謳歌NSX與本田NSX在本質(zhì)上并無(wú)太大差異,因?yàn)橹幐枋潜咎镝槍?duì)美國(guó)市場(chǎng)推出的高端子品牌。兩者在尺寸、動(dòng)力和懸掛系統(tǒng)上保持一致,主要區(qū)別在于內(nèi)飾的豪華程度和駕駛方向。謳歌MDXSPORTHYBRID以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和菱形五邊形進(jìn)氣格柵,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的品牌辨識(shí)度。這款高端跑車(chē)不僅繼承了NSX的設(shè)計(jì)風(fēng)格,...
新一代謳歌NSX在設(shè)計(jì)上保留了概念車(chē)的精髓,融入了科幻和機(jī)械元素,使得整車(chē)現(xiàn)代感十足。前臉?shù)J利,車(chē)身線(xiàn)條流暢,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。量產(chǎn)版與概念車(chē)保持一致,前大燈和后視鏡經(jīng)過(guò)調(diào)整,尾部采用一體式大燈和蜂窩網(wǎng)狀后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。全LED大燈獨(dú)立造型,晶瑩剔透。側(cè)面線(xiàn)條流暢,立體感強(qiáng)。車(chē)尾厚重,排氣采用中置四出布局...
NSX作為本田謳歌品牌的傳奇跑車(chē),自1989年芝加哥車(chē)展發(fā)布以來(lái),憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)創(chuàng)新,成為跑車(chē)界標(biāo)桿。其全鋁車(chē)身、VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)及卓越性能,影響深遠(yuǎn)。30年間,NSX歷經(jīng)演變,新一代車(chē)型更融入電氣化技術(shù),實(shí)現(xiàn)性能與舒適性的完美結(jié)合。NSX不僅是汽車(chē)科技的代表,更是工程師智慧的結(jié)晶,將持續(xù)在...
謳歌NSX搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3臺(tái)電動(dòng)機(jī),綜合功率達(dá)573馬力,百公里加速僅3秒,極速307km/h。采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),前電機(jī)53千瓦,后電機(jī)34.5千瓦,綜合扭矩294牛/米。該車(chē)為高性能跑車(chē),造型犀利,提供多樣配色選擇,售價(jià)高昂。謳歌nsx整套系統(tǒng)的綜合功率為573馬力。謳歌nsx量...
謳歌NSX今晚上市,預(yù)售300萬(wàn)起,搭載3.5T混動(dòng)系統(tǒng),被譽(yù)為“平民跑車(chē)”。新車(chē)外觀低矮緊湊,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔豪華,動(dòng)力強(qiáng)勁,標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。與保時(shí)捷918Spyder等千萬(wàn)級(jí)超跑相比,謳歌NSX能否在市場(chǎng)中脫穎而出,成為新寵?新款謳歌超跑NSX今晚上市預(yù)售300萬(wàn)起謳歌NSX參考價(jià):未上市查看參配獲取底價(jià)...
謳歌NSX和本田NSX實(shí)際上是同一款車(chē),只是品牌不同。NSX是本田旗下的一款高性能超級(jí)跑車(chē),以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)而聞名。這款車(chē)搭載了3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率368kw,最大扭矩550nm,同時(shí)采用混合動(dòng)力系統(tǒng),電機(jī)總功率87.5kw,總扭矩294nm。NSX還配備了9速雙離合變速...
謳歌NSX2017款3.5T基本款以其動(dòng)感外觀和運(yùn)動(dòng)感吸引眼球。車(chē)輛整體表現(xiàn)穩(wěn)定,雖有小瑕疵但不影響整體滿(mǎn)意度。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,前臉霸氣,車(chē)底內(nèi)飾性感?臻g雖不大但足夠使用,后備箱尺寸和配置令人滿(mǎn)意。動(dòng)力充足,提速后表現(xiàn)強(qiáng)勁,操控精準(zhǔn),懸掛支撐和減震效果良好。油耗13,低于預(yù)期,小排量設(shè)計(jì)省油。車(chē)...
謳歌NSX的百公里加速時(shí)間為2.9秒,這得益于其3.5T排量、645牛米的最大扭矩以及9擋濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)。此外,NSX的推重比為283.13Hp/T,也是加速性能出色的關(guān)鍵因素。相比之下,Huracán的扭矩、推重比和加速時(shí)間均略遜一籌。扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比是影響車(chē)輛百公里加速時(shí)...
謳歌NSX和本田NSX雖同為高端跑車(chē)品牌,但兩者有所區(qū)別。謳歌作為本田的高端品牌,在某些方面可能更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能和駕駛激情。而本田NSX則可能更加注重豪華感和整體品質(zhì)。在細(xì)節(jié)方面,兩者在動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾上雖有相似之處,但可能因品牌定位和市場(chǎng)定位的差異而略有不同?偟膩(lái)說(shuō),謳歌NSX和本田NSX雖同根同...
謳歌NSX與本田NSX本質(zhì)上相同,均源于本田的高端技術(shù)展示。NSX作為本田旗下的超跑品牌,憑借其卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)贏得了“東瀛法拉利”的美譽(yù)。在某些地區(qū),為保持市場(chǎng)并展示技術(shù)實(shí)力,本田會(huì)采用本田標(biāo)來(lái)銷(xiāo)售NSX。無(wú)論是謳歌NSX還是本田NSX,它們都承載著本田對(duì)于高性能跑車(chē)的追求與執(zhí)著,體現(xiàn)了品牌...
