雖然現在的車市中SUV非常火熱，但對于一些新創業的消費者來說，入門級緊湊型轎車或許更為實惠。接下來就讓我們一起了解一下吉利推出的全新第4代帝豪，看看它有著什么樣的優缺點吧！帝豪外觀上的優勢體現在幾個方面，如下：1、采用了最新的家族設計風格，使整體造型更加精致和現代化。與老款車型相比，提升明顯；2、采...
第四代漢蘭達因外觀更時尚、尺寸更大、配置更豐富、燃油經濟性提升而定價更高。新款2.5混動雖省油平順，但第三排空間縮小，動力表現一般，且品牌影響力相對不足。老款漢蘭達仍具高性價比，新車建議觀望，考慮價格松動及一汽豐田陸放等新選擇。2021年6月，廣汽豐田公布了第四代漢蘭達的預售價，新車價格在28-37...
EcoBoost是福特汽車公司先進的發動機技術，集成了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統。它不僅增強了動力輸出，還顯著提高了燃油經濟性并降低了排放。在第四代EcoBoost中，2.0排量的發動機搭配雙渦流渦輪增壓器，提升了動力響應速度。然而，該技術因直噴和渦輪增壓易產生積碳，且需使用高級...
一鍵啟動有危害嗎？改裝一鍵啟動的利弊現在很多車型都標配了一鍵啟動功能，但還是有相當多的老款或低配車型沒有配置。一些商家也明顯嗅到了其中的商機，導致一鍵啟動改裝行業的發展。那么，修改一鍵啟動是否存在危害呢？我們來看看其優缺點。利益：1.最大的好處就是不用拿在手里，放在口袋或包里就行，不用每次都找鑰匙；...
標題：第四代帝豪的缺點和優點，值得入手嗎？如果你正在尋找一款價格在10萬元左右的緊湊型轎車，吉利旗下的帝豪或許是一個不錯的選擇。最近有不少網友向58汽車詢問這款車的優缺點，那么今天我們就來一起看看它身上都有哪些缺點和優點，以及是否值得考慮入手。動力方面，帝豪存在一些問題。當車輛行駛到中高速時，想要再...
雖然目前國內汽車市場已經逐步邁入新能源時代，但燃油車依舊占據著可觀的市場份額。客觀來說，新能源車和燃油車都有著自己的優缺點，如何選擇也是要看自身實際需求。如果你近期準備入手一臺燃油車，或許可以關注下我們這次試駕的長安第四代CS75PLUS。作為長安汽車的銷量擔當，CS75系列車型自2014年登陸市場...
2011款美版本田奧德賽作為第四代車型，將于秋季在北美市場首發。新車在外觀上采用了滑動后門設計，車身尺寸為長5.1m、寬1.99m、高1.73m，軸距3m，車身姿態更低更寬。內飾方面，保留了現款車型的整體造型，但加入了更多多邊形設計元素，中控臺向內凸出。動力方面，新一代奧德賽搭載了本田3.5Li-V...
奧德賽自1994年首次推出以來，共經歷了四代發展。第一代奧德賽于1994年在日本市場亮相，以其多功能轎車定位受到消費者喜愛。1999年，Honda推出第二代奧德賽。2003年，第三代奧德賽在日本誕生，2005年進入中國市場。2009年，廣汽本田推出第四代奧德賽，以高級感和操控性，以及寬敞空間和多功能...
傳祺M8作為國產MPV市場的佼佼者，銷量已超越本田奧德賽。近日，傳出M8將推出混動版車型，預計明年上市。這款新車型將使用傳祺自主研發的2.0TM發動機與豐田第四代THS混動系統，有望提升燃油經濟性，并增強競爭力。在20萬級MPV市場，混合動力車型并不多見，傳祺M8混動版的加入，有望進一步鞏固其市場地...
飛度4代“平民超跑”在試駕中展現出令人印象深刻的優缺點。外觀運動且精致，內飾質感大幅提升，動力依舊強勁，駕駛感受出色。但隔音和濾振仍有提升空間。對于喜歡品質小車和需要都市代步的消費者來說，它是一款值得考慮的選擇。然而，對于那些追求極致舒適和靜謐性的消費者，可能需要考慮其他車型。總的來說，飛度4代“平...
