黑涂裝、CGW中尾段改裝及高級剎車系統(tǒng)等。此改裝案例充分展現(xiàn)了車主對個性的追求與對汽車性能...
總結(jié)內(nèi)容：邗江區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處，高爾夫車型正在進(jìn)行限時促銷活動，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元。該車外觀設(shè)計協(xié)調(diào)順滑，內(nèi)飾動感十足，配置包括2.0TL4發(fā)動機(jī)和多項高科技功能。車側(cè)線條流暢，口碑良好。其中網(wǎng)友稱贊的配置包括全新設(shè)計的液晶儀表盤、中控屏以及HUD抬頭顯示等。有網(wǎng)友提及操控性較好，避震改裝...
改車身顏色是被允許的，只要不是特殊噴涂，其他顏色都可以按照車主的想法改變，但需在十天內(nèi)辦理變更手續(xù)。改輪轂可以，但新輪轂尺寸不能超過原車型規(guī)格。車身貼紙和保險杠改裝，只要貼紙面積不超過車身總面積的30%，內(nèi)容健康向上，就能通過車檢。改避震和短彈簧，只要不夸張，能提升駕駛感受，目前還是被接受的。改剎車...
文章描述了Jeep牧馬人推出原廠升高兩寸套件的消息，強(qiáng)調(diào)了牧馬人的血統(tǒng)和越野魅力，以及玩家對改裝的需求。新推出的套件包括車身升高、懸掛升級等，使用FOX避震等高品質(zhì)配件，具有無損安裝、原廠認(rèn)證等優(yōu)點。雖然引進(jìn)中國市場的機(jī)會不多，但該套件仍可能引發(fā)中國改裝市場的關(guān)注和熱議。每次說到牧馬人，我總是想說，...
一輛車能否帶來駕駛激情與操控享受，除了動力，底盤特性也至關(guān)重要。通過調(diào)整主銷后傾角、主銷傾角和偏距等底盤參數(shù)，或改裝可調(diào)金屬塔頂、絞牙避震、輪圈等配件，可增強(qiáng)方向回正力度和路感反饋，提升車輛的“運(yùn)動感”和操控樂趣，滿足駕駛者的飆車心。一輛車買了回來，能否賜我駕駛激情，能否給我操控享受，這除了動力，底...
豐田卡羅拉減震改裝：因為卡羅拉的減震器是偏硬一點的，所以有些車主就選擇改裝新的減震器以獲得更高的舒適性。一般減震包括以下這些方式：短簧配原避震桶；不可調(diào)節(jié)型運(yùn)動套裝避震；可調(diào)節(jié)型絞牙避震；可升降型氣動避震。第一種短簧配原避震桶的方式最不可取，改完后車容易“跳”，而且非常毀原避震桶。是一種敷衍并略帶自...
寶馬325Li運(yùn)動版提車三月行駛?cè)f公里，整體表現(xiàn)良好，懸架偏軟適合日常駕駛，拖拽感可接受。期間進(jìn)行了多項小改，包括前唇、輪轂烤漆、輪胎升級等，外觀更加帥氣。內(nèi)飾方面，翻毛皮方向盤手感佳，氛圍燈效果良好。結(jié)識車友后對改裝有了新理解，計劃進(jìn)一步升級避震和排氣。不知不覺提車3個多月一萬公里了，發(fā)個帖子紀(jì)念...
在汽車市場上，英菲尼迪Q50L以其豪華運(yùn)動型轎車的定位，逐漸擺脫了“大奇瑞”的舊稱。這款后驅(qū)車搭載了奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然與日產(chǎn)VQ系列6缸發(fā)動機(jī)不同，但依然保持了其運(yùn)動性能。Q50L的外觀改裝潛力巨大，車主們通過更換車身顏色、加裝外觀套件、升級輪轂等手段，使其更加個性化。內(nèi)飾方面，...
豐田普拉多作為越野與居家之間的標(biāo)桿車型，LC150的改裝方案成熟。合理的改裝是尋找新的平衡，底盤護(hù)板、輪胎輪圈、避震器和燈光是輕改的關(guān)鍵。選擇正品大廠產(chǎn)品，從實際需求出發(fā)，不盲目追求視覺效果，是越來越多玩家的選擇。未來改裝計劃包括絞盤、副油箱和后備箱抽屜。豐田普拉多向來是定位在越野與居家之間的標(biāo)桿車...
在改裝比亞迪F3的輪轂時，需遵循原廠規(guī)格尺寸作為參考，確保車輛性能與安全。尺寸與輪胎的搭配需慎重，大尺寸輪轂雖然視覺效果好，但可能帶來適配性問題及油耗增加。寬輪轂可提供更好的抓地力與穩(wěn)定性，但需平衡油耗與性能。改裝時需注意保持輪胎周長與原規(guī)格相近，避免速度表偏差。同時，應(yīng)確保新輪轂的安裝不會造成避震...
斯坦因減震來自哪個國家？Tein減震是日本品牌。這個被很多車主稱為“綠色減震咖啡”的減震品牌，在眾多改裝品牌中以綠色為主的減震屈指可數(shù)，綠色代表著清新、希望和活力，是自然界最溫和的顏色。Tein始終堅持綠色制造理念，保持了品牌的生命力，不斷研發(fā)新的生產(chǎn)技術(shù)，目的是為消費(fèi)者帶來更完美的減震產(chǎn)品。Tei...
文章內(nèi)容概括：文章主要討論了汽車導(dǎo)航屏幕出現(xiàn)不能開機(jī)的現(xiàn)象，可能的原因包括線路接觸不良、電源信號線老化等。同時，文章還介紹了一位車主加裝了卡仕達(dá)CA-A102G新奧德賽專用DVD導(dǎo)航倒車影像一體機(jī)的情況，并對車輛音響隔音、燈光改裝等方面進(jìn)行了簡單評價。該篇文章主要針對汽車導(dǎo)航屏幕不能開機(jī)的問題進(jìn)行了...
大眾新桑塔納的原廠輪轂型號為戴卡公司生產(chǎn)的R15x6J，孔距為5x100，價格大約在250元左右。輪轂尺寸與寬度是關(guān)鍵參數(shù)，尺寸越大，輪胎越薄，以保持輪胎周長不變，避免速度表偏差。薄輪胎提供更清晰的路感，而寬輪子能裝更寬的輪胎，雖然可能增加油耗，但接地面積大，抓地更穩(wěn)。追求美觀而更換大尺寸輪轂時需注...
