奇瑞1.6T發動機與長安1.5T發動機的性能對比揭示了國產車發動機技術的進步。奇瑞的1.6T發動機以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數，以及iHEC燃燒系統和高壓直噴技術，展現出了優秀的動力輸出和環保性能。相比之下，長安的1.5T發動機雖然扭矩更大，但在實際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現和油耗均...
Ingenium1.5L13發動機以其全鋁結構和單渦道渦輪增壓器而聞名，這款三缸發動機不僅采用了雙頂置凸輪軸、12氣門和燃油直噴技術，還特別設計用于輕度混合動力電動汽車；⑦單平衡軸。2．發動機總體構造Ingenium131.51-汽油發動機總體構造如圖2所示，它采用了輕量全鋁設計，1號活塞位于發動機...
通用別克新凱越等車型支持發動機在線編程功能，可解決更換ECU問題。需中國通用V50.70以上版本軟件及X-431PADV系列以上產品。操作步驟包括選擇在線編程、制造商、年份、車型，輸入車架號，并確保車輛狀態符合要求。【適用范圍】支持車型／年款。別克：全新英朗。【功能介紹】更換發動機ECU，使用在線編...
低壓燃油傳感器安裝在從燃油泵模塊引出的燃油輸送管路與通向高壓燃油泵的低壓。7．高壓燃油泵高壓燃油泵是一個單缸泵，位于發動機頂部，連接在凸輪軸支座上，如圖26所示。它由排氣凸輪軸上的一個三凸角凸輪以機械方式驅動，凸輪作用在柱塞端部的挺桿上。該柱塞為彈簧加載型，從而確保挺桿與凸輪保持接觸。PCM控制高壓...
北京現代領動1.5L排量發動機的車型配備了4個缸的直列四缸自然吸氣發動機。這款發動機不僅動力充沛，而且外觀時尚大氣，融合了最新的歐洲設計元素。車身側的波浪形腰線是悅動的顯著特點，流暢的線條增強了車身的高雅大氣感。悅動的車身尺寸為長4542mm、寬1775mm、高1490mm，軸距達到2650mm，提...
東風汽車在2021年北京車展上展出了自主研發的1.0L渦輪增壓直噴發動機，這款三缸結構的“小鋼炮”以其129馬力和196牛·米的性能數據脫穎而出。該發動機將應用于東風沈峰的AX4和AX3車型。其缸內直噴技術、可變氣門正時技術以及低慣性渦輪增壓技術，共同實現了動力與燃油經濟性的平衡。此外，變量泵的應用...
朗逸新能源發動機故障燈亮起，可能是由于燃油品質不佳、氧傳感器問題或積碳等原因。建議先更換燃油試試，若問題依舊，可去4S店檢查。尾氣排放故障燈亮起的原因多樣，包括汽油品質、進氣道積碳、冷車啟動、發動機磨損等。若發動機抖動不嚴重，可正常使用，但最好抽空去4S店檢測。總之，故障燈亮起時，車主不必過于擔心，...
發動機配備了帶一體式真空泵的可變流量機油泵，這種設計可以根據發動機的負載和轉速智能調整機油輸出量。機油泵通過控制環的位置變化來調整輸油特性，實現排量控制。同時，葉片型真空泵與機油泵串聯，為制動系統中的制動助力器提供所需的真空。此外，活塞冷卻機油噴射器位于汽缸缸體中，為活塞和活塞銷提供冷卻和潤滑，其供...
日產新軒逸以其卓越的銷售成績和性能表現，成為入門轎車市場的熱門選擇。2021款第14代車型搭載第三代HR161.6L自然吸氣發動機，提供5MT和CVT變速箱選項，價格區間為10.9-14.3萬。對于這款新軒逸，廠家特別推薦使用0W-20機油進行保養，以確保發動機的最佳性能。德國拉鋒RAVENOL潤滑...
2014至2020年路虎攬勝新運動3.0LSC發動機機油液位檢查步驟包括泄放機油、拆卸機油蓋和濾清器部件、支撐車輛并拆下發動機下擋板及放油塞等，注意避免燙傷和正確安裝機油加注口蓋，確保發動機熱機，并棄用舊密封件。1．泄放警告：在操作該步驟時，不可避免會濺出熱的發動機機油，務必小心避免燙傷。小心：要正...