近日，廣汽本田官方發布了2022年1月銷量數據，累計銷量78,489輛，為2022年開了個好頭。具體來看，中高級轎車銷量王者雅閣依舊強勢，1月收獲銷量17,601輛；而2021年全新推出的中級轎車型格，受到了大批本田粉的青睞，1月銷量9,215輛；剛升級推出的新款奧德賽上市一個月訂單近10,000輛...
說起主流家用MPV，大家脫口而出的都是別克GL8、本田奧德賽等車型，但您是否還記得嘉華這輛車。在2020北京車展上，第四代起亞嘉華正式與大家見面。作為起亞家族的重磅車型，它的出現勢必會引起不小的風波，下面就隨我一起去了解下吧。在2020北京車展期間，58車團隊搶先實拍到了起亞嘉華，新車采用與現款車型...
2019年6月22日，“硬核約戰，SUVorMPV”中大型跨界SUV對比試駕會在佛山潭州會展中心燃擎開啟，北京現代第四代勝達歷經三代變更，而今煥新登場，沒有自視甚高，只有潛心磨煉。全新理念塑造時尚設計、舒適空間帶來尊享品質、便捷科技改變出行生活、智能安全提升用戶關懷、動力操控強化旗艦屬性，多重越級實...
【汽車點評·試駕·原創】生了孩子的、打算生孩子的，亦或者正在生孩子的，在選車時都會更加考慮空間、安全性和便利性，奧德賽這個一直以來多少有點異類的MPV車型，如今正式回歸家庭，提供更稱職的空間外，還給出了不同以往的駕乘表現。對于相對年輕一些的父母準爹媽來說，也許這就是你想要的！本文不僅將帶您體驗奧德賽...
2013年9月6日，福州市海峽會展中心，廣汽本田全新一代奧德賽在福州上市發布會強勢登場，發布會上展現了全新一代奧德賽在乘用價值與實用價值之間相互平衡的“全享型MPV”產品理念。廣汽本田新一代奧德賽基于第五代日版Odyssey打造。新一代奧德賽采用全新的本田家族臉譜是慣例了，亮點在終于配備了側滑門，這...
自2002年奧德賽進入中國市場以來，已經經歷了12個年頭、3次改款，算是車型中的前輩了。最讓我們印象深刻的應該還是第三代奧德賽，扁平方正的車身融合了本田的家族元素，從哪個角度都能輕易認出。第四代奧德賽在外觀上以及車身尺寸上相對于前一代的改變不太明顯，我們可以輕易分辨出前代的影子——無論是同樣低矮的車...
【汽車點評·新聞·原創】《問答新車》第9期:2014年8月7日，廣汽本田全新一代奧德賽正式在國內上市問題1：國產全新一代奧德賽，究竟是引入了哪個版本？點評君：眾所周知，作為本田旗下的首款MPV車型，奧德賽自從1994年推出第一代車型至今，已有20年歷史。到了2002年，奧德賽才正式由廣汽本田實現國產...
動力驅動系統由于這款新的中型車用CVT變速箱設定為針對全球市場，而非單純針對日本本土市場的產品，因此考慮到了一些地區的用戶汽車連續行駛距離較長、使用環境嚴峻的情況，著重提高了可靠性和耐久性。又由于要求被替代5速雙平行軸式AT，因此，強調可以應對激烈的短時間內轉速頻繁、大范圍變化的駕駛方式。同時，不同...
第五代奧德賽·概述迄今為止，本田奧德賽車系已經發展出了前后五代車型，其中第二代基本上是延續初代的思路，而第三代和第四代車型則在奧德賽車系當中，或者說在大多數MPV當中，是較為特殊的產品：與其說是通常意義上的MPV，不如說是一輛具有MPV當中首屈一指的高行駛性能的變種旅行車。本田第五代奧德賽，Abso...
