日前，克萊斯勒在底特律車展上正式發布了700C概念車。這款車將展示未來克萊斯勒MPV車型設計的一個理念。這款概念車推出的目的主要是想收集媒體以及消費者對于該車的反應。他尚屬于一款試水產品，我們對于700C的具體信息新還不是很清楚。但是從包括克萊斯勒700C以及最新的Dart車型來講，克萊斯勒正在發力...
在剛剛開幕的底特律車展上，克萊斯勒發布了全新概念車700C。據了解，這款新車代表了克萊斯勒未來設計MPV車型的理念。克萊斯勒700C概念車外觀及細節從外觀上看，克萊斯勒全新概念車700C最大的亮點莫過于車窗的設計。偽裝的B柱向后傾倒，酷似月牙形的后車窗設計非常搶眼。此外前臉的進氣格柵很小，大燈采用時...
在剛剛開幕的底特律車展上，克萊斯勒發布了全新概念車700C。據了解，這款新車代表了克萊斯勒未來設計MPV車型的理念。這款車將展示未來克萊斯勒MPV車型設計的一個理念。克萊斯勒700C造型充滿了科技感，車身線條流暢、動感時尚。整體的造型和我們熟悉的克萊斯勒MPV來講有不少的區別。當然，側滑門的應用也是...
美國汽車品牌包括福特、雪佛蘭、別克、林肯、凱迪拉克、GMC、克萊斯勒、Jeep、道奇、特斯拉、賽麟和悍馬等。美系車設計霸氣粗礦，車內空間寬敞，加速線性，發動機聲浪獨特。然而，車身寬大導致油耗偏高，內飾用料和做工不夠精致。隨著市場變化，部分美系車設計逐漸精致化，油耗也有所改善。作為全球最龐大的汽車市場...
早期汽車轉向無助力，全靠駕駛員體力，后來為減輕負擔和提高安全性，發明了轉向助力系統。1902年英國人FrederickW.Lanchester發明了“液壓驅動轉向”系統，1951年克萊斯勒首次應用在Imperial車系上。1965年福特在水星車型上試驗性推廣電子液壓助力系統，被認為是現代電子液壓轉向...
奇瑞旗云和愛麗舍系列都是15萬元左右的車型，各有優缺點。奇瑞旗云在動力性能上表現突出，搭載了寶馬和克萊斯勒聯合生產的新型發動機，最大功率85KW，最大扭矩149NM，加速靈敏，最高時速近200KM/H。但內飾和剎車系統有待改進。愛麗舍VTS16V則在內飾和動力上有所提升，配備了16氣門發動機和五檔手...
讓我們先來簡單了解一下日、美、德三大車系的主流品牌。日系車以本田、豐田、日產為代表，美系車則有通用、福特、克萊斯勒三大品牌，而德系車則以BBA為代表。接下來，我們來探討一下它們各自的優缺點。首先，日系車以其燃油經濟性著稱。這得益于日系廠商對新技術的高投入，如豐田的VVT、本田的VTEC等氣門控制技術...
