一輛行駛里程約5.1萬公里的2021年別克VELITE6在行駛中儀表突然提示報警且車輛熄火，檢修車輛指示燈亮起。故障偶發性出現，最近頻率越來越高，這次熄火后無法再次啟動。檢查發現混合動力／電動汽車動力系統控制模塊2內存在一個故障碼。可能的故障原因包括相關線路故障及高壓部件絕緣失效、連接器故障或配合不...
名爵MG6XPower以19.98萬的價格亮相，成為官方改裝車的熱門選擇。盡管主打色騏驥綠需額外支付2萬，但其全碳纖大尾翼、前后唇小包圍、四輪寬體等改裝亮點，無疑吸引了眾多目光。18寸鍛造輪轂和六活塞卡鉗米其林CUP2半熱熔胎的配置，更是提升了整車性能。然而，1.5T發動機搭配非獨立后懸掛，讓動力系...
奧迪Q6自2016年12月上市以來，憑借時尚外觀和豐富配置受到消費者青睞。其搭載2.0T和3.0升V6渦輪增壓發動機，提供強勁動力。后排座椅舒適度高，可電動調節，配備空調和照明系統，提升乘坐體驗。奧迪Q6注重安全性能，配備主/被動安全系統，車身強度高達4885Mpa，搭載AUTOHOLD功能。動力方...
寶馬6系GT以其獨特的溜背設計和強勁動力在豪華車型中獨樹一幟。外觀上，6系GT擁有低矮車身和無邊框車門，使其在路上備受矚目。動力方面，盡管只搭載2.0T發動機，但其高功率調教能提供258匹馬力和400牛米扭矩，6.6秒內完成零百加速。空間方面，6系GT作為中大型車，后備廂開口巨大，方便放置大件行李，...
六缸車的動力輸出確實高于四缸車，加速效果和最大行駛速度更優。舒適性方面，六缸車由于氣缸數量多，發動機平衡性更好，噪音更小。然而，六缸車油耗相對較高，燃油經濟性不如四缸車。成本上，四缸車結構簡單，造價和維修成本都較低，而六缸車構造復雜，成本高。在國內，考慮到經濟實惠和城市道路擁擠，四缸車更符合國內車主...
一輛行駛約8萬公里的2021年別克VELITE6，頻繁出現無法啟動的問題，即使嘗試斷開小蓄電池負極后重新連接，車輛依舊無法啟動。故障診斷顯示，混合動力/電動汽車動力系控制模塊2內存在高壓系統絕緣故障。經過檢查，排除了車輛加裝改裝、低壓蓄電池及連接問題、高壓電池組和線束連接器異常等因素。故障可能原因包...
別克GL6以其高級感和時尚設計在同價位MPV中脫穎而出，扁平車頭、靈動腰線和懸浮車頂設計使其外觀精致。車內儲物空間豐富，配置高端，包括并線輔助、車道偏離預警等。1.3T三缸機動力輕快，噪音控制良好，隔音效果佳。然而，第三排座椅舒適性差，內飾硬塑料多，影響質感，且家庭出行時儲物空間不足。各位車友大家好...
VELITE6作為別克新款電動車，外觀動感且充滿未來感。在舒適性測試中，車內噪音主要源于胎噪，整體隔音表現中等偏下。但在底盤濾振測試中，VELITE6表現驚艷，平均顛出水量少，同級排名靠前，主要得益于其低重心和懸掛系統的優秀表現。VELITE6是別克旗下最新的一款電動車，外觀是它最大的亮點，車身造型...
作為一名凡爾賽C5X的車主，經過2456公里的駕駛體驗，我總結了這款車的六個優缺點。凡爾賽C5X以其時尚的外觀、省油性能、豐富的內飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發動機搭配愛信8AT變速箱，提供了強勁的動力和良好的油耗表現。然而，低速起步時的頓挫感、胎噪較大以及轉向手感偏沉也是不容忽...
大家好，今天我們來聊聊寶馬5系的優缺點。寶馬5系在同級車中受歡迎程度高，因為它既舒適又保持了寶馬的操控性。國產長軸和進口短軸版本都有，長軸版更受國人青睞。舒適性高，行駛品質好，操控性強，基礎配置高，優惠大是5系的優點。缺點是面臨換代，中期改款要等，且現在5系太常見，無法撐起面子。總的來說，5系是同級...
