正時部件更換后，底盤在爛路上行駛時發出咣啷聲，尤其是在下地庫時。已更換中間軸、電子管柱維修包、平衡桿膠套和平衡桿小拉桿等部件，但問題依舊。方向機尚未更換，4S店認為調整內六角螺母存在風險。可能是方向機內部零件磨損，調整螺母只能暫時緩解問題。若確定是方向機問題，可以考慮更換，淘寶上價格在五六百元左右。...
汽油機和柴油機的發明歷程揭示了內燃機技術的發展。奧托循環與狄塞爾循環分別代表了汽油機和柴油機的工作循環，它們的發明標志著從蒸汽機到內燃機的轉變。奧托受到雷諾瓦二沖程內燃機的啟發，經過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發出四沖程內燃機，大幅提升了發動機的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
四沖程柴油發動機的循環包括進氣、壓縮、做功和排氣。現代柴油機采用高壓共軌技術，通過電控模塊精確控制噴油量和時機，提升動力輸出和降低排放。與傳統柱塞式相比，高壓共軌柴油機具有更高的功率和扭矩，同時油耗更低。這種技術通過多次噴射和霧化燃油，提高了燃燒效率，減少了噪音和震動。然而，對油品的要求也更高，不良...
渦輪增壓技術讓柴油機在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環境下工作，需要正確使用和保養。以下是維護渦輪增壓器的關鍵點：1.啟動前確保潤滑系統充滿機油，避免急加速，怠速運轉5分鐘以上，讓機油充分潤滑軸承。2.發動機高速運轉后，應怠速運轉3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
全新馭勝S350以其獨特的前臉設計和分層進氣格柵吸引眼球，展現出強烈的視覺沖擊力。車身線條流暢，尺寸寬敞，提供了良好的空間表現。內飾方面，時尚的設計風格和新穎的中控臺設計，雖然多線條略顯雜亂，但整體視覺效果簡潔。儀表盤和中控面板的設計簡潔明了，但部分配置如單色液晶顯示屏顯得有些過時。動力上，馭勝S3...
09款2.8柴油皮卡的發動機確實配備了防盜鎖系統。這個系統通過車鑰匙內的防盜轉換器與電子防盜ECU進行無線射頻通訊，只有當鑰匙被確認為合法時，才會進行密碼驗證，進而允許發動機啟動。這種防盜技術基于VATS系統，通過鑰匙芯片密碼與啟動電門密碼的匹配來控制發動機啟動，有效防止車輛被盜。簡而言之，對于配備...
柴油機“飛車”是一種嚴重的故障，表現為轉速異常升高且不受控制。這種情況通常是由于噴油泵或調速器故障，或是外部因素導致額外的燃油或機油進入燃燒室。面對“飛車”，應立即采取措施，如打開排氣制動、強制斷油、掛高速擋踩制動、關閉進氣閥門、堵住進氣管道或松開高壓油管螺母等，以防止發動機損壞或更嚴重的后果。平時...
奔馳E350d變種回歸，搭載全新BS6柴油引擎，售價72.9萬盧比。這款E級車型采用3.0升直六柴油發動機，符合最新排放標準，輸出286馬力和600牛米扭矩，配備9速自動變速箱。0-100km/h加速僅需5.7秒，極速可達250km/h。E350d獨有空氣懸架，可自適應調節離地間隙，提升高速穩定性。...
總結內容：該發動機技術重點涉及廢氣再循環系統與曲軸箱通風系統的運行機制。廢氣再循環系統系統說明廢氣再循環系統EGR渦輪增壓器EGR廢氣再循環系統EGR2．曲軸箱通風系統曲軸箱通風系統包括機油分離器、通風軟管和其他管路。機油分離器由兩個密封墊連接到氣缸缸體頂部。兩條通風軟管將機油分離器的頂部連接到凸輪...
鄭州日產銳騏6越野版正式開啟預售，預售價14.48萬。新車外觀調整，越野風格更濃。前臉設計年輕化，六角形格柵搭配鍍鉻裝飾和鷹眼大燈，側面黑色車身與紅色花環設計動感。車頂行李架、尾箱門架、拖車鉤等提升實用性。內飾棕色黑色搭配，9英寸中控屏支持藍牙、手機互聯、語音控制等功能。車身尺寸5345mm/190...
