法拉利GTC4Lusso以其獨(dú)特的雙門四座跑車設(shè)計，展現(xiàn)出法拉利的造車?yán)砟詈蛯嵱眯浴?017款3.9TV8車型內(nèi)飾新潮，紅色區(qū)域彰顯運(yùn)動風(fēng)格，配備真皮座椅和多項調(diào)節(jié)功能。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，搭配后橋限滑差速器，提升穩(wěn)定性和操控性。3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率609馬力，峰值扭矩760...
法拉利GTC4Lusso，全稱GTC4Lusso，無疑是法拉利FF的繼任者。這兩款車型在外觀設(shè)計上保持了高度的相似性，都定位于大型豪華旅行跑車。GTC4Lusso在動力上提供了兩種選擇：一款是3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力609匹，最大扭矩760Nm；另一款則是6.3升12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，...
【任務(wù)】1、請將原標(biāo)題改為疑問句形式，并添加搜索引擎優(yōu)化的關(guān)鍵詞。例如：法拉利GTC4Lusso車主對V12的成本和折舊一清二楚嗎？這位曾經(jīng)是YouTube超級跑車的前球探現(xiàn)在擁有大量汽車，但他在FF的視頻收視率最高。不過那是很多年前的事了，而且因為Shmee很喜歡FF,所以覺得GTC4Lusso上...
法拉利GTC4Lusso以其獨(dú)特的設(shè)計和卓越的性能，為駕駛者提供了非凡的體驗。這款四座跑車不僅繼承了法拉利的經(jīng)典元素，如“Lusso”代表的豪華，還通過3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)提供了610馬力的強(qiáng)大動力，使得百公里加速僅需3.6秒，最高時速可達(dá)316公里。GTC4Lusso的內(nèi)飾精致，空間寬敞，...
法拉利GTC4Lusso提車作業(yè)怎樣？這是一款全新的運(yùn)動型四座GT跑車，它的震撼問世徹底顛覆了設(shè)計理念。車名源自于杰出的法拉利經(jīng)典車型330GTC和其22配置的姐妹車330GT,代表了優(yōu)雅和性能的崇高組合致敬。“4”便是代表擁有舒適的四人座位。后綴“Lusso”取自法拉利經(jīng)典車型250GTBerli...
法拉利GTC4Lusso:豪華實用的四驅(qū)豪車？法拉利GTC4Lusso試駕評測：這輛車是法拉利目前唯一能買到的擁有四個成人尺寸座椅、旅行車車尾設(shè)計以及擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。盡管看起來好像沒有SUV那么實用，但是它仍然是一款非常豪華且實用的豪車。在視頻中，Cammisa贊揚(yáng)了法拉利沒有像其他豪車品牌一樣...
法拉利BR20是一款基于GTC4Lusso平臺的雙座V12硬頂跑車，其外觀設(shè)計靈感來源于上世紀(jì)五六十年代的經(jīng)典法拉利硬頂車型。新車采用了全新的前格柵設(shè)計，以及20英寸的同色鉆石切割輪，展現(xiàn)出獨(dú)特的個性。BR20取消了GTC4Lusso的后排座椅，采用了流暢的快背設(shè)計，車身長度增加了3英寸，后懸架設(shè)計...
法拉利GTC4Lusso試駕體驗：舒適靜音，氣門技術(shù)，雙層夾層玻璃在試駕法拉利GTC4Lusso之前，我做好了忍受顛簸的心理準(zhǔn)備。然而，當(dāng)我駕駛著這輛車穿越坑坑洼洼的地面時，我驚訝地發(fā)現(xiàn)它異常舒適。低速時的靜音和乘坐舒適性都超出了我的預(yù)期。在comfortauto模式下，雙離合的起步和換擋都非常安靜...
法拉利的Portofino、Roma和GTC4Lusso三款車型在駕駛操作上有著各自的特點。Roma的啟動按鈕為觸摸屏式，位于方向盤車標(biāo)正下方，而Portofino和GTC4Lusso的啟動按鈕則位于方向盤左下角。三款車型均采用一鍵啟動，紅色的啟動按鈕非常顯眼，符合法拉利的品牌形象。在檔位操作方面，...
GTC4Lusso是法拉利的2門4座硬頂跑車，搭載6.3L版本發(fā)動機(jī)，具有強(qiáng)大的動力表現(xiàn)。該車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，前者采用后置后驅(qū)配置，后者則配備了前置四驅(qū)系統(tǒng)。2016款GTC4Lusso的尺寸為4922mm×1980mm×1383mm，軸距為2990mm。搭載的6.3LV12自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有...
