比亞迪D1作為一款面向網(wǎng)約車市場(chǎng)后擴(kuò)展至個(gè)人用戶的MPV車型，其以寬敞的空間和豐富的后排配置為優(yōu)點(diǎn)，吸引了消費(fèi)者關(guān)注。然而，其內(nèi)部配置較低，如塑料方向盤、手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和有限的安全氣囊等，以及續(xù)航表現(xiàn)一般，可能讓部分消費(fèi)者猶豫。目前該車型在個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不突出，每月銷量較低。比亞迪D1作為一款緊...
比亞迪的dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和dmp雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)各有千秋。dmp車型搭載6檔濕式雙離合變速器，傳動(dòng)效率高，而dmi車型采用E-CVT無(wú)極變速器，行駛平順。dmi注重節(jié)能，dmp則提升性能。電機(jī)配置上，dmi多用前置單電機(jī)，dmp則有前后雙電機(jī)組合。總的來(lái)說(shuō)，dmi適合家用省油，dmp適合追求性能的...
長(zhǎng)安CS35以其時(shí)尚大氣的外觀和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)，尤其是前臉設(shè)計(jì)和性價(jià)比。然而，胎噪和后備箱空間較小是其不足之處。比亞迪宋則以其高顏值外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力著稱，配置上更是逆天，但后排座椅舒適度和輪眉設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。綜合來(lái)看，個(gè)人更傾向于長(zhǎng)安CS35。長(zhǎng)安CS35的外觀設(shè)計(jì)和配置豐富性是其亮點(diǎn)，尤...
比亞迪宋Pro燃油版以其時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和寬敞的空間受到市場(chǎng)歡迎。龍臉設(shè)計(jì)讓宋Pro外觀更具吸引力，內(nèi)飾質(zhì)感提升，90度旋轉(zhuǎn)的中控大屏滿足現(xiàn)代需求。空間方面，宋Pro后排空間充裕，后備箱容積達(dá)到520L，座椅舒適。然而，6速濕式雙離合在低速時(shí)頓挫明顯，城市油耗較高，超過(guò)9L/100KM。202...
【標(biāo)題】深度體驗(yàn)比亞迪漢EV,優(yōu)缺點(diǎn)分析：這臺(tái)電動(dòng)車最像燃油車？近期我深度體驗(yàn)了比亞迪漢EV,最大的感觸是，這是我開過(guò)的最像燃油車的一臺(tái)純電動(dòng)車。這里先賣個(gè)關(guān)子，下面我會(huì)詳細(xì)為大家解析它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。【外觀】漢EV采用了比亞迪DragonFace家族設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀十分好看，前格柵做成了封閉式樣式，顯...
比亞迪宋Pro以其獨(dú)特的龍魂設(shè)計(jì)、豐富的內(nèi)飾配置以及高效的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)了出色的性能與科技感。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感大氣，內(nèi)飾空間充裕，但座椅材質(zhì)略顯硬。動(dòng)力表現(xiàn)雖平順但響應(yīng)稍慢，轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性有待提升。對(duì)于追求新能源SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，宋ProDM-i是一個(gè)值得考慮的選擇。在新能源汽車市場(chǎng)中，比亞迪...
比亞迪海豚作為一款小型純電動(dòng)車型，以其獨(dú)特的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)和人性化內(nèi)飾受到關(guān)注。動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)良好，尤其中高配車型續(xù)航達(dá)405km，適合家用。但配置相對(duì)簡(jiǎn)單，缺乏高級(jí)駕駛輔助功能，且懸掛偏軟，高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性欠佳。整體而言，追求外觀設(shè)計(jì)和續(xù)航的消費(fèi)者可考慮，但需注意其配置和操控方面的不足。...
比亞迪宋PLUSEV外觀運(yùn)動(dòng)質(zhì)感強(qiáng)，內(nèi)飾空間寬敞舒適，搭載永磁同步電機(jī)和刀片電池，駕駛性能卓越。但新車有異味問(wèn)題，A柱輕微風(fēng)噪和高速胎噪需注意。整體而言，適合家庭用車，性價(jià)比高。每位消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)都偏向空間較大的車型，這導(dǎo)致許多國(guó)內(nèi)合資車型采用了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)。而今天，我們的焦點(diǎn)是純電動(dòng)緊湊型SUV——宋P...
作為漢ev四驅(qū)車主，我在使用一個(gè)多月后有一些感受。首先，電池在低溫下續(xù)航能力會(huì)明顯下降，尤其是在10度以下。如果沒(méi)有私人充電樁，城市中的充電站雖然多，但充電成本較高，且可能影響行程。電量低于一半時(shí)，表顯續(xù)航里程可能不準(zhǔn)確。在車輛本身，音響效果一般，胎噪明顯，四驅(qū)版前剎在冷車時(shí)有異響，副駕面前的氛圍燈...
比亞迪漢以高顏值、強(qiáng)勁動(dòng)力、豐富配置及刀片電池安全著稱，但冬季續(xù)航驟減、操控不佳、智能化體驗(yàn)欠佳及售后問(wèn)題為其短板。最大問(wèn)題在于電池續(xù)航受季節(jié)影響大，尤其是冬季表現(xiàn)不佳，限制了長(zhǎng)途駕駛的便利性，期待廠家進(jìn)一步優(yōu)化提升。要說(shuō)國(guó)內(nèi)目前銷量最火爆的新能源轎車，很多人第一時(shí)間想到的應(yīng)該就是比亞迪漢了，截止至...
