電控廢氣渦輪增壓系統(tǒng)原理及增壓壓力不足檢修方法是什么

電控廢氣渦輪增壓系統(tǒng)通過增壓提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，若增壓壓力不足，需按步檢修：先查進(jìn)氣歧管壓力及管路漏氣，再測渦輪增壓器性能；接著測試膜片執(zhí)行器動(dòng)作與廢氣旁通閥功能；最后檢測電氣系統(tǒng)，包括供電電壓、電磁閥線圈電阻及占空比脈沖信號(hào)，確保控制信號(hào)正常。四、增壓壓力不足的檢測步驟1．檢測進(jìn)氣歧管壓力查找進(jìn)氣歧管...

作者：小楊說車

能否再次與世界為敵？簡評馬自達(dá)SKYACTIV-X第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的能引領(lǐng)未來嗎？

馬自達(dá)在2017年全球技術(shù)論壇上展示了SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)新技術(shù)，包括取消4-2-1排氣歧管、機(jī)械增壓進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、大容量吸氣式中冷EGR閥和雙電控可變氣門正時(shí)(VTC)。這些技術(shù)旨在提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和環(huán)保性能，同時(shí)降低爆震幾率。馬自達(dá)放棄了4-2-1排氣歧管，轉(zhuǎn)而采用缸蓋內(nèi)置...

作者：小楊說車

長城GW4C20B2.0T國六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解 是什么

長城GW4C20B2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)3年研發(fā)，具備高性能低油耗特點(diǎn)，符合國六標(biāo)準(zhǔn)。采用冷卻熱量管理系統(tǒng)、GPF、燃油蒸發(fā)控制等先進(jìn)技術(shù)。其創(chuàng)新型熱量管理系統(tǒng)通過電控旋轉(zhuǎn)閥組件快速升溫至最佳工作溫度，實(shí)現(xiàn)降低摩擦油耗，提升性能。同時(shí)，電控渦輪增壓器等技術(shù)的應(yīng)用也進(jìn)一步增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。GW4C20B2....

作者：小楊說車

淺介寶馬公司3雙渦輪增壓均質(zhì)燃燒直噴式汽油機(jī)技術(shù)改進(jìn)疑問

寶馬公司3雙渦輪增壓均質(zhì)燃燒直噴式汽油機(jī)在電子控制系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，程序存儲(chǔ)器擴(kuò)大30%，微處理器循環(huán)頻率加倍。增壓系統(tǒng)采用雙渦輪增壓器方案，廢氣驅(qū)動(dòng)，選用特殊耐高溫材料，結(jié)構(gòu)緊湊，無需支架，機(jī)油回流無需專門措施。3．電子控制系統(tǒng)的改進(jìn)該機(jī)型的電子控制系統(tǒng)因添加了控制增壓系統(tǒng)和汽油缸內(nèi)直接噴射的功能...

作者：小楊說車

寶馬全可變氣門機(jī)構(gòu)V8雙渦輪增壓直噴汽油機(jī)技術(shù)剖析疑問

寶馬新款V8增壓直噴汽油機(jī)引入啟停功能，采用增強(qiáng)型軸承啟動(dòng)機(jī)，優(yōu)化整流與嚙合機(jī)構(gòu)縮短起步時(shí)間。排氣側(cè)設(shè)雙渦輪增壓器，結(jié)構(gòu)緊湊高效，滿足歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。冷卻系統(tǒng)平衡水箱安裝優(yōu)化，廢氣裝置設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制采用修改后的電控單元，實(shí)現(xiàn)高效通訊。十、啟動(dòng)機(jī)在這種新款V8增壓直噴式汽油機(jī)引入發(fā)...

作者：小楊說車

邁銳寶xl2019款發(fā)動(dòng)機(jī)好不好？性能表現(xiàn)如何？

邁銳寶XL2019款提供了1.5T渦輪增壓和2.5L自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.5T版本最大功率125kW，最大扭矩252Nm；2.5L版本最大功率147kW，最大扭矩253Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)包括7速DCG和6速DSS智能啟停變速器。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)LKW，海外車型搭載的是1.5T+6AT和2.0T+...