謳歌NSX量產(chǎn)版在2015年北美車(chē)展上首次亮相,其外觀設(shè)計(jì)在原型車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整,優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué),側(cè)面進(jìn)氣口和后擾流板都是全新設(shè)計(jì)。新車(chē)搭載3.5LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),匹配9速雙離合變速箱,并配備SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。雖然謳歌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量一般,但NSX作為超跑,...
謳歌NSX和本田NSX其實(shí)是同一款車(chē),只是在不同地區(qū)使用不同的品牌名稱(chēng)。謳歌NSX原名本田NS-X,是全球首款采用F1理念打造的跑車(chē),目標(biāo)對(duì)手是法拉利348。1、謳歌NSX最初計(jì)劃采用與S2000相似的底盤(pán)和2.0LK20A發(fā)動(dòng)機(jī),但為了與歐洲超跑競(jìng)爭(zhēng),最終研發(fā)了3.0LVtec自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),...
謳歌NSX和本田NSX其實(shí)是同一款車(chē),只是品牌不同。NSX是本田旗下的高端跑車(chē)品牌,以其卓越的動(dòng)力性能、獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾而聞名。謳歌作為本田的高端品牌,繼承了本田的核心技術(shù)和品質(zhì),為消費(fèi)者提供更高端的駕駛體驗(yàn)。謳歌MDX是Acura;2、本田謳歌MDX還為顧客提供國(guó)內(nèi)最高水平的“四年/十萬(wàn)...
本田NSX與謳歌NSX的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)配置、最大扭矩和最大馬力。本田NSX搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率356kW,最大扭矩460Nm/2400-5800rpm,最大馬力406Ps。而謳歌NSX則采用3.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率達(dá)到427kW,最大扭矩550Nm...
謳歌NSX和本田NSX雖然名字相似,但它們是兩個(gè)不同品牌的車(chē)型。盡管在動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾方面保持一致,但它們?cè)谲?chē)標(biāo)和一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。第一代NSX被譽(yù)為日本法拉利,曾在日本汽車(chē)市場(chǎng)的黃金時(shí)期留下了許多傳奇故事。其中,Spa黃色車(chē)漆是第一代NSX的經(jīng)典之選,約有20%的車(chē)主選擇了這一顏色。然而,在最初...
本田和謳歌NSX并無(wú)區(qū)別,只是兩款車(chē)的車(chē)標(biāo)不同。NSX是一款高性能超級(jí)跑車(chē),配備雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī),采用混合動(dòng)力系統(tǒng),配備電動(dòng)馬達(dá)。車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁,換擋速度快,懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),有效抑制車(chē)身側(cè)傾幅度,提升行駛穩(wěn)定性。整體性能優(yōu)越,是一款頗具吸引力的超級(jí)跑車(chē)。謳歌NSX和本田...
謳歌nsx發(fā)動(dòng)機(jī)是雙渦輪增壓,雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。以2016款謳歌nsx為例,其屬于跑車(chē),車(chē)身尺寸是:長(zhǎng)4490mm、寬1940mm、高1215mm,軸距為2630mm,油箱容積為59l,整備質(zhì)量為1766kg。2016款謳歌nsx前懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架,其搭...
日前,官方公布了一組謳歌TLXTypeSPMCEdition車(chē)型的官圖,新車(chē)最大的亮點(diǎn)便是采用了與日本國(guó)寶級(jí)跑車(chē)謳歌NSX相同的車(chē)身配色。據(jù)了解,新車(chē)將會(huì)在今年年內(nèi)正式在海外市場(chǎng)上市。新車(chē)將會(huì)提供三種車(chē)身配色可選,分別為Curva紅、130R白和長(zhǎng)灘藍(lán),而在車(chē)頂、門(mén)把手、外后視鏡等細(xì)節(jié)處,三款車(chē)型均...
近日,謳歌發(fā)布了旗下NSXTypeS的官圖,新車(chē)將在近期舉行了2021蒙特雷汽車(chē)周首發(fā)亮相。作為T(mén)ypeS版本,新車(chē)搭載的3.5T混動(dòng)系統(tǒng)最大功率提升至600馬力,此外新車(chē)的外觀也進(jìn)行了調(diào)整。謳歌NSXTypeS全球僅限量350臺(tái),其中300臺(tái)供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng),目前它的售價(jià)也已經(jīng)公布,起售價(jià)為16950...
近日,謳歌官方發(fā)布了一組謳歌NSXTypeS車(chē)型的預(yù)告圖。值得注意的是謳歌NSXTypeS車(chē)型將限量350臺(tái),其中300臺(tái)將在美國(guó)銷(xiāo)售,30臺(tái)在日本銷(xiāo)售,剩下的20臺(tái)在其他國(guó)家銷(xiāo)售。據(jù)之前消息,謳歌將于2022年12月正式停產(chǎn)NSX,從現(xiàn)在開(kāi)始到停產(chǎn),所有新量產(chǎn)的NSX都將是TypeS車(chē)型。據(jù)悉,新...