3月1日，科大訊飛董事長劉慶峰一行到訪北汽集團(tuán)，與北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇進(jìn)行座談交流，北汽集團(tuán)與科大訊飛簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同推動汽車智能化領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作，依托先進(jìn)的人工智能技術(shù)和大模型能力，全面提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)水平以及企業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新服務(wù)能力，通過技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)未來出行方...
目前尚未有2022年河北汽車下鄉(xiāng)活動的具體消息，可以參考2021年的時間安排。河北并未參與2021年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動，主要參與地區(qū)為山西、吉林等省份的三四線城市和縣區(qū)。2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動由四部門聯(lián)合發(fā)布，實施時間為3月至12月，但具體以當(dāng)?shù)匾?guī)定為準(zhǔn)。各地補(bǔ)貼條件、金額和流程可能有所不同...
北汽EX200新能源汽車以SUV風(fēng)格為特點，車身尺寸適中，外觀動感且顏色選擇多樣。內(nèi)飾設(shè)計與同系列車型相似，而動力總成基本沿用EV200的配置。該車搭載電機(jī)功率為53kW，續(xù)航里程可達(dá)200公里，未來將有升級版續(xù)航更遠(yuǎn)。該車型定位精準(zhǔn)，適合各類家庭群體使用，整體表現(xiàn)值得期待。簡述北汽EX200特點：...
廣汽傳祺GA3SPHEV內(nèi)飾與燃油版GA3S保持一致，采用旋鈕換擋，配置全景泊車、車道偏離預(yù)警等。外觀細(xì)節(jié)采用藍(lán)色LOGO標(biāo)識，后備箱容積450L。北汽新能源EV200電動版前臉重新設(shè)計，內(nèi)飾延續(xù)E150EV造型，配置娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航等。動力搭載永磁同步電機(jī)，最高時速125km/h，綜合工況行程超20...
總結(jié)內(nèi)容：北汽新能源EU400以時尚外觀和舒適配置著稱，搭載高性能三元鋰電池，擁有長續(xù)航和快速充電能力。北汽EX200和EC200同樣具有北汽特色的設(shè)計風(fēng)格和配置，前者配備高效動力系統(tǒng)和安全配置，后者則以高性能電池和高效永磁同步電機(jī)為亮點。總體來說，北汽新能源汽車在車身設(shè)計、動力配置和續(xù)航能力方面表...
一直以來，里程焦慮與充電焦慮是新能源汽車發(fā)展的難題，也是用戶頭疼的問題。車企們積極解決，布局超充與換電站，加碼車型的續(xù)航里程。新能源汽車保值率低，動力電池衰減影響保值率。北汽新能源推出“高保值換購”政策，2021年/2022年上牌的老用戶可享受原值換購，超過2年的舊車享受高額置換政策。此舉將惠及近3...
據(jù)了解，北京汽車股份有限公司株洲分公司C46DB(考拉)項目已經(jīng)通過備案，其建設(shè)內(nèi)容包括新增或改造沖壓模檢具、焊裝側(cè)圍線、門蓋線、主補(bǔ)焊線、涂裝輸送設(shè)備和總裝模塊輸送設(shè)備等。此外，該項目還將導(dǎo)入北汽集團(tuán)首款為年輕媽媽群體打造的場景化、新品類的產(chǎn)品，以滿足不同用戶群體的需求。據(jù)悉，北汽高層曾表示，品牌...
在汽車行業(yè)快速變革的今天，新能源汽車逐漸取代傳統(tǒng)燃油車，成為市場新寵。北汽新能源，作為行業(yè)的先行者，不僅持續(xù)推出新產(chǎn)品滿足市場需求，更關(guān)注老用戶的切身利益。在公司成立十三周年之際，推出了“高保值換購”政策，為老用戶提供遠(yuǎn)超燃油車的殘值率，輕松換購新車，享受高品質(zhì)出行生活。這一政策源于北汽新能源“以用...
新能源汽車的殘值率問題一直是用戶關(guān)注的焦點。北汽新能源作為行業(yè)的先行者，針對這一問題推出了“高保值換購”政策，為用戶解決了殘值率低的擔(dān)憂。該政策針對2021年/2022年上牌的北汽新能源老用戶，提供最高原值換購的優(yōu)惠，而對于超過2年的舊車，也提供了高達(dá)9折、8折、7折、5折等梯次豐富的高額置換政策。...
總結(jié)內(nèi)容：任偉詳細(xì)介紹了北京汽車在成都車展的參展陣容及產(chǎn)品特點。他提到，北京汽車在西南市場投入了多款新車型，如智道U7、智達(dá)X3等，這些車型在智能化、動力和顏值方面具有優(yōu)勢。智達(dá)X3作為入門級最強(qiáng)SUV，擁有三大核心優(yōu)勢。智道U7則以高性價比和出色的品質(zhì)受到消費者歡迎。北京汽車還積極應(yīng)用核心技術(shù)提升...
