奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
在挑選SUV時，兩驅和四驅的選擇常讓人困惑。兩驅車型以價格合理、城市通行為主，分為前置后驅、前置前驅等，其中前置前驅因結構簡單、空間寬敞、成本低而受歡迎，但轉向不足和輪胎磨損是其缺點。四驅車型則以動力突出、越野能力強著稱，分為全時四驅、分時四驅和適時四驅。全時四驅提供良好的操控性，但油耗高；分時四驅...
廠商推薦15款凱美瑞2.0G使用92號及以上汽油，這是經過大量測試得出的結論。標號越高，添加劑越多，但油質并無差異。個人經驗表明，使用92號、95號、98號汽油并無明顯區別，可能只是心理作用。關于壓縮比，高標號油適用于奧拓循環發動機，而新款2.0發動機在中低轉速時自動切換為阿特金森循環，壓縮比高達1...
2：日系車車身比較單薄，德系車厚重，所以日系省油。3：買自動擋的日系車，手動擋的德系車。因為自動變速箱日本領先，手動變速箱德系領先。德系手動擋有種“吸入感”體驗。4：從所有品牌汽車總體而言，自動擋普遍比手動擋費油。大概比例是自動擋9升/手動擋7升，百公里。5：所謂日本車省油是指同樣的級別排量車型對比...
水平對置發動機因其獨特的結構而具有低重心和均勻的重量分布，這有助于提升車輛的穩定性。然而，這種設計也帶來了結構復雜和維護不便的問題。盡管水平對置發動機在振動控制方面有優勢，但現代直列四缸發動機的振動已經很低，使得這一優勢不再明顯。此外，由于使用這種發動機的車型較少，維修和保養可能需要特定的4S店服務...
豐田卡羅拉雙擎以其卓越的燃油經濟性脫穎而出，百公里油耗僅為4-5升，對于注重油耗的車主來說，無疑是一個吸引人的選擇。搭載豐田THS-II混合動力系統，1.8L阿特金森循環發動機與混合電池和輔助電池的配合，使得動力輸出高效且穩定。然而，后備箱空間因電池存放而減小，內飾塑料感較強，隔音效果有待提升。保養...
豐田混動系統之所以備受青睞，在于其卓越的省油性能和穩定性。THS-II技術通過兩臺電機、復合齒輪機構、阿特金森循環發動機等組件，實現了在不同工況下的動力分配，使得油耗低、排放少、加速平穩。特別是在低速時，高壓電池供電給MG2，發動機可保持怠速，無需起動機即可快速啟動。高速行駛時，發動機和MG1共同驅...
汽車車頂貼黑膜不僅能隔熱保護隱私，還能提升美觀度，成為許多車主的選擇。黑頂膜的裝飾效果顯著，且易于拆裝，不會影響年檢。然而，劣質膜可能會在撕除時留下殘膠，增加清洗難度。此外，全車貼膜通常不包括天窗，因為天窗貼膜難度大，可能影響其功能。車主在選擇是否貼膜時，應考慮這些因素，并選用優質膜以避免不必要的麻...
用車者小陳是我的一位朋友，家里曾給他買了一輛豐田漢蘭達，最近又拿下一輛福特銳界，他表示：開過后才知道差距。福特銳界各方面實力如何？與豐田漢蘭達相比的話，哪些地方能獲勝？下面就把時間交給車主做分享。福特銳界是福特旗下一款比較成功的車型，依賴難被超越的空間水平，較好投合市民們“空間第一”的用車要求，所以...
大眾和理想，技術路線之爭背后隱藏著什么？增程式電動車，真的只是過時技術嗎？增程式電動車與插電式混動車，兩者技術路線的較量，究竟誰更勝一籌？增程式電動車，是否真的如大眾所言，是最糟糕的方案？增程式電動車，它的優缺點究竟是什么？增程式電動車與插電式混動車，它們之間的區別究竟在哪里？增程式電動車與插電式混...
東風雪鐵龍suv天逸c5是一款全新上市的緊湊級SUV，其底盤技術可追溯至標致5008或4008。盡管指導價在15萬至23萬之間，但廠家為吸引消費者推出了購置稅補貼和置換補貼等優惠政策。天逸C5在外觀設計上迎合了國內消費者的審美，采用圓角設計和特殊顏色搭配，使其外觀時尚而不平淡。軸距達到2730mm，...