國產車現在真的可以了，尤其是SUV，哈弗無疑是領導者。性價比高，10萬的配置能與20萬的合資車媲美。哈弗的質量已經不輸于合資車，但油耗和異響是其缺點，可能與駕駛方式有關。我性格激烈，經常急剎車和油門，甚至沒看到大坑就撞上去，但哈弗依然堅挺，只是需要經常檢查輪胎。開了不到1萬公里，雖然可能有些片面，但...
別克VELITE6微藍，續航升級至410KM，不僅在續航上有所提升，更在品質感、智能網聯和安全性上展現出合資電動車的優勢。新款車型的電機和電池升級，使得動力輸出和節能性能都有顯著進步。內飾采用高檔材質，智能網聯系統成熟全面，安全性更是經過嚴格測試和高標準設計。別克微藍以其全面的產品力，為消費者提供了...
寶馬1系純電動版可能命名為i1，預計2021年亮相，成為品牌最實惠的純電車型。特斯拉全新Roadster配置曝光，三電機布局，200kWh電池支持1000公里續航。蔚來第三季度交付量增長35.1%，共4799輛。中國市場新能源汽車事故報告規定更新，要求12小時內報告事故信息。特斯拉上海工廠即將全面投...
大氣的外觀和寬敞的空間是傳祺GA6的亮點，車主對其外觀和空間表現非常滿意。動力上，1.5T渦輪增壓發動機提供了強勁的推背感和充足的后勁，操控輔助系統和三種駕駛模式讓駕駛變得輕松。油耗在可接受范圍內，舒適性和隔音效果出色，內飾簡約大方，性價比高。車主選擇這款車是因為它符合預算且配置豐富，尤其是輔助系統...
總結內容：別克純電動VELITE6擁有301公里的綜合續航里程，價格在同級別車型中相對合理。通用在電動車領域有深厚的技術積累，從EV1到Bolt都展現了其技術實力。VELITE6的電池技術先進，擁有液冷電池熱管理系統，能提高電池安全性和壽命。然而，在續航里程方面與一些新勢力車型相比略顯不足。總體而言...
牛津大學的顏色是深藍色，劍橋大學的顏色是淺藍色。古羅馬哲學家外衣里面會穿上藍色的衣服，向世人宣告著他們的睿智和超凡脫俗。而微藍，則是別克Velite6讓你心動的顏色。別克官方宣布VELITE6車系的官方中文名正式命名為“微藍”，并推出3款新車型，NEDC工況續航里程增加到了410km，指導售價區間為...
奧迪A6L自1997年進入中國市場以來，已發展至第八代車型，深受國人喜愛。曾作為政府公務車，給人深刻印象，但隨著外觀年輕化，公務車形象逐漸淡化。奧迪A6L以出色的駕駛體驗和科技感與奔馳E級和寶馬5系競爭，但整體氣質更適合中年人。提供動感優雅外觀風格，內飾簡潔科技，全液晶儀表盤和三幅式方向盤提升科技感...
凱迪拉克CT6以其靈敏的操控、輕巧的方向盤和良好的轉向性能受到駕駛者的青睞。動力強勁，即使在滿載和空調開啟的情況下，爬坡也毫無壓力。外觀侵略性與奢華感并存，科技感十足。然而，中央控制屏易留指紋，影響美觀和使用，后座中間凸起部分讓中間乘客感到不適，后排空間略顯擁擠。這些細節問題可能影響部分消費者的購車...
別克VELITE6與名爵EZS，兩款車在設計、內飾和動力上各有千秋。名爵EZS以其運動型SUV的外觀和緊湊線條吸引眼球，而別克VELITE6則以旅行車的身份，憑借其優雅的外觀和內飾設計贏得青睞。在內飾方面，名爵EZS的軟質材料和8英寸觸控屏提供了良好的觸感和操作體驗，而別克VELITE6則以其年輕時...
今年5月份買的車，1.5MAX,用車4個月有一些體會：1.油耗高。三代車型相比以前的車型，在平臺和車身材質方面都優化了、進步明顯，重量輕了一些，表現在油耗方面，結合用車體驗：城市郊區、國道油耗最低，百公里大概在6、7個油左右，油門控制的好、路況良好的情況下，能到5個多油；高速油耗其次，由于車寬高和1...