作者：小楊說車

與寶馬共用引擎東風(fēng)標(biāo)致1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)解析嗎？

早在2002年，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬集團(tuán)就簽訂了共同研發(fā)四缸引擎的協(xié)議。2007年以前，渦輪增壓還未成為主流技術(shù)時(shí)，兩大集團(tuán)便合作研發(fā)了1.6THP系列渦輪增壓引擎，即將引入東風(fēng)標(biāo)致汽車。這款1.6T引擎是與寶馬聯(lián)合研發(fā)的，擁有缸內(nèi)直噴、CVVT進(jìn)氣正時(shí)連續(xù)可變等技術(shù)，采用“Twinscrol...

作者：小楊說車

1. 自動(dòng)變速器電子控制（ECM）系統(tǒng)詳解

2.ECM如何通過傳感器和開關(guān)信號(hào)，精確控制鎖止離合器的時(shí)機(jī)和力度。3.當(dāng)車輛制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全關(guān)等特定情況下，ECM如何調(diào)整電磁閥電路，優(yōu)化變矩器工作狀態(tài)。4.ECM如何根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、擋位狀況，確定主油路壓力值，實(shí)現(xiàn)平滑換擋特性和ATF油泵工作負(fù)荷最優(yōu)化。5.ECM如何對電控系統(tǒng)的傳感器和...

作者：小楊說車

名爵MG7正式發(fā)布，該汽車性能如何？都有哪些亮點(diǎn)？

MG7以其大溜背轎跑形態(tài)和豪華動(dòng)力配置吸引了眾多目光。搭載藍(lán)芯2.0T黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，配備VGT可變截面渦輪增壓器，動(dòng)力響應(yīng)迅速。與9AT變速箱的高匹配度，讓MG7在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色，線性且充沛。mCDC智能可調(diào)電控懸架提供了緊致的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)在不同駕駛模式下...

作者：小楊說車

別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，君威發(fā)動(dòng)機(jī)可不可靠嗎？

別克君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LSY，以其174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩在動(dòng)力上表現(xiàn)出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅搭載在君威上，還廣泛應(yīng)用于通用旗下的多款車型。其全系標(biāo)配的可變缸渦輪增壓技術(shù)，能在雙缸和四缸間自動(dòng)切換，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)通過凸輪軸上的不同凸輪實(shí)現(xiàn)變缸，減少排放污染。燃油直噴...

作者：小楊說車

別克全新君威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)介紹，全新君威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解嗎？

別克全新君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有261馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需7.2秒。1.5T車型則提供170馬力和252牛·米的峰值扭矩，油耗低至6.3L/100km。兩款車型均配備9速自動(dòng)變速箱。此外，還有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為12...

作者：小楊說車

斯柯達(dá)速派1.4t渦輪增壓器加速后不工作的原因是什么？

總結(jié)內(nèi)容：斯柯達(dá)速派1.4t車型在加速后渦輪增壓器不工作的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、潤滑油不足及機(jī)油泵故障。渦輪增壓器分為機(jī)械式和電子式兩種，通常在汽車啟動(dòng)并冒煙時(shí)即開始工作。若出現(xiàn)渦輪增壓器漏氣等問題，可能導(dǎo)致汽車加速時(shí)車速提升慢、動(dòng)力不足等故障。對于這種情況，應(yīng)檢查電控系統(tǒng)及其他可能導(dǎo)致故障的元件...

作者：小楊說車

坦克300/500紀(jì)念版將于11月7日上市！配置升級(jí)，各限量500臺(tái)嗎？

坦克品牌即將于11月7日推出坦克300和坦克500的20萬輛紀(jì)念版，這兩款特別版車型在設(shè)計(jì)和配置上都有所升級(jí)。坦克300紀(jì)念版基于城市版打造，增加了迎賓踏板和副駕駛位的紀(jì)念標(biāo)識(shí)，后排座椅加熱功能，以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋電控式差速鎖。坦克500紀(jì)念版則基于運(yùn)動(dòng)版造境型，內(nèi)飾加入專屬標(biāo)識(shí)和高亮...

