奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
舒適型奧德賽座椅通過調節角度和配備腿部支撐，增強了乘客的舒適性。椅子內飾采用豪華材料，如澳洲小牛皮和意大利阿爾坎塔拉鹿皮絨。同時，防夾手電動側滑門打開后，展示出奢華的車艙內部設計。隔屏電視、商務娛樂吧臺和車載冰箱等設施為乘客提供了更多享受。整體設計體現了時尚、潮流和實用的特點，適合商務接待和休息需求...
奧德賽座椅改裝旋轉合正，不僅實現座椅角度自由調整，還配備電動側滑門、豪華內飾與高科技娛樂系統，打造商務車中的奢華典范。德國進口座椅帶多項智能功能，邁巴赫九宮格頂燈彰顯奢華，整體設計注重細節與實用性，為乘客提供極致舒適的乘坐體驗。自由奧德賽座椅改裝旋轉合正可隨意調整角度奧德賽座椅改裝旋轉兩邊合正電動側...
對于長時間駕車的人來說，一個舒適的車內環境非常重要。奧德賽作為本田家族中一款非常受歡迎的車型，雖然具有出色的性能與舒適的駕駛體驗，但其內飾缺乏個性化設計，簡單樸素、缺少亮點。車主們可以通過以下實用改裝方法，提升奧德賽內飾的乘坐舒適度與美學享受。改裝一：音響升級。奧德賽的原廠配置音響效果一般，車主可以...
根據文章內容，smart改裝推薦使用Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB等品牌的避震系統，以提高舒適性。smart-fortwo的改裝套件包括運動風格的前下擾流板、尾部擴散器、16英寸和17英寸的新樣式鋁合金輪圈，以及優科豪馬夏季性能輪胎。此外，運動化懸架組件和橫向穩定桿的加入，可...
在坦克300的改裝案例中，車主以實用性和性價比為核心，進行了一系列的改裝。首先，加裝了絞盤，不僅價格是官方選裝的一半，而且拉力更大，電線設計也更合理。輪胎選擇了瑪吉斯的M/T越野胎，搭配防脫圈輪轂，提升了越野性能。車身兩側加裝了寬樹脂防擦條，增強了越野時的保護。涉水喉的加裝提高了涉水深度，同時在惡劣...
改裝不僅是高富帥的專屬，它是一種時尚態度，是血液中的機油激情。不甘平凡的你，是否也想讓你的尚酷與眾不同？ABTSportsline，這個有著百年歷史的品牌，將賽車經驗應用于VAG集團的街道汽車，賦予它們活力與激情。這臺1.4T尚酷，經過ABT的包裝，從單薄的帥小伙變身為肌肉男型男。降低車身，搭配WO...
新車磨合期后減震會有所改善，降低輪胎胎壓可輕微緩解硬度，改裝可調減震器如絞牙減振器可調節軟硬和高低，但改動可能影響性能和安全，需到專業店進行。如果汽車避震感覺過硬，可能是因為新車還在磨合期，隨著使用減震會逐漸變軟。調整輪胎氣壓可以在一定范圍內減輕硬度，但要保持在正常胎壓值內。對于追求更舒適駕駛體驗的...
絞牙避震，源自賽車技術，以其高度可調性和結構簡單而備受改裝愛好者青睞。它允許車主根據需要調整車身高度和懸架軟硬，提升駕駛體驗。然而，不當改裝可能帶來安全隱患，且調節過程相對繁瑣。舒適性的調整依賴于阻尼力大小，需車主根據實際體驗來微調。選擇合適的絞牙避震，不僅能提升車輛性能，還能確保駕駛安全與舒適。絞...
無論是汽車愛好者還是改裝車友，在追求更好的操控性和更低姿態時，都會遇到一個共同的問題：如何選擇適合自己的避震系統？市面上主要有氣動避震和絞牙避震兩種。氣動避震通過氣囊的彈性來調整車身高度，提供更好的穩定性和濾震性。它適合高速過彎，但舒適性較差，且橡膠囊不能長時間充氣。而絞牙避震則是一種可調高度的減震...
由于個人時間安排以及LSD到貨時間問題，賽道測試實在是無法在上半年完成了，所以先把這半年以來在城市道路的測試情況分享給大家。KWV3應該是最常見的頂級街道改裝避震。因為BorderP1的舒適性始終讓我無法接受用作代步，而Bilstein又沒做ATS-L的避震，所以最終選擇了KWV3來進行升級。目前A...
總結內容：阿澤提車凱迪拉克CT4后，因對原廠減震不滿，決定進行改裝。經過聯系，他以成本價定制了一套絞牙避震并成功安裝。改裝后，車輛在操控上有了顯著提升，但舒適性有所降低。阿澤表達了對建立CT4準車主交流群的渴望，但感到困難，似乎全國范圍內CT4的車主并不多。此為凱迪拉克CT4改裝案例的詳細描述。無標...
氣動避震和HellaFlush是什么？氣動避震是一種汽車減震器，它可以使汽車在行駛過程中減少震動，提高駕駛的舒適性。當設備受到外部震動沖擊時，氣動避震元器件會因為氣體的可壓縮性，對沖擊產生的能量進行吸收，主要轉換為壓縮空氣的內能儲存起來。當外部震動減退時，儲存的內能再以動能的形式，通過避震元器件運動...
本田奧德賽，作為國內MPV市場受歡迎的車型之一，具備豐富配置和舒適乘坐體驗。改裝后的奧德賽內飾風格煥然一新，采用地中海風格，藍色皮質包裹帶來年輕感。升級版本的奧德賽還配備車載冰箱和航空座椅，乘坐體驗更為優越，而星空頂和七彩氛圍燈則營造出豪車般的體驗。改裝升級讓這款車在舒適性和便捷性上提升，內飾優雅，...
豐田卡羅拉減震改裝：因為卡羅拉的減震器是偏硬一點的，所以有些車主就選擇改裝新的減震器以獲得更高的舒適性。一般減震包括以下這些方式：短簧配原避震桶；不可調節型運動套裝避震；可調節型絞牙避震；可升降型氣動避震。第一種短簧配原避震桶的方式最不可取，改完后車容易“跳”，而且非常毀原避震桶。是一種敷衍并略帶自...
阿然，一個熱愛汽車的工薪階層，選擇了7代高爾夫進行改裝。他首先更換了7代GTI的前包圍和OZ輪轂，追求降低車身高度和提升行駛質感。在預算有限的情況下，他選擇了性價比較高的D2運動版絞牙避震，這款避震有36段阻尼可調，滿足了他降低車身高度和操控舒適性的需求。經過一周的調試，阿然成功將避震調至理想狀態，...
汽車改裝內容涉及動力、操控、安全、舒適、娛樂等多個方面。考慮到改裝需要符合國家標準，要謹慎選擇，務必以安全為重。對于動力性能，升級ECU控制程序是一種常見的方式，但刷ECU后可能會影響質保。在操控性能方面，減短避震或更換輪胎輪轂能提升車輛性能。安全性方面，駕駛輔助功能和改裝車燈都能提高駕駛安全性。而...
減震器的分類和調節方式對于提升車輛性能至關重要。單筒式和雙桶式減震器各有特點，正立式和倒立式減震器則影響車輛的操控和舒適性。改裝減震器時，可以選擇固定阻尼或可調阻尼，后者能帶來更個性化的駕駛體驗。減震器的內部構造和阻尼曲線決定了其性能，而復桶和單筒減震器在調節方式上有所不同。了解這些基礎知識，可以幫...
