奔馳公布了X350d4MATICEdition1特別版官圖，該車基于奔馳X級皮卡頂配版打造，將于7月在澳大利亞上市，起價8.75萬澳元。新車搭載3.0TV6柴油發(fā)動機(jī)，匹配7速自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。特別版提供三種顏色，內(nèi)飾采用黑鋁飾板和真皮加熱座椅等配置，彰顯獨(dú)特身份。介紹：澳洲專屬，奔...
4月中旬，寶馬X7終于亮相，以其霸氣外觀和卓越內(nèi)在吸引了眾多目光。作為寶馬SUV的旗艦，X7無疑擔(dān)當(dāng)起了領(lǐng)頭羊的角色。然而，真正的較量才剛剛開始。紐約車展上，奔馳全新?lián)Q代的GLS也不甘示弱，以其最新設(shè)計語言，準(zhǔn)備在大型豪華SUV市場與X7一決高下。兩款車型在保留經(jīng)典元素的同時，都展現(xiàn)出了最新的設(shè)計風(fēng)...
奔馳GLA級和寶馬X1這兩款緊湊型SUV在市場上備受歡迎。今天，我們來比較一下GLA200動感版和X118Li時尚型。在車身尺寸和空間上，寶馬X1明顯優(yōu)于奔馳GLA，后排空間更寬敞。外型上，X1更顯霸氣，而GLA則略顯單薄。動力方面，GLA的1.6T發(fā)動機(jī)略勝一籌，但X1的1.5T發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)性和調(diào)...
寶馬X2和奔馳C級則在空間表現(xiàn)上更為優(yōu)秀。面對當(dāng)前需求更加多樣化的市場，車型種類日漸豐富，車主有了更豐富的選擇。今天小編給大家?guī)韮煽钍蹆r33萬左右的車型，它們售價與同級別其他車型表現(xiàn)不太突出，但這并不意味著它們性價比差，因?yàn)樵谀承┓矫嫠鼈兡芴峁└玫捏w驗(yàn)，它們分別是寶馬X2和奔馳C級(進(jìn)口)。這兩...
奧迪Q5優(yōu)點(diǎn)在于全時四驅(qū)加速迅猛，操控靈活，EA888發(fā)動機(jī)口碑好，配置豐富實(shí)用；缺點(diǎn)是空間略小，中間地臺較高。奔馳E級優(yōu)點(diǎn)在于油耗低，HOLD功能實(shí)用，空間舒適，全景攝像頭清晰；缺點(diǎn)是內(nèi)飾科技感稍顯不足，且即將換代優(yōu)惠減少，分腿神器設(shè)計實(shí)用性存疑。對比一下這兩款車，對于奧迪Q5的話，優(yōu)點(diǎn)是：全時四...
奔馳G級車型眾多，各具特色。G500作為最暢銷的汽油版本，搭載4.0TV8雙渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率421Ps，最大扭矩610N·m。G550則是美規(guī)和加規(guī)車型的特有代號，同樣搭載4.0TV8雙渦輪發(fā)動機(jī)，配置上有所區(qū)別。G63AMG由AMG公司推出，使用4.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，外觀更為霸氣。G65AM...
奔馳C級是中年家庭人士的首選家用車型，適合實(shí)用又有品味的需求。48V輕混動力表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗低，加長軸距提供更寬敞的空間。外觀和內(nèi)飾設(shè)計精致，符合豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。然而，如果你是年輕小伙子，寶馬3系可能更適合你。奔馳C級雖提供兩種風(fēng)格選擇，但區(qū)別不大。綜合而言，奔馳C級是一個性價比高的家用車型，適合有家庭...
奔馳A級以其流線型車身和“滿天星”式格柵設(shè)計，展現(xiàn)出顯著的運(yùn)動感和科技感。內(nèi)飾方面，雖然豪華感不突出，但鋼琴按鍵式布局和材質(zhì)搭配給人良好印象。配置上，安全氣囊系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和主動剎車等提供了安全保障，自動泊車和定速巡航功能則提升了駕駛便利性。動力方面，A200L的1.3T高功率發(fā)動機(jī)提供了163馬力...
奔馳E級以其均衡的立體感前臉、豪華鍍鉻裝飾和優(yōu)雅線條感的尾部設(shè)計，展現(xiàn)了低調(diào)奢華。內(nèi)置行車記錄儀和原廠ETC選配，14向調(diào)節(jié)的主駕駛座椅，以及出色的發(fā)動機(jī)和9AT變速箱，都提升了駕駛體驗(yàn)。然而，內(nèi)飾設(shè)計存在不足，如顏色搭配不精致、木質(zhì)飾板單調(diào)、屏幕設(shè)計可能遮擋視線。多連桿后懸掛雖提升路感，但對制造工...
奔馳A級，這款入門級豪華轎車，以其獨(dú)特的設(shè)計和性能吸引了眾多消費(fèi)者的注意。外觀設(shè)計上，它繼承了CLS的流線型車身，前臉的“滿天星”式格柵設(shè)計和車尾的簡潔比例，都讓人印象深刻。內(nèi)飾方面，雖然豪華感不突出，但用料和做工都顯示出了奔馳的品質(zhì)。配置上，安全氣囊系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和主動剎車等安全配置齊全，自動泊車...
