手握16-17萬預算，想要一臺合資SUV，東風雪鐵龍天逸和JEEP指南者成為了不少消費者的首選。天逸以其獨特的設計和豐富的配置吸引眼球，但動力總成和懸掛系統略顯保守。指南者則以其JEEP品牌情懷和扎實的用料著稱，但雙離合變速箱的平順性問題和較低的配置水平讓人猶豫。兩款車型各有千秋，選擇哪一款，還需根...
雪鐵龍C3在市區代步表現出色，1.6L自然吸氣自動檔動力充沛，燈光設計科學，安全系數高，但手剎縫隙易掉物，開車不能放視頻，剎車偏軟。朗逸油耗滿意，但存在異響和小毛病。個人更傾向于雪鐵龍C3，其綜合性能和安全性更勝一籌。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優點是：我覺得1.6L自然吸氣的自動檔在市區...
雪鐵龍C3空間布局合理，但非獨立后懸掛影響駕駛舒適度，且車身高度略低。喇叭音量較小。東風風神AX7外觀吸引人，高大寬厚的車身設計，但做工和配件質量有待提升。總體來說，若偏好駕駛舒適度和細致工藝，C3更適合；若看重外觀尺寸和性價比，AX7是不錯的選擇。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優點是：空間...
外觀養眼且經濟實用的雪鐵龍C3，擁有中控觸屏、牽引力控制和ESP等配置，長軸距帶來寬敞空間，高底盤通過性強，小排量低油耗，后期保養成本低。然而，A柱可能影響視線。瑞風S5則以高性價比著稱，外觀漂亮，內部空間寬敞，越野性能佳，但油耗相對較高。個人更傾向于雪鐵龍C3，不僅因為其內外兼修的設計，還因為其穩...
雪鐵龍C3外觀時尚，操控性好，但低速時有頓挫感，車內噪音較大。朗動外觀柔和且剛勁，但導航位置不佳，胎噪明顯，A柱較寬影響視線。總體來說，個人偏好雪鐵龍C3，但購車需根據個人需求和喜好綜合考慮。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優點是：外觀，操控性缺點是：說了好的，自然也有不好的。有時候加速時會有...
雪鐵龍世嘉三廂造型獨特，車門厚實安全，Z型車門設計增強碰撞保護。其底盤源自拉力賽車，駕駛感穩定但懸掛偏硬。方向盤設計新穎，操控沉穩但城市中略顯吃力。四檔自動變速箱平順，但油耗偏高。整體駕駛感受佳，適合追求駕駛樂趣的消費者，但在省油方面不及日本車。世嘉，各方面都不錯，造型就不用說了，車門厚重、特別是它...
蒙迪歐和雪鐵龍C5各有千秋。蒙迪歐以其霸氣的外觀和高回頭率贏得了不少80后的青睞，但底盤過低和后部設計略顯不足。雪鐵龍C5則以其穩重大氣、安全舒適著稱，但科技配置略顯欠缺。兩款車各有優缺點，最終選擇還需根據個人喜好和需求。蒙迪歐的外觀設計霸氣十足，前臉設計超凡脫俗，賺足了回頭率。但底盤過低，容易碰到...
吉利GX7和雪鐵龍C3兩款車各有優缺點，選擇哪個更合適，需要根據個人需求和喜好來決定。吉利GX7的優點是空間大，非常適合家用，一家人出行非常方便，乘坐舒適。隔音效果也不錯，高速行駛時更加輕松。不過缺點是價格波動較大，可能會讓一些消費者感到不舒服。雪鐵龍C3的優點是外形時尚，非常吸引年輕人，尤其是女性...
瑞風S5油耗低動力強，價格實惠安全配置高，但減震偏硬影響乘坐體驗；雪鐵龍C3外觀時尚動力強勁，但剎車偏高影響駕駛舒適度，需通過腳墊調整。總體上，瑞風S5更受個人喜愛。對比一下這兩款車，對于瑞風S5的話，優點是：實惠的油耗產生強勁的動力，較低的價格較高的安全配置。目前還沒有發現小毛病，外觀和內飾都比較...
