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15奧德賽減震改裝

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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本田奧德賽RB1姿態(tài)改裝案例,你準(zhǔn)備好了嗎?

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改裝,不僅僅是一種時(shí)尚,更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1,以其低車(chē)身和獨(dú)特的設(shè)計(jì),成為改裝愛(ài)好者的新寵。今天,我們帶來(lái)了一個(gè)RB1的改裝案例,希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車(chē)套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
一個(gè)越野初學(xué)者的炮改裝計(jì)劃——如何讓車(chē)輛更具越野風(fēng)范?

一個(gè)越野初學(xué)者的炮改裝計(jì)劃——如何讓車(chē)輛更具越野風(fēng)范?

本文分享了一個(gè)越野初學(xué)者的車(chē)輛改裝計(jì)劃。主要描述了將車(chē)輛改裝為越野風(fēng)格的步驟和目的。作者因百分之八十的用車(chē)需求為上下班代步,百分之十五為長(zhǎng)途短途旅行自駕游,還有百分之五為輕度越野,因此對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了一些必要的改裝。包括更換AT越野胎、改輪轂、換減震器等。同時(shí),也涉及了小件改裝如拖車(chē)鉤、下護(hù)板、龍門(mén)架等...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
官改車(chē)合法上路!領(lǐng)克03+Cyan定制版正式發(fā)布,你準(zhǔn)備好了嗎?

官改車(chē)合法上路!領(lǐng)克03+Cyan定制版正式發(fā)布,你準(zhǔn)備好了嗎?

領(lǐng)克03+Cyan定制版,一款專(zhuān)為賽車(chē)迷打造的性能車(chē),不僅外觀承襲03TCR冠軍車(chē)型,更原廠配備性能套件,讓玩家無(wú)需改裝即可感受賽車(chē)魅力。03+Cyan定制版采用Cyan藍(lán)涂裝,三段可調(diào)碳纖維尾翼,熏黑車(chē)頂,張揚(yáng)醒目。內(nèi)飾延續(xù)領(lǐng)克03+設(shè)計(jì),Alcantara材質(zhì),賽車(chē)式座椅,科技感十足。搭載2.0...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
大眾高爾夫7輪轂改裝數(shù)據(jù),高爾夫7輪轂改裝圖片,你選對(duì)了嗎?

大眾高爾夫7輪轂改裝數(shù)據(jù),高爾夫7輪轂改裝圖片,你選對(duì)了嗎?

大眾高爾夫7輪轂改裝時(shí),需要考慮孔距、中心孔、偏距ET和尺寸等數(shù)據(jù)。孔距為5*112,中心孔為57.1,偏距ET為46,尺寸有15/16*6.5J可供選擇。在挑選輪轂時(shí),要綜合考慮以下三個(gè)因素:1.大小:不要盲目追求大輪轂。雖然大輪轂可以提高車(chē)輛穩(wěn)定性,但過(guò)扁的輪胎會(huì)犧牲舒適性和減震性能,且容易損壞...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
長(zhǎng)安cs15隔音改裝方案及價(jià)格是多少?

長(zhǎng)安cs15隔音改裝方案及價(jià)格是多少?

長(zhǎng)安CS15隔音改裝包括引擎蓋、車(chē)門(mén)、底盤(pán)、后備箱等多部位,通過(guò)鋪設(shè)減震膠和隔音棉來(lái)降低噪音。根據(jù)改裝需求,價(jià)格大約在4000至6000元之間。施工需細(xì)致清潔并精確裁剪材料,確保隔音效果。長(zhǎng)安cs15全車(chē)隔音施工的部位是:引擎蓋,前翼子板,四車(chē)門(mén),駕駛艙底板,后備箱底板,后翼子板,后備箱兩側(cè)空腔,后...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
kyb藍(lán)桶和黃桶的區(qū)別是什么?

kyb藍(lán)桶和黃桶的區(qū)別是什么?

KYB藍(lán)桶和黃桶減震器的主要區(qū)別在于用途和參數(shù)。藍(lán)桶通常用于車(chē)輛改裝,提供較硬的減震效果,增強(qiáng)車(chē)輛支撐性和操控性。而黃桶則作為原車(chē)減震器的替代品,適用于原減震器損壞時(shí)。在參數(shù)上,藍(lán)桶為單筒避震,壓縮阻尼和回彈阻尼分別比原廠高15%和25%;黃桶阻尼可調(diào),搭配短彈簧可降低車(chē)身高度26mm。用途不同:K...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
六年的車(chē)多久一審?

六年的車(chē)多久一審?

根據(jù)文章內(nèi)容,六年的車(chē)需要每2年進(jìn)行一次審驗(yàn),超過(guò)15年的車(chē)輛則需要每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。年檢時(shí)需要注意保險(xiǎn)單不能逾期,車(chē)輛不能改裝,年檢材料要齊全,車(chē)內(nèi)安全物品要配備好。六年的車(chē)保養(yǎng)方法包括更換易損件和油液,如火花塞、皮帶、剎車(chē)片等,以及機(jī)油、剎車(chē)油、冷卻液等。如果車(chē)經(jīng)常在顛簸路面行駛,還需要更換減震...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
年內(nèi)或?qū)⒘慨a(chǎn) 解析玻璃纖維懸架彈簧

年內(nèi)或?qū)⒘慨a(chǎn) 解析玻璃纖維懸架彈簧

【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·技術(shù)·原創(chuàng)】在汽車(chē)制造和改裝業(yè)界,一直在糾結(jié)簧下質(zhì)量這件事兒,數(shù)據(jù)表示簧下1kg能頂簧上15kg,所以大家在做輕量化的時(shí)候都在拼命的使簧下質(zhì)量降到最低,簧下質(zhì)量的簧下指的是不需要靠彈簧來(lái)支撐的部件,比如輪胎、輪圈、剎車(chē)盤(pán)等等,這些東西都做出了輕量化之后,這次,奧迪開(kāi)始對(duì)“簧下”的“簧”下...

作者:趙淼
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