博瑞GEP版在純電模式下起步平穩，駕駛體驗優于燃油車，但混動車型普遍存在續航里程較短的問題。混動模式下，起步用電，根據油門深度啟動發動機，推背感良好，滑行和剎車時電量回收效率高。駕駛者需改變習慣，減少剎車，增加滑行以降低油耗。運動模式下，油門響應迅速，但噪音和震動較大，駕駛體驗不如混動和純電模式。綜...
博瑞GE的P版是一款混動車型，純電模式起步平穩，續航里程稍短，混動模式下推背感不錯，需要改變駕駛習慣來提高油耗效率。運動模式下發動機聲音較吵，車內震動感較明顯，不太適合長時間使用。總體來說，博瑞GE的P版在舒適性和節能性方面表現出色，但在運動性能上略顯不足，適合在城市中短途駕駛使用。樓上說的都基本接...
在對比博瑞和銳志這兩款車時，我們可以發現它們各有千秋。博瑞的優點在于其內外兼修的設計，大溜背造型和車水漣漪造型都非常吸引人，內飾豪華，給人一種高端的感覺。然而，博瑞的油耗相對較高，盡管對于1.7噸的車重來說已經很不錯了，但消費者仍希望其能進一步優化。銳志的優點則在于其后驅FR的優勢，在同價位車型中獨...
名圖以其卓越的靜音技術而著稱，怠速時幾乎無法察覺車輛是否啟動，但當車速達到120-150公里/小時后，再次加速時動力略顯不足，推背感不如初期明顯。而思鉑睿則以其獨特的個性、美觀的外觀、低油耗和較少的故障贏得了市場的青睞，胎壓監測功能也相當實用。然而，思鉑睿在設計上存在一些不足，如后備箱容易進水、外后...
吉利博瑞和現代索納塔九都是不錯的選擇，但各有優缺點。索納塔九在油耗方面表現更出色，百公里油耗8-9升，而博瑞則在10升以上。兩車的空間都很大，配置方面博瑞略勝一籌，尤其是雨刷噴水的扇形面積更大。不過索納塔九的智能版沒有胎壓監測，略顯不足。在動力上，索納塔九的表現更為出色，動力一直很足，而博瑞在后期動...
吉利GS手動版車型在2017年7月并未正式召回，但部分車輛提前更換了液壓分離軸承，主要是為預防離合器總泵和分離軸承可能導致的離合器不回彈問題。該問題主要集中在6月17日前生產的手動擋帝豪GS車型上，后續生產的車輛已解決該問題。吉利此舉體現了其預防為主的服務理念，確保車輛安全。Gs手動召回事件其實這不...
寶馬1系118i搭載1.5T三缸發動機，最大功率138馬力，峰值扭矩220牛米。三缸發動機具有質量輕、體積小、更好的MEP等優點，但存在抖動、動力輸出不線性、高速動力弱、可靠性和耐用性低等缺點。除寶馬1系118i外，寶馬i8、寶馬X1、領克02、領克03、領克01電混動、吉利繽越、繽瑞、博瑞GE、新...
文章內容圍繞思鉑睿Si運動版進行詳細評測，介紹外觀設計、空間、內飾、科技配置、駕駛感受、油耗、變速箱等方面的優缺點。其中重點評價了懸架性能和減振器設定，并給出了改進建議。同時，對發動機、變速箱和降擋補油策略做了深入探討，展示了作者對汽車技術的深入理解和獨到見解。整體內容豐富詳實，語言口語化，邏輯清晰...
今年的B級車市場動靜比較大，因為不少熱門的車型都換代了，像福特蒙迪歐、日產天籟、本田雅閣等。這些車型里屬天籟和雅閣的熱度最高，加上前年年底換代的凱美瑞，日系三強旗下的B級車(這里指的是商用車，本田思鉑睿、豐田銳志不算在內)都已經“升級”完畢，那么它們都有什么優缺點呢?下面，我們把豐田第七代凱美瑞、本...