隨著物流行業的快速發展，對運輸車輛的要求也越來越高。目前國內市場上有7款13升排量段的大馬力發動機，它們分別是東風康明斯ISZ、錫柴CA6DM3、濰柴WP13、玉柴6K13、中國重汽曼技術MC13、上菲紅Cursor13和四川現代Powertec。這些發動機在性能、可靠性和節油方面表現優異，推動了整...
發動機噪音、路噪、胎噪和風噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發動機噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關，風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風噪，以及更換內部異響部件。這些方法能...
總結內容：在即將到來的底特律國際車展上，寶馬將展示其清潔柴油動力技術的兩款車型——美國版柴油動力X5xDrive35dSUV和335d轎車。這兩款車型均采用寶馬的3.0L柴油直列六缸發動機，配備可變雙渦輪增壓技術，具有高功率和良好燃油經濟性。發動機符合美國50個州的排放標準，并預計在2008年底在美...
汽油與柴油的燃燒特性決定了它們在汽車中的不同應用。汽油揮發快，適合在吸氣行程中形成混合氣，而柴油不易揮發，直接噴入缸內。柴油自燃點低，能在高溫高壓下自燃，而汽油則需火花塞點燃。汽油燃燒快，適合高轉速輸出高功率，而柴油燃燒慢，適合低轉速大扭矩。汽油機體積小、重量輕，響應快，但壓縮比低，熱效率不高；柴油...
起亞嘉華MPV即將上市，搭載2.2T柴油發動機，外觀霸氣不輸別克GL8，車內空間寬敞，內飾全面升級。新車提供大7座布局，動力系統性價比高。若定價合理，有望成為別克GL8的最強競爭對手。在一開始的時候，MPV車型確實不被人們看好，主要就是7座年檢太過麻煩。但是隨著二胎政策以及7座免檢的政策開放，MPV...
柴油渦輪增壓發動機的曲軸通風裝置安裝在曲軸箱旁邊，主要目的是防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油。該裝置分為強制式通風和自然式通風兩種，柴油機多采用自然通風方式，通過汽車行駛和冷卻風扇的氣流將氣體從曲軸箱抽出。安裝在曲軸箱旁邊。發動機安裝曲軸通風是為了防止曲軸箱壓...
ECO停止功能在特定條件下被激活，如車速高于4km/h時停車且制動踏板施加足夠壓力，或車輛靜止且變速器處于N擋。阻止ECO停止的情況包括環境溫度、冷卻液溫度、制動器真空、海拔高度、發動機罩和車門狀態、安全帶、氣候控制系統需求、蓄電池電量、全地形反饋適應程序、陡坡緩降控制功能、燃油箱液位、柴油機微粒過...
傳統柴油發動機通過調整混合氣量來調節動力輸出，采用質調節方式，而汽油機則通過調節混合氣量來調節動力輸出，采用量調節方式。由于燃燒過程不同，柴油機的燃燒過程為等容(bc段)和等壓(cz段)燃燒過程，而汽油機的燃燒過程只有等容(bz段)燃燒過程。渦輪增壓后，利用了廢氣能量，增加了進氣壓力和流量后，反映在...
柴油發動機聲音大的原因及解決方法如下：一、原因：1.發動機積碳嚴重，導致冷啟動困難及怠速不穩。2.點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作異常。3.液壓系統不穩定，油泵供油壓力不正常或傳感器數值錯誤。二、解決方法：1.清洗油路，檢查積碳并更換火花塞等部件。2.維護液壓系統，檢查燃油供油壓力和進...
在第五屆中國國際進口博覽會上，依維柯新一代Daily車型首次在國內亮相，展出了包括輕型底盤車和兩輛自行式房車在內的三款車型。新一代Daily預計將在2023年至2025年間通過進口渠道引入國內，數量達到1000輛。這款新一代Daily在外觀上進行了明顯調整，前部造型更加現代化，同時在主動安全裝備上有...