作者：小楊說車

如何檢測豐田卡羅拉U340E自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)？

在進(jìn)行豐田卡羅拉U340E自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的檢測時(shí)，需要關(guān)注多個(gè)關(guān)鍵部件。首先，檢查變速器線束連接器與傳動(dòng)橋的連接，確保B31端子72與端子95之間的電阻在79~156kW之間，同時(shí)端子與車身搭鐵電阻應(yīng)大于或等于10kW。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器的檢測包括測量B91端子1與端子2在20℃時(shí)的電阻值，應(yīng)為56...

作者：小楊說車

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源電動(dòng)機(jī)馬力是多少？

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到297kW，最大扭矩640牛米，匹配8AT手自一體變速箱。這款車采用獨(dú)立懸架和鋁制承載式車身，憑借電控系統(tǒng)和空氣懸架，在越野車型中表現(xiàn)卓越。電動(dòng)系統(tǒng)讓攬勝在越野方面更加出色，滿足越野愛好者的需求。底盤可提升35毫米...

作者：小楊說車

2020款VV6油耗多少？真實(shí)油耗數(shù)據(jù)揭秘

這一款車的百公里耗油為10.1升，VV6作為WEY品牌下的緊湊型SUV，其尺寸為長4625mm、寬1860mm、高1720mm，軸距2680mm。全系車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW，最大扭矩387牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為5500轉(zhuǎn)/分鐘和1800至3600轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技...

作者：小楊說車

瑞虎8和長安歐尚科賽哪款更加值得購買？你該如何選擇？

科賽作為歐尚家族的首款7座中型SUV，全系前置前驅(qū)布局，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代6AT手自一體變速箱，底盤采用前麥弗遜、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)不俗。瑞虎8則是奇瑞進(jìn)軍高端市場的新車型，填補(bǔ)了7座車型市場空白，售價(jià)9.88-14.28萬元，價(jià)格親民。動(dòng)力上，瑞虎8全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...

作者：小楊說車

卡特C-9和3126B柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及潤滑系統(tǒng)特點(diǎn)是什么

卡特C-9和3126B柴油機(jī)均為直列6缸配置，采用液壓驅(qū)動(dòng)電控噴油器燃油噴射系統(tǒng)，具有自我診斷功能。潤滑系統(tǒng)分低壓和高壓兩部分，機(jī)油冷卻器安裝在機(jī)體內(nèi)部。高壓系統(tǒng)為噴油器提供高壓噴射驅(qū)動(dòng)壓力。機(jī)油泵旁通閥和安全閥確保機(jī)油壓力穩(wěn)定，旁通閥在機(jī)油濾清器和冷卻器堵塞或冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)打開。卡特C-9柴油機(jī)和31...

作者：小楊說車

奔馳邁巴赫VS900商務(wù)車豪車風(fēng)范現(xiàn)車價(jià)格是多少？

奔馳邁巴赫VS900商務(wù)車以其豪華配置和舒適體驗(yàn)著稱。車身尺寸寬敞，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速箱，外觀大氣，內(nèi)飾精致。座椅采用頂級(jí)皮質(zhì)手工縫制，配備電腦桌和豪華腿托。第二排座椅具備多功能航空首長席，第三排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)躺臥姿勢。駕駛艙采用頂級(jí)NAPPA頭層小牛皮包覆，安全配置豐富...

作者：小楊說車

2020款vv6油耗多少真實(shí)油耗？真實(shí)油耗數(shù)據(jù)揭秘

2020款vv6的百公里油耗為9.9升，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kw，最大扭矩387牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體提高了可靠性和耐用性。匹配7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動(dòng)效率高，適合小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂獨(dú)立...

作者：小楊說車