法拉利GTC4Lusso作為FF的繼任車型，繼承了其豪華旅行跑車的定位。在動力上，除了保留FF的6.3升12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)外，還新增了3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為609匹和690匹，性能強(qiáng)悍。車身尺寸為4922*1980*1383mm，外形設(shè)計延續(xù)了FF的溜背造型和攻擊性前臉。內(nèi)飾...
文章內(nèi)容主要是對全新法拉利GTC4Lusso進(jìn)行試駕和靜態(tài)體驗的感受。外觀設(shè)計雖然保守，但細(xì)節(jié)處的變化使其更顯精致。LUSSOT相比LUSSO售價更親民，后排空間也更實用。變速箱和底盤表現(xiàn)還是不錯的，讓駕駛變得順暢自如。轉(zhuǎn)向相對較重，但適合城市駕駛放松。加速方面稍顯溫柔，但有瘋狂模式能應(yīng)對不同情況。...
由于本次試駕條件所限，所以我們并不能將這臺690馬力的法拉利開進(jìn)賽道，也就沒有機(jī)會體會它在全力加速時的瘋狂，而在日常駕駛上，它也足夠讓你熱血沸騰。6.3LV12自然吸氣發(fā)動機(jī)，在動力性能上絕對讓你為之一振，最大功率507kW在8000rpm時可以全面爆發(fā)，而在5750rpm就可以達(dá)到最大扭矩輸出，但...
如果現(xiàn)在非要去挑一些超跑在日常使用中實用性方面問題的話，我可能該被網(wǎng)友噴的體無完膚了，但這輛GTC4Lusso確實有些另類，很多設(shè)計都非常合理，日常放些零碎的物品也是非常順手。由于過長的車頭外加來自于頭頂?shù)膲浩雀校屇銦o法正確判斷與前方障礙物的距離，當(dāng)然這或許是一位非法拉利車主的心理障礙，而這確實也...
當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)它好像跟傳說中的不一樣！也并沒有圖片中那樣“bulingbuling”的閃閃發(fā)光，更沒有你覺得你會在其他車型上不會見到的裝置，然而你確確實實是坐在一輛價格超500萬法拉利的車內(nèi)。法拉利向來不愛在開門方式上做手腳，而像是蘭博基尼就是十分張揚(yáng)，亦或是奔馳、寶馬也都嘗試過突破，并且最...
如果現(xiàn)在讓你在一套學(xué)區(qū)房或是一輛法拉利之間做出選擇的話，結(jié)果顯而易見，投資一套房的優(yōu)勢絕對超越了去買一輛車，當(dāng)然除非你現(xiàn)在已經(jīng)住進(jìn)了高檔別墅區(qū)當(dāng)中。而在那個年代，意大利人卻是以擁有一輛法拉利為榮，或是如今大多數(shù)車迷依舊把法拉利的某一款車當(dāng)成自己畢生所求，雖然它僅僅是個夢，但那也才是你動力的源泉。而一...
在剛剛開幕的2016廣州車展上，法拉利GTC4LussoT的售價正式公布，為358.80萬元。相比法拉利GTC4Lusso，GTC4LussoT車型最大的變化在于其換裝了一臺3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，同時驅(qū)動形式變?yōu)楹筝嗱?qū)動。新車將于2017年第二季度陸續(xù)交付給客戶。日前，2016廣州車展開幕在...
GTC4Lusso，法拉利旗下的超級跑車，以其獨(dú)特的前置四驅(qū)系統(tǒng)在2016款中亮相，而2017款則轉(zhuǎn)為前置后驅(qū)。這款2門4座硬頂車型，不僅在動力上表現(xiàn)出色，搭載6.3L和3.9T兩款發(fā)動機(jī)，匹配7檔雙離合變速箱，而且在性能上也毫不妥協(xié)，6.3L版本百公里加速僅需3.4秒，3.9T版本也僅需3.5秒。...
GTC4Lusso確實擁有大排量自吸車型，配備6.3LV12發(fā)動機(jī)，實際排量6262ml，采用自然吸氣方式。這款法拉利2門4座硬頂跑車，有2016款和2017款，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)為適時四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。2016款車身尺寸為4922mm×1980mm×1383mm...