北汽EC180采用全新設(shè)計語言，顛覆了北汽新能源現(xiàn)有車型設(shè)計，展現(xiàn)年輕化風(fēng)格。車輛外觀以呆萌的臉譜為主，雙色車身搭配黑色輪眉與小包圍等細(xì)節(jié)設(shè)計帶來跨界感。尺寸緊湊且高配車型具備時尚感的雙色鋁合金輪圈。尾燈采用多邊形設(shè)計，后部層次豐富。長寬高分別為3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。...
本文介紹了北汽EX360純電動汽車的PEU系統(tǒng)及其在高壓供電中的角色。通過一個實際案例，詳細(xì)描述了車輛無法啟動、高壓無法上電的故障現(xiàn)象，并進(jìn)行了故障診斷與排除。北汽EX360純電動汽車在應(yīng)用中可能遇到高壓供電故障，需通過檢查外觀、讀取故障碼、數(shù)據(jù)流讀取等步驟進(jìn)行診斷和排除。文章未提及具體解決方案，但...
北汽EV160新能源汽車慢充過程包括充電連接確認(rèn)、充電參數(shù)設(shè)定及充電過程。電流從220V交流電經(jīng)隨車充電設(shè)備至車載充電機(jī)，后轉(zhuǎn)為直流電至動力電池。慢充過程中有連接確認(rèn)、參數(shù)設(shè)定等安全措施。當(dāng)出現(xiàn)慢充故障時，需根據(jù)電流流動路線、充電連接電路及CAN網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行診斷與維修。內(nèi)容：電流經(jīng)隨車充電設(shè)備至車載充...
文章圍繞北汽EV200電動汽車慢充電故障進(jìn)行了分析，通過闡述慢充電系統(tǒng)的工作原理、工作過程和線束連接插口等，詳細(xì)描述了故障檢測和排除的方法。文章指出，當(dāng)車載充電機(jī)與充電樁連接故障時，應(yīng)通過檢測線路連接完好性、充電控制判斷等步驟進(jìn)行排查。本文介紹了北汽EV200電動汽車慢充電故障的排除方法，包括檢測線...
北汽EU系列6月銷量高達(dá)17916輛，成為銷量冠軍。長安逸動EV以7340輛的銷量緊隨其后，比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛，日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
北汽新能源股份有限公司副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因宣布辭職，這一消息已得到北汽藍(lán)谷相關(guān)部門的確認(rèn)。王秋鳳自2020年10月加入北汽新能源，負(fù)責(zé)極狐品牌的營銷與傳播。她擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗，曾在多家知名媒體擔(dān)任要職。極狐品牌作為北汽集團(tuán)旗下的高端新能源品牌，盡管面臨挑戰(zhàn)，但在王秋鳳的帶領(lǐng)下...
近日，北汽成功研發(fā)出首臺“氫內(nèi)燃機(jī)”并點火成功，最大功率為138kW。該內(nèi)燃機(jī)采用了多項關(guān)鍵技術(shù)，如適應(yīng)氫氣燃料的噴嘴及導(dǎo)軌等，實現(xiàn)了高效、零碳標(biāo)準(zhǔn)。作為國內(nèi)汽車行業(yè)的重大突破，它代表著國產(chǎn)自主品牌在全球氫能源技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。盡管純電動汽車存在續(xù)航和充電難題，但氫能源汽車讓我們看到了解決零排放、...
盡管補(bǔ)貼退坡，6月新能源汽車銷量仍達(dá)13.4萬臺，環(huán)比增長38.7%，同比增長98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領(lǐng)先，逸動EV以7340輛緊隨其后，比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
北汽ec220新能源汽車以其出色的性能和時尚的外觀受到市場的青睞。這款電動車的電動機(jī)最大功率達(dá)到30kW，最大扭矩為140Nm，并且配備了制動能量回收系統(tǒng)，NEDC工況下的續(xù)航里程為156km，最大續(xù)航里程可超過200km，最高車速超過100km/h。在慢充模式下，7小時內(nèi)即可完成充電。外觀設(shè)計上，...
北汽EV160電動汽車在充電過程中出現(xiàn)故障，通過測量線束阻值、診斷儀讀取信息、更換隨車充電設(shè)備等步驟，最終確定故障原因為充電槍內(nèi)部鎖止按鍵損壞。整個檢修過程確保了車輛充電系統(tǒng)的正常運作，排除了充電問題。此案例展示了電動汽車維修的詳細(xì)流程和關(guān)鍵點。北汽EV160電動汽車在充電時出現(xiàn)故障，經(jīng)過測量、診斷...
