英菲尼迪QX50的外觀設計非常吸引人，線條流暢且充滿運動感，整體感覺既優雅又富有力量。其獨特的前大燈設計靈感來源于人眼，而雙拱形格柵則與橋梁相呼應，營造出一種強烈的視覺沖擊力。車身比例協調，展現出英菲尼迪家族車型一貫的優雅和動感。此外，全新QX50還采用了SHF980Mpa高強度鋼材，全車重量減輕的...
英菲尼迪QX50以其年輕時尚的外觀和霸氣的內飾設計吸引著消費者。車頭設計簡潔而時尚，車身線條流暢，車尾造型穩重大氣。內飾方面，皮質方向盤和觸控式液晶中控屏提升了整體質感，而皮質座椅和多項電動調節功能則確保了乘坐的舒適度。動力上，200KW的最大功率和380N.m的最大扭矩表現不俗。此外，CVT無級變...
英菲尼迪QX50以其高貴的設計風格和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。車頭和車尾的高貴設計，LED大燈的高辨識度，以及大氣的輪圈設計，都彰顯了這款車的檔次感。后視鏡電動調節等功能的配備，滿足了日常的基本需求。車尾的莊重和尾燈的精巧設計，更是提升了車輛的奢華感。網友對2018款2.0T兩驅菁英版的外部...
新一代QX50以其搭載的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機成為焦點。這款2.0T發動機能實現8:1至14:1的壓縮比無級切換，優化燃油效率與動力輸出。配備雙循環技術和混合噴射系統，最大功率200kW，峰值扭矩380Nm，性能領先。外觀上，新一代QX50采用更傳統SUV造型，顏值提升，符合現代審...
英菲尼迪QX50以其高品質和豪華配置吸引了中產階層的關注。這款售價40.18萬元的車型，輪胎規格為235/55R19，后視鏡功能齊全，內飾設計年輕且后排空間寬敞。車主們對2022款2.0T四驅智能版的外部配置評價不一，有的認為豪華且科技感十足，有的則覺得配置全面且實用。對于音響發燒友來說，全車音響和...
英菲尼迪QX502022款2.0T兩驅時尚版與銳界2021款PLUSEcoBoost245四驅尊銳型7座的對比分析顯示，兩車在中型SUV市場中各有優勢。英菲尼迪QX50以35.08萬元的指導價略高于銳界的30.98萬元，差價為4.1萬元。在車身尺寸上，銳界以4878/1925/1770mm的長寬高和...
標題：2018款2.0T兩驅時尚版英菲尼迪QX50馬力怎么樣？車主評價如何？文章內容本文主要介紹了2018款2.0T兩驅時尚版英菲尼迪QX50的車型參數、外觀設計、內飾配置以及動力性能等方面的信息，并引用了幾位車主對該車的評價。該車型在中型SUV市場中擁有較高的競爭力，其豪華的外觀設計和舒適的內飾配...
新一代英菲尼迪QX50以其圓潤設計和精致前臉吸引目光，犀利大燈和妖嬈身段展現獨特魅力。內飾縫線精致，用料上乘，皮質方向盤和軟質塑料中控臺提供舒適觸感。車身尺寸寬敞，后排腿部空間充足，天窗提升視野和感光度。后備箱容積滿足日常需求。2.0T四驅旗艦版動力強勁，安全配置齊全，包括牽引力控制、膝部氣囊、主動...
英菲尼迪QX50的內飾設計走高貴路線，質感出色。方向盤采用皮質材質，儀表設計精巧，中控屏8英寸，配備藍牙/車載電話、CarLife、CarPlay。座椅為仿皮材質，提升車內質感。后排空間充裕，配備頭部氣囊、后座出風口。LED遠近光燈設計營造高級感，前臉豪華，檔次感十足。車主對內飾滿意度高，認為內飾符...
SUV的通過性相當不錯，且內部空間較大，這點在大尺寸的SUV上尤為明顯，這也是不少人選擇該級別車的理由。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驅菁英版，然后再為大家算一算它的落地價。功能配置方面，英菲尼迪QX50...
2019款英菲尼迪QX50作為一款全新SUV，搭載可變壓縮比渦輪增壓發動機，動力強勁且油耗降低27%。配置豐富，包括智能巡航和轉向輔助系統，提升駕駛體驗。價格優惠近4萬，性價比高。日系車的耐用和省油特點在QX50上得到體現，值得考慮購買。英菲尼迪作為一款豪華車型可以說也是非常受歡迎，尤其是QX50，...
截至2019年10月7日，英菲尼迪QX50并沒有推出新能源車型，整個英菲尼迪品牌也尚未涉足新能源領域。目前市場上在售的QX50為2018款，官方指導價為33.38-46.98萬元，共有6款車型，均滿足國六B排放標準。QX50定位為中型SUV，車身尺寸為4705x1903x1681mm，軸距2798m...
中型SUV以其出色的通過性和豐富的配置，成為很多家庭出行的首選。而英菲尼迪QX50作為中型SUV的代表，其空間表現更是備受消費者青睞。那么，2020款改款2.0T四驅領航版英菲尼迪QX50的空間表現究竟如何呢？英菲尼迪QX50的外觀設計精美大氣，前臉和車尾都展現出豪華的設計風格。內飾造型莊重大方，真...
英菲尼迪QX50怎么樣？來看看無級變速(CVT)變速箱。英菲尼迪QX50采用全新的設計語言，具有極強的未來感。車線條設計延續家族化設計理念，前臉造型精致，兩側犀利的大燈造型內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面的線條上揚的腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，大尺寸的輪圈造型動感十足，視覺...
英菲尼迪QX50搭載了可變壓縮比技術，這項技術源自航空科技，使得QX50的黑科技更加強大。同時，QX50還配備了線控轉向技術和日產全新的ADAS系統，為駕駛者帶來更加舒適和安全的駕駛體驗。然而，除了這些黑科技，QX50的整體造型也頗具個性，沒有加長，保持了原有的身材比例，設計直接而兇狠，與之前的FX...
2017年，英菲尼迪在英國市場的銷量僅為4.84萬臺，表現不佳。盡管沒有新產品支撐市場，但強大的后市場優惠力度仍未能幫助這個品牌。與此同時，東風日產的銷量卻在飆升，形成了鮮明對比。這表明，英菲尼迪并非沒有實力，而是過于輕視國內市場。然而，新款英菲尼迪QX50的推出，讓寶馬X3面臨挑戰。這款車搭載了全...
經過一個月的磨合，英菲尼迪QX50給我的整體感受是滿意的。懸掛雖然偏軟，但濾震能力不錯，只是急打方向時側傾明顯，對操控有一定影響。輪胎胎噪較大，但這是防爆胎的通病。座椅舒適度高，包裹性好，但后排座椅稍短。用料上有所減配，新車味道較大。動力方面，VCturbo中段加速迅猛，CVT8HT變速箱表現超出預...
英菲尼迪qx50作為豪華中型SUV，雖定位明確欲與BBA競爭，卻面臨銷量慘淡困境。價格、品牌知名度及發動機技術均成短板，未能吸引消費者。品牌雖好，但挑戰BBA非一朝一夕之功，需錯位競爭策略以破局。新一代英國菲尼迪qx50怎么樣？從市場表現來看，英國-菲尼迪qx50并不盡如人意。雖然定位為豪華中型SU...