奔馳E級在豪華車型中表現(xiàn)突出，造型時尚獨(dú)特，前臉均衡尾部設(shè)計精巧。內(nèi)飾選色稍顯凌亂，木質(zhì)飾板融合度不高，但配置豐富，包括內(nèi)置行車記錄儀和原廠ETC。動力系統(tǒng)強(qiáng)勁，搭載高效發(fā)動機(jī)和9AT變速箱，加速迅猛。雖然后懸掛多連桿設(shè)計技術(shù)要求高，但整體性能卓越，滿足家用和商務(wù)需求，車身空間寬敞。在眾多豪華車型中...
近日，一組新款梅賽德斯奔馳G級4x4的路測諜照在德國曝光，預(yù)示著這款越野車型即將進(jìn)入英國市場。新車不僅外觀霸氣，還配備了長途行李架，可能成為該系列中最高端、最強(qiáng)大的越野車型。車頭輪拱增寬，車頂長途行李架增加，側(cè)面熏黑多輻輪圈與加寬輪拱協(xié)調(diào)搭配，車尾行李架尾部延伸梯子，金屬保險杠造型犀利。動力上，新車...
皇冠以其V6發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)速高動力、舒適座椅和霸氣外觀受好評，內(nèi)飾科技感強(qiáng)且功能全面，但輪轂設(shè)計被指不夠美觀。奔馳C級則以高顏值和精致內(nèi)飾著稱，但新車雨刮器曾出現(xiàn)異響，車載導(dǎo)航地圖需更新，APP數(shù)據(jù)連接服務(wù)待解決。綜合來看，皇冠在動力與舒適度上表現(xiàn)更佳，而奔馳C級則在外觀與內(nèi)飾精細(xì)度上占優(yōu)勢。對比一下...
奔馳C級和寶馬X5作為兩款備受矚目的豪華車型，各有千秋。奔馳C級以其精致的內(nèi)飾和高科技配置著稱，但雷達(dá)反應(yīng)和導(dǎo)航系統(tǒng)略顯不足。起步加速稍顯緩慢，但后續(xù)加速表現(xiàn)不俗。相比之下，寶馬X5的加速性能和空間表現(xiàn)更為出色，但音響效果和噪音控制有待提升。綜合來看，奔馳C級在內(nèi)飾和科技配置上更勝一籌，而寶馬X5在...
奔馳E級和凱迪拉克srx，兩款豪華SUV各有千秋。奔馳E級以其寬敞的空間、舒適的乘坐體驗(yàn)、穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng)和經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計脫穎而出。然而，其價格相對較高，可能會讓一些消費(fèi)者望而卻步。相比之下，凱迪拉克srx以其霸氣的外觀、寬敞的空間和人性化的儲物設(shè)計贏得了不少青睞。盡管油耗較高，內(nèi)飾做工存在一些小問題...
奔馳GLK和寶馬X3作為兩款豪華品牌的SUV車型，各有優(yōu)缺點(diǎn)。奔馳GLK的優(yōu)點(diǎn)在于整體表現(xiàn)令人滿意，尤其是對于首次擁有奔馳的車主來說，堪稱完美。但空間方面略顯不足，尤其是后排坐三人時會顯得有些擠，而且儲物空間也稍顯緊張。相比之下，寶馬X3在空間和操控方面表現(xiàn)更為出色，無論是家庭出行還是日常駕駛，都能...
奔馳E級和寶馬7系都是豪華轎車市場的佼佼者，各有千秋。奔馳E級以其強(qiáng)勁的動力和運(yùn)動模式下的推背感著稱，但新車味道較濃烈。而寶馬7系則以其4.4TV8發(fā)動機(jī)的卓越動力和一流的駕駛體驗(yàn)備受贊譽(yù)，懸掛架和車身質(zhì)量也讓人印象深刻。不過，寶馬7系的配置略顯不足，如果能再豐富一些就更完美了。總的來說，奔馳E級和...
奔馳E級和寶馬X5，兩款豪華車型各有千秋。奔馳E級以其出色的噪音控制、實(shí)用的全景攝像頭、寬敞的后排空間、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)和超低的勻速油耗贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，它在無鑰匙進(jìn)入功能上的缺失也讓人略感遺憾。寶馬X5則以其舒適性和油耗表現(xiàn)受到好評。但35i豪華配置較低，以及防爆胎帶來的硬懸架和明顯彈跳，也...
奔馳GLK和奔馳E級作為奔馳品牌的兩款熱門車型，各有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)。奔馳GLK以其高性價比、陽剛外觀、精致內(nèi)飾、低油耗和高安全性能受到消費(fèi)者青睞。然而，其ECO功能過于靈敏，可能在城市擁堵路段造成發(fā)動機(jī)頻繁啟動，影響使用體驗(yàn)。奔馳E級則以寬敞的空間和AMG輪轂為賣點(diǎn)，但3.0車型缺少LED智能大燈，...
