【汽車點評·新聞·原創】本屆北美車展，日產SportSedan公開亮相了，新車雖然為四門設計，但定位在轎跑車型，它將會是下一代Maxima的原型。概念版車型的外觀極其前衛，配備21英寸的超大輪轂。動力方面，它搭載一臺3.5LV6發動機，最大輸出功率為300馬力。...
在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化。例如：豐田漢蘭達雙擎四驅尊貴版的NORMAL模式是什么意思？NORMAL模式直譯過來就是普通模式的意思，這個模式的作用是應付一般駕駛場景，譬如上下班、買菜、去自駕游等等，百分之九十以上的用車場景都...
雷克薩斯UX基于TNGA架構，設計緊湊，內飾豪華。其優點包括：行駛品質佳，混動系統動力響應快，F-Sport版聲浪模擬系統增加駕駛樂趣。但空間緊湊，后備箱小，中控屏不支持觸控。適合追求駕駛品質、內飾豪華且對空間要求不高的消費者。推出凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE等車型后，雷克薩斯也不甘示弱，帶來全...
奔馳CLA運動轎車，底盤代號C117，定位于A級與C級之間。其設計時尚、流線，兼具個性與共性，以精致元素和考究工藝傳達運動氣息。駕駛體驗上，CLA追求舒適性，得益于高扁平率輪胎和高效減震懸架系統。同時，靈敏的轉向和良好的懸架支撐力，賦予其轎跑車型的運動駕駛感受。CLA運動轎車：“CLA-Sport-...
中型SUV市場競爭激烈，捷途X70作為一款備受關注的車型，其性能和品質自然成為消費者關注的焦點。那么，捷途X70真的如傳言中那般不堪嗎？本文將從多個角度深入剖析捷途X70的優缺點，幫助消費者全面了解這款中型SUV。首先，捷途X70在駕駛模式切換上存在一定的不足。雖然提供了ECO、NORMAL和SPO...
D擋和S擋是自動擋汽車的兩種不同擋位。D擋為常規前進擋，電腦根據預設程序自動加減檔，省油但動力較小。S擋為運動擋，換擋邏輯變化，升擋遲、降擋早，動力更強但油耗較高。S擋適合超車和爬坡，而D擋適合日常駕駛。兩者各有優缺點，根據駕駛需求和路況選擇使用。1、D擋代表前進擋，是所有自動檔車型都有的擋位，掛進...
曾經有一款車，續航不算長、動力不算強，但其憑借穩健優良的駕駛質感以及精巧細致的顏值，給咱們編輯部留下了深刻的印象。只需開上五分鐘，就能立馬感覺到它的特立獨行。它，就是別克VELITE6。在當時，如果你需要一款最適合年輕人的合資純電車，又不想被Sedan和SUV那千篇一律的審美所禁錮，那么身為MAV的...