比亞迪漢DM作為一款新能源車型，自上市以來(lái)就受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注。車主分享了自己的駕駛體驗(yàn)，從車輛的安全性、續(xù)航能力、油耗、車載系統(tǒng)、儲(chǔ)物空間等方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。車輛在兩次事故中表現(xiàn)出了較高的安全性能，純電續(xù)航能力也能滿足日常需求。不過(guò)，車主也提到了一些不足之處，如前擋雨刮的設(shè)計(jì)不夠人性化，后...
比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代高性能三箱式汽車，通過(guò)與德國(guó)戴姆勒合資，比亞迪秦的造車技術(shù)有了很大提升。自2012年北京車展推出以來(lái)，比亞迪秦備受歡迎，其動(dòng)力方面采用1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速器，續(xù)航里程可達(dá)100km。在價(jià)格方面，比亞迪秦在上海地區(qū)最低成交價(jià)為14...
比亞迪漢EV作為新能源車中的佼佼者，憑借其高顏值、寬敞舒適的車內(nèi)空間、低用車成本、豐富配置、出色續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，贏得了眾多車主的喜愛(ài)和認(rèn)可。同時(shí)，其刀片電池的安全性和穩(wěn)定性也是其一大優(yōu)勢(shì)。然而，漢EV也存在一些不足之處，如新車異味、胎噪風(fēng)噪、底盤低易刮底、后備廂空間一般、電耗較快、剎車偏硬、冬...
首先，我們來(lái)了解下比亞迪和吉利的混動(dòng)技術(shù)。比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)以其高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱而著稱，同時(shí)采用了刀片電池和油冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能。而吉利的雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)則采用了增壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)專用變速器，同樣具備高熱效率和節(jié)油性能。具體來(lái)看，比亞迪的...
比亞迪驅(qū)逐艦05優(yōu)缺點(diǎn)，為什么不建議買？驅(qū)逐艦05是比亞迪旗下的入門級(jí)插混車型，與王朝網(wǎng)的比亞迪秦PLUSDM-i各自為戰(zhàn)。那么驅(qū)逐艦05都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？具體內(nèi)容如下：一、優(yōu)點(diǎn)：1.油耗低：驅(qū)逐艦05搭載了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，是一臺(tái)以電為主油為輔的混動(dòng)車型，根據(jù)真實(shí)車主提供的油耗數(shù)據(jù)，該...
逍客的優(yōu)點(diǎn)在于其日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，加速線性且行駛安靜，四輪獨(dú)立懸掛帶來(lái)出色的操控性和舒適性。全系標(biāo)配的日間行車燈和后視鏡加熱功能實(shí)用，座椅保持日產(chǎn)一貫的舒適性。改款后的顏值也得到了提升。不過(guò)，中央扶手箱位置稍顯靠后。比亞迪S6的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量較好，但2.4排量的動(dòng)力起步時(shí)感覺(jué)稍弱，不夠給力。綜合來(lái)看，逍客...
紳寶X65配置豐富，內(nèi)飾精細(xì)，但無(wú)導(dǎo)航系統(tǒng)；比亞迪宋提速快，爬坡能力強(qiáng)，但油箱異響、油表不準(zhǔn)且后排無(wú)出風(fēng)口。個(gè)人偏好紳寶X65，因其配置和內(nèi)飾更勝一籌，但需額外考慮導(dǎo)航需求。比亞迪宋動(dòng)力強(qiáng)勁，但需注意其小瑕疵。選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人需求和喜好權(quán)衡。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于紳寶X65的話，優(yōu)點(diǎn)是：可以說(shuō)，紳寶...
三元鋰電池因其高能量密度和優(yōu)越的循環(huán)性能而受到青睞，尤其在電動(dòng)車領(lǐng)域。比亞迪的三元鋰電池技術(shù)不斷進(jìn)步，其電池標(biāo)稱電壓達(dá)到3.7V，容量也與鈷酸鋰電池相媲美。然而，三元鋰電池也存在一些缺點(diǎn)，如在高溫下結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，可能導(dǎo)致安全性問(wèn)題，以及成本相對(duì)較高。盡管如此，隨著技術(shù)的不斷成熟，這些問(wèn)題有望得到解決。...
陸風(fēng)X7外觀內(nèi)飾出色，中控大氣，音響效果佳，全景天窗浪漫，但油耗偏高，后排空間局促，座椅偏硬。比亞迪S6空間巨大，七座設(shè)計(jì)實(shí)用性強(qiáng)，但做工略顯粗糙。總體來(lái)說(shuō)，若注重駕駛體驗(yàn)與內(nèi)飾品質(zhì)，陸風(fēng)X7更合適；若需大空間及載貨能力，比亞迪S6是優(yōu)選。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于陸風(fēng)X7的話，優(yōu)點(diǎn)是：外觀相當(dāng)滿意，特...
創(chuàng)酷的優(yōu)點(diǎn)在于外形結(jié)實(shí)耐操，家用車的首選。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件表現(xiàn)優(yōu)秀，手動(dòng)車型變速箱為奧地利進(jìn)口，動(dòng)力強(qiáng)勁。價(jià)格實(shí)惠，讓人一見鐘情。然而，內(nèi)飾采用硬塑料，略顯低端，換擋時(shí)異響和不連貫手感是其缺點(diǎn)。比亞迪S6的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞，適合家庭使用。但中控異響問(wèn)題一直未得到解決，需要車主自行處理。綜合來(lái)...
