奔奔MINI是一款綜合性能出色的小型車型，擁有舒適性、操控性和安全性表現優異。搭載長安C101.0L發動機，動力表現出色，油耗較低。車身設計貼心，駕乘舒適，同時配備多項安全配置，保證駕駛安全。整體而言，奔奔MINI在同級車中具有一定優勢，是一款值得考慮的車型。2012款奔奔Mini新車的車身長、寬、...
最近對車的尺寸空要求太多了。其實我們都很重視買車。我們不知道哪個性價比最高。今天就來了解一下奔奔mini-e電動車吧！笨笨的Mini-e外形圓潤可愛。車頭部分有自己車的特點，橢圓形大燈，像兩個貝殼。整車的設計圍繞著可愛的設計元素。尾部增加了奔奔mini-e的logo，凸顯了新能源汽車的身份。汽車整體...
奔奔mini-e電動車以其圓潤可愛的外形和橢圓形大燈設計，展現出獨特的魅力。車身多處橢圓形設計和藍色元素裝飾，彰顯新能源身份。車內配備大尺寸中央控制面板，預計搭載55kW電機和17kWh三元鋰電池組，最大續航可達152公里。這款電動車以其簡潔時尚的設計和出色的性能，成為市場上的熱門選擇。奔奔mini...
10月1日起汽車節能惠民補貼政策有所變化，現有每輛車3000元補貼的金額雖然不變，但要求百公里平均油耗從現行的6.9升下降至6.3升。因此，在此前提下，可選擇的節能惠民車型可以說寥寥無幾。奔奔miniIMT成了僅存的碩果之一。3萬多的價格，還是自動擋，還進了碩果僅存的節能惠民名單。這是什么情況？小編...
10月1日起汽車節能惠民補貼政策將有所變化，現有每輛車3000元補貼的金額雖然不變，但要求百公里平均油耗從現行的6.9升下降至6.3升。因此，在此前提下，可選擇的節能惠民車型可以說寥寥無幾。奔奔miniIMT成了僅存的碩果之一。3萬多的價格，還是自動擋，還進了碩果僅存的節能惠民名單。這是什么情況？小...
10月1日起汽車節能惠民補貼政策有所變化，現有每輛車3000元補貼的金額雖然不變，但要求百公里平均油耗從現行的6.9升下降至6.3升。因此，在此前提下，可選擇的節能惠民車型可以說寥寥無幾。奔奔miniIMT成了僅存的碩果之一。3萬多的價格，還是自動擋，還進了碩果僅存的節能惠民名單。這是什么情況？小編...
