奧迪A8L新能源以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和大氣的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的豪華氣質(zhì)。搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供340馬力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，總扭矩350牛·米，工信部綜合油耗僅為2.6L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)到51km。8擋自動(dòng)變...
奧迪A8L新能源以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和黑色飾物，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的氣場(chǎng)。LED大燈細(xì)節(jié)精致，炯炯有神，標(biāo)配于車型。輪胎規(guī)格統(tǒng)一為255/45R19，內(nèi)飾大氣且耐看，銀色飾條裝飾增添端莊感。中控屏為10.1英寸，采用嵌入式設(shè)計(jì)，標(biāo)配多項(xiàng)實(shí)用配置，如導(dǎo)航路況信息顯示等。后排空間充裕，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其外觀成熟...
奧迪近日發(fā)布A8LPHEV和Q7PHEV官圖，兩款車型設(shè)計(jì)與普通版相近，均搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。奧迪加速電氣化布局，多款PHEV車型規(guī)劃曝光，搶占新能源市場(chǎng)先機(jī)。網(wǎng)友對(duì)Q7底盤低、A8L顏色及純電續(xù)航等問題展開討論。奧迪發(fā)布了A8LPHEV和Q7PHEV官圖兩款車型在設(shè)計(jì)上...
奧迪A6L新能源汽車的價(jià)格區(qū)間為35萬至43萬，部分4S店可能會(huì)提供優(yōu)惠。奧迪A6L55TFSIe是其插電式混動(dòng)車型，由一汽-奧迪生產(chǎn)，預(yù)示著國產(chǎn)版本即將上市。該車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)，綜合最大馬力367匹，峰值扭矩500牛·米，配備7速Stronic變速箱，電池容量14.1kWh，...
2019日內(nèi)瓦車展上，寶馬7系PHEV和奧迪A8LPHEV兩款D級(jí)車插電混動(dòng)版全球首發(fā)，成為新能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)。兩車外觀均采用夸張?jiān)O(shè)計(jì)，A8L插電版擁有巨大六邊形前格柵，7系插電版則有尺寸夸張的雙腎前格柵。大燈方面，兩車均可選裝激光大燈，7系插電版日間行車燈辨識(shí)度更高。7系插電版推出三個(gè)版本，A8L插...
奧迪A8L新能源以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的外觀吸引了眾多目光。這款車型的車身尺寸為5302/1945/1483mm，軸距達(dá)到3128mm，前后輪胎規(guī)格均為255/45R19。其LED大燈和修長的尾燈設(shè)計(jì)在夜間尤為搶眼，提升了整車的辨識(shí)度。奧迪A8L新能源還標(biāo)配了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡...
奧迪A8插電混動(dòng)以其精致的外觀和豪華的內(nèi)飾吸引了眾多目光。車頭設(shè)計(jì)精美，LED大燈和日間行車燈增添了凌厲感。車身尺寸5302MM*1945MM*1483MM，線條流暢，輪胎尺寸大而厚壁，側(cè)圍樸素而時(shí)尚。車尾線條可愛，尾燈時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，造型簡(jiǎn)約。內(nèi)飾方面，方向盤與內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰，配備多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，中控屏...
新奧迪A860tfsie插混版在外觀上融入新能源元素，如車頭“ev”標(biāo)識(shí)和車尾“特別版”標(biāo)識(shí)，純電續(xù)航高達(dá)40公里。內(nèi)飾科技感升級(jí)，10.3寸液晶屏取代實(shí)體鍵，全液晶儀表盤，氛圍燈提升視覺效果。車身尺寸5302mm×1945mm×3128mm，天窗設(shè)計(jì)增加空間感，后備箱容積和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)理想。奧迪A...
奧迪A8作為新能源車型，外觀設(shè)計(jì)未來感強(qiáng)，內(nèi)飾豪華且科技感十足，配備全液晶儀表盤與觸控屏中控臺(tái)。空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載4.0發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅4.4S。安全配置豐富，包括HUD抬頭顯示、制動(dòng)輔助等。盡管油耗較高，但綜合考慮其豪華配置與卓越性能，對(duì)于追求高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，仍是一款值得考慮的...
告別“淘寶貨”采埃孚自動(dòng)駕駛方向盤，未來汽車的方向盤會(huì)是什么樣子？除了新能源，現(xiàn)在最熱門的未來關(guān)鍵詞就是自動(dòng)駕駛。看起來很漂亮，但在相關(guān)控制領(lǐng)域，似乎還有很多相關(guān)的備件問題需要解決。今天我們不談傳感器和控制模塊，而是從方向盤方面，來看看未來自動(dòng)駕駛汽車的方向盤會(huì)是什么樣子。說起自動(dòng)駕駛，很多人覺得似...