獅跑和雪鐵龍C3兩款車各有優缺點，選擇哪個更合適，需要根據個人需求和喜好來決定。獅跑的優點在于空間大、動力充足，外觀簡單大方，符合男性車主的審美。但缺點是油耗偏高，可能與開車習慣有關。雪鐵龍C3的優點是外觀時尚、操控順暢，提速快，動力跟得上。但內飾用材有待改進。綜合來看，如果更看重空間和動力，獅跑是...
雪鐵龍C3外觀霸氣吸睛，油耗低令人驚喜，但音效與高科技配置稍顯不足。眾泰T600同樣外觀出眾，但提速慢，渦輪增壓介入不積極，上陡坡困難。兩者各有千秋，雪鐵龍C3在外觀與油耗上更勝一籌，贏得個人偏愛。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優點是：外觀霸氣，第一眼就看上了，回頭率非常高，車子停家樓下，經...
奔騰X80和雪鐵龍C3兩款車各有優缺點。奔騰X80的優點是外觀造型時尚，但購車時可能會遇到4S店的不誠信行為。雪鐵龍C3的優點是外形漂亮，動力強勁，科技感十足，但剎車系統存在問題，使用起來不太舒適。在實際使用中，雪鐵龍C3的剎車問題給車主帶來了不小的困擾。車主在市區堵車時長時間虛踩剎車，導致小腿抽筋...
雪鐵龍C2外觀獨特，操控性能佳，燃油經濟且乘坐舒適，但動力一般，后排空間有限，且可靠性待提升。面對打不著火問題，可檢查電池電量、點火系統及燃油供給，必要時尋求專業技師幫助。購買前需綜合考慮其優缺點。標題：雪鐵龍C2打不著火，雪鐵龍C2優缺點在使用過程中，一些雪鐵龍C2車主可能會遇到打不著火的問題。造...
2015款馬自達6相較于2013款在配置上進行了升級，如真皮座椅電加熱、巡航定速、內視鏡防炫目等，滿足了消費者的需求。然而，駕駛室門窗倒條的設計略顯不足。雪鐵龍C5在底盤和動力方面表現出色，底盤調教兼顧舒適與操控，尤其在顛簸路面上表現扎實，懸掛韌性好，座椅寬大厚實，提供良好的乘坐體驗。不過，C5在車...
雪鐵龍全新C4仙人掌將推出純電動版，成為品牌自C-Zero以來的又一款純電車型。新車預計將于2021年正式上市。據悉，C4仙人掌將從老款PF1平臺轉移至PSA集團模塊化平臺CMP，與標致208共享平臺，可覆蓋電氣化生產。雪鐵龍全球營銷與傳播高級副總裁ArnaudBelloni表示，C4仙人掌將是品牌...
近日，有海外媒體報道稱，雪鐵龍全新一代C4Cactus或將于今年10月舉行的2020巴黎車展上亮相，并于年底正式上市。根據此前的諜照看，新車將啟用全新的外形設計語言。根據此前外媒曝光的諜照看，新一代車型放棄了現款采用的分體式頭燈，回歸到更容易被接受的一體式設計。車尾部位，全新C4Cactus的后備廂...
編輯總結：我們今天見到的雪鐵龍C4Cactus算得上是中期改款車型，但是整體的改變卻是讓人眼前一亮。在這個顏值當道的年代，可以說C4Cactus已經深諳此道理，如果之后來到國內后能有已經具有競爭力的價格，相信雪鐵龍C4Cactus在國內會有不錯的成績。...
在本屆2018日內瓦車展上，雪鐵龍全新款C4Cactus正式亮相。新車與現款車型相比整體造型有所改變。外觀方面，新車與現款車型相比，前臉變化較為明顯，采用了雪鐵龍家族最新的設計語言，前大燈組采用分體式設計，上方LED日間行車燈則與前格柵鍍鉻飾條融為一體，前保險杠造型也進行了調整，整體造型十分前衛。尾...
2018年日內瓦車展前夕，58車前方報道團隊拍攝到了雪鐵龍全新款C4Cactus車型，與現款車型相比，新車變化較大。外觀方面，新車前臉采用了雪鐵龍最新的家族式設計，LED日間行車燈與格柵融為一體的設計，配合全新的分體式大燈，看上去十分個性，前保險杠也進行了調整。動力方面，新車將搭載三種不同調校的1....