1.6升自舒發動機搭配愛信6AT變速箱，皮實耐用，適合市內代步，動力滿足家用；1.2升渦輪增壓動力稍強，但基礎排量小，且DSG變速箱在市內頻繁啟停易發熱出故障，適合經常跑長途高速的車友。建議市內代步選1.6升，對動力有要求且常跑高速選1.4T。車友，選1.6或1.2T的，都不算錯。但我給你的建議是，...
便攜充電是一種使用隨車附帶的便攜充電線連接普通家用插座的充電方式，非常方便，但充電速度慢，如北汽新能源EV200純電動汽車充滿電需20小時。家用充電樁是私人用戶購買電動汽車時附贈的，需要車位和物業同意安裝，不同廠商提供的充電樁規格不同，充電速度也不同。公共充電樁分為快充和慢充，快充使用直流電，慢充使...
本田CB190ss，這款2萬級別的復古摩托車，以其復古外觀和本田品牌吸引了眾多目光。雖然外觀和品牌是其賣點，但動力表現平平，184cc單缸風冷發動機提供的馬力和扭矩并不出色。盡管加入了PGM-FI系統以滿足國4排放標準，但實際駕駛中動力感覺綿軟無力。換擋踏板角度和長度設計不夠舒適，油耗雖低但并非亮點...
現在市場上是否出現了比傳統安全座椅更安全的一體式安全座椅？有哪些不同之處？本文通過分享體驗和分析優缺點，讓您了解其中的奧秘。隨著汽車普及，孩子乘車安全備受關注，傳統安全座椅存在的問題也逐漸暴露。新型一體式安全座椅采用三防面料和車規級鋼骨架，提供更好的保護。此外，超Q彈填充物帶來極強舒適感，讓寶寶乘坐...
牛米是衡量車輛扭矩的單位，扭矩影響著車輛的加速性能。家用車在城市道路中難以發揮最大馬力，但最大扭矩較易實現。渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的動力輸出方式不同，前者在一定轉速區間內持續輸出最大扭矩，適合城市路況。扭力梁懸架因其結構簡單、體積小、成本低等優勢被廣泛應用于小型和緊湊型汽車，有助于擴大乘坐和...
車友在選擇摩托車時，往往會關注豪爵125-3F6000這款經典小太子GN125-3F。這款車搭載的是技術成熟的GN發動機，而非頂桿發動機，售價6000元的一手車非常值得考慮。GN125-3F系列車型以其運轉平順、耐用、動力輸出良好和油耗經濟而受到歡迎，是一款實用的小太子車。雖然豪爵125系列中也有搭...
反置式發動機是一種特殊的發動機布置方式，它的排氣管在后部，進氣歧管在前端。這種布局使得進氣歧管處在迎風面，能夠更好地降低進氣溫度，提高燃燒效率，降低油耗。同時，排氣管的位置后移也使得發動機整體位置下移，提升了操控表現。但是，由于排氣管位置的后移，高溫和噪音容易滲透到乘員艙，需要花費更多的成本做隔熱隔...
前驅、后驅、四驅等驅動方式各有千秋。前置前驅(FF)在中小型車輛中廣泛應用，省去了傳動軸，減輕車重，提高燃油經濟性，但牽引力不足。前置后驅(FR)在良好路面上牽引性能優越，但增加車重，影響舒適性。中置后驅(MR)操縱穩定性好，但占用空間，舒適性差。后置后驅(RR)轉向靈活，但后備廂空間受影響，對側風...
渦輪增壓器發動機相當于多少排量的自然吸氣發動機動力？有什么優缺點？渦輪增壓器發動機的動力取決于增壓壓力，增加氣缸進氣量和燃燒混合氣帶來更大的膨脹力。增壓壓力越高，動力輸出越強。不同增壓壓力對應不同l和t的排量，t的優勢在于低速高扭矩輸出，但維護成本昂貴，穩定性不及自然吸氣。自然吸氣發動機穩定性好，動...