目前，奧迪在售汽車中搭載了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比較多，比較具有代表性的車型有奧迪A6L、A7L、Q7、A8、Q6、A7、進(jìn)口A6、S4、Q8、S5、RS5、RS4、S7、SQ5、S6、SQ5Sportback以及A8新能源等。這些車型的官方指導(dǎo)售價(jià)從40多萬到200萬左右不等，覆蓋了從轎車到SUV的多個(gè)...
北京BJ90、奔馳C級(jí)AMG、猛士M50、奔馳GLCAMG、奔馳GLC轎跑AMG、路虎衛(wèi)士、途樂、奧迪A8、Levante等車型是目前市場(chǎng)上相對(duì)便宜的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。這些車型的官方指導(dǎo)售價(jià)從47.80萬到195.48萬不等，涵蓋了不同品牌和車型。其中，國產(chǎn)的北京BJ90、猛士M50以及紅旗LS7車型...
XT6豪華SUV搭載48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。座椅設(shè)計(jì)舒適，乘坐體驗(yàn)極佳。配置豐富，全系標(biāo)配BOSE音響系統(tǒng)，駕駛更享受。通過多項(xiàng)測(cè)試，XT6在加速、制動(dòng)和靜音方面表現(xiàn)出色，且油耗表現(xiàn)也令人稱贊。車身尺寸大氣，內(nèi)飾豪華，乘坐空間寬敞，座椅電動(dòng)翻倒后獲得更大載物空間。整體而言，XT6將豪華與實(shí)用結(jié)...
奧迪目前并未推出油電混合車型，但插電混動(dòng)車型A6LPHEV和A8PHEV已上市。奧迪在新能源汽車領(lǐng)域布局尚不完善，市場(chǎng)反應(yīng)平淡。自宣布停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)后，奧迪重心轉(zhuǎn)向純電車型。目前奧迪已研發(fā)四個(gè)純電平臺(tái)，但僅三個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來，奧迪將借助PPE平臺(tái)打造多款純電車型，展現(xiàn)電動(dòng)布局的宏偉藍(lán)圖。期待奧迪在新...
奧迪2021年新車計(jì)劃涵蓋了SUV、大型車、新能源車、性能車等領(lǐng)域。中期改款A(yù)8將調(diào)整機(jī)械架構(gòu)并改變外觀。e-tronGT展現(xiàn)未來感設(shè)計(jì)，RSe-tronGT雙電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。Q4e-tron與Q4Sportbacke-tron共享平臺(tái)，續(xù)航里程可觀。全新一代RS3運(yùn)動(dòng)感十足，預(yù)計(jì)搭載更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)...
伴隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新，推出質(zhì)量可靠的新產(chǎn)品，才能贏得更多的市場(chǎng)份額。4月23日，享界S9首度官宣，吸引了業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的目光。享界S9由華為和北汽聯(lián)合打造，是鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車，對(duì)標(biāo)的是以奔馳S、寶馬7系、奧迪A8為代表的D級(jí)豪華轎車市場(chǎng)。顏值是當(dāng)下消費(fèi)者...
對(duì)于普通消費(fèi)者而言，更輕更高強(qiáng)度的全鋁車身一直都是豪華高端的代名詞，奧迪A8、路虎、特斯拉等百萬級(jí)豪車都采用全鋁車身技術(shù)，但高昂的市場(chǎng)售價(jià)，也讓人們望而卻步。作為始終以用戶為中心的“理工男”，奇瑞以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)品升級(jí)，致力于為用戶提供極致、超預(yù)期的出行體驗(yàn)。憑借在新能源領(lǐng)域多年深耕及瑤光2025技...
7月12日,奇瑞新能源官宣國內(nèi)首個(gè)“鋁基輕量化平臺(tái)”誕生,基于該平臺(tái)打造的首臺(tái)量產(chǎn)車奇瑞eQ7也同步下線,在國產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)扔下了一顆“深水炸彈”。全鋁車身一直是豪華品牌汽車標(biāo)榜的“內(nèi)在實(shí)力”。奧迪A8、捷豹XJ、路虎攬勝等產(chǎn)品便熱衷于使用全鋁車身,如今特斯拉、蔚來等造車新勢(shì)力也紛紛“押寶”全鋁車...