奔馳E350d變種回歸，搭載全新BS6柴油引擎，售價72.9萬盧比。這款E級車型采用3.0升直六柴油發動機，符合最新排放標準，輸出286馬力和600牛米扭矩，配備9速自動變速箱。0-100km/h加速僅需5.7秒，極速可達250km/h。E350d獨有空氣懸架，可自適應調節離地間隙，提升高速穩定性。...
別克新君威搭載了LFV1.5T和LTG2.0T渦輪增壓發動機，其中新款LTG發動機代替了老款LDK發動機。新發動機采用先進技術，顯著降低了整備質量和百公里油耗。此外，新君威還提供1.8L混合動力系統，與邁銳寶XL混動版共享動力系統，進一步優化了油耗問題。提供多種排量動力選擇，性能和經濟性均有所提升。...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
客戶反映新福克斯保養后發動機故障燈常亮，加速無力，尾氣異味。檢查發現怠速不穩，使用IDS檢測出P2196氧傳感器故障碼。分析可能原因包括線路、氧傳感器、燃油、碳罐電磁閥或PCV閥、PCM問題。檢查碳罐電磁閥后更換燃油蒸發管，但問題依舊。進一步檢查發現火花塞發黑，發動機負荷值異常高，懷疑PCV閥問題。...
福特新福克斯在雨天后出現發動機和變速箱故障，儀表顯示相關警告。維修人員使用IDS診斷工具，發現大量U開頭的網絡故障碼，但無硬故障碼。初步懷疑是雨水導致BCM或網絡插頭短路，但檢查后未發現水跡。進一步分析故障碼，發現BCM的U字頭故障碼有異，指向HCAN通訊故障。最終檢查發現電瓶正極接頭固定螺絲未上緊...
大眾新桑塔納發動機艙漏水問題多因設計缺陷導致，常見于新桑塔納和新捷達車型。為解決漏水，可采用上玻璃膠密封漏水部位。設計師已考慮濺水影響，將重要電器置于發動機艙較高位置，并采取防水措施，確保電器安全。漏水多發生在落水槽下邊緣與車身連接處，需拆掉落水槽蓋板，從內部處理。通過密封膠封住落水槽前隔板與車身連...
新能源汽車的種類繁多，包括天然氣汽車、混合動力汽車、純電動汽車、太陽能電池汽車和燃料電池汽車等。其中，天然氣和混合動力汽車配備有發動機，而純電動、太陽能和燃料電池汽車則僅使用電機。混合動力汽車通過電機和發動機的組合提高低速動力和燃油效率，主要分為汽油和柴油混合動力。純電動汽車完全由電力驅動，面臨儲能...
11月3日，央視新聞報道，北京航空材料研究院在航空發動機關鍵構件抗疲勞壽命試驗中取得重大突破，自主研制的航空發動機主軸承疲勞壽命超過5萬小時，刷新了國內紀錄。這一成果不僅展示了我國高端裝備制造技術的飛躍，也對飛機發動機的可靠性和安全性具有重要意義。北京航空材料研究院高級工程師湯春峰強調，主軸承是發動...
1.市場背景與發展趨勢隨著全球環保意識的提升和國家“雙碳”戰略的推進，內燃機行業正面臨前所未有的挑戰與機遇。在此背景下，解放動力適時推出了其最新產品——鉑威CA6DK2發動機，這款針對8L中型機的國六機型，旨在為中重卡市場提供更高效、更經濟的驅動解決方案。2.技術創新亮點鉑威CA6DK2發動機的最大...
節氣門清洗后發動機抖動，可能是火花塞問題。火花塞問題會導致發動機工作不良，如啟動困難、怠速不穩等。積碳嚴重時，氣門封閉不嚴，可能導致某缸不工作，甚至損壞發動機。解決辦法包括：輕柔拔下高壓線接頭，發動機冷卻后拆卸火花塞，保持螺絲周圍、火花塞電極和密封墊清潔干燥，按要求力矩擰緊，清洗火花塞上的積碳、積油...